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Dez 2009, 12:01 Re: Tankuhr bzw. Tankgeber prüfen Beitrag von woita » Mi 31. Aug 2011, 20:20 Hat dein Geber schon nen eigenen Masseanschluss? Wenn nicht, dann verbind mal den Tank mit Masse. Ansonsten kann man den Geber ausbauen und durchmessen weils ein einfacher Ohmscher Widerstand ist, der sich je nach Schwimmerstellung ändert. Wenn der Geber schon alt ist, kann es sein, dass der Schleifkontakt an den Metallwindungen keinen Kontakt mehr hat oder der Schwimmer abgesoffen ist. von PeterHadTrapp » Mi 31. Aug 2011, 20:28 Hi Woita, das hilft doch schonmal weiter. Auf den Geber gehen zwei Strippen, ein braunes und ein schwarzes. Das braune dürfte wohl Masse sein. Tankgeber VW Käfer, 1302/03, 113919051F. Ich werde das Teil demnächst mal ausbauen, momentan ist der Tank aber randvoll, da mache ich das nicht (wieso eigentlich - keine Ahnung, nur so ein Gefühl). ami 56 Beiträge: 417 Registriert: So 26. Sep 2010, 18:17 von ami 56 » Mi 31. Aug 2011, 20:36 Am Tankgeber sind zwei Anschlüsse einmal braun das ist Masse und einmal schwarz das ist die Geberleitung zur Anzeige.
Zündung einschalten /Geberleitung vom Tank abziehen und auf Masse die Tankuhr nun an ist der Geber defekt. Hat dein Käfertankgeber haben nur einen Anschluß, geht Masse vom Gehäuse des Gebers über die Verschraubung an den Tank und dessen Verschraubung an die Karosse. Prüfen siehe weiter vorne. Aber wenn die Schrauben vom Tank an Karosse verrostet sind, kann es auch zu dem Problem führen, da kein Kontakt mehr besteht. Wenn das Kabel ordentlich an Masse ist und bei Zündung ein, die Nadel aber nicht zuckt, dann würde ich erstmal nicht weiter am Geber und dessen Masseverbindung suchen, sondern am Tacho und dessen Stromversorgung. Klemme 15(schwarz Zündung ein). Deine Hupe geht doch auch nicht, hastest du mal geschrieben. Die hängt am selben Stromkreis. KH von PeterHadTrapp » Mi 31. Tankgeber mechanisch Käfer bis 1967. Aug 2011, 20:54 Danke Karlheinz, das probiere ich die Tage aus, dieses Wochenende habe ich frei. von ami 56 » Mi 31. Aug 2011, 21:37 Tschau Peter ich habe aber noch etwas, was dir nicht gefallen wird. Wie woita schon geschrieben hat, wenn beim Geber der Schleifkontakt durch ist, wird auch nichts angezeigt.
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Gelobt wird die sehr lange Widerstandsbahn (blau) und damit verbunden der groe Messhub. Das gilt auch fr den Spannungshub, der fast die Bordspannung erreichen kann. Der Widerstand muss sich nicht proportional zum Grad der Auslenkung verhalten, kann also der komplizierten Bauform heutiger Kraftstoffbehlter besser gerecht werden. Dies ist z. durch die Breite der Messbahn beeinflussbar. Die zweite Kontaktbahn hat meist andere Widerstandswerte. Käfer tankgeber widerstand resistor heizung 1. Abgebildet ist ein Winkelpotenziometer. Es geht aber auch mit senkrecht auf und ab fahrenden Schwimmer. Gut wre an den Leiterbahnen eine wirksame Abdichtung gegen Kraftstoff. Das macht allerdings den Einzeltausch bzw. eine Reparatur schwierig. Meist ist der Tausch des nicht ganz billigen, kompletten Moduls fllig. Auf die Funktion der ausladenden Schwimmermechanik und vor allem der korrekten Ausrichtung ist beim Einbau besonders zu achten. Bitte kennzeichnen Sie die Schluche fr Vor- und Rcklauf. Stimmen Pumpen- Frderdruck und -menge einigermaen, kann man die Pumpen von Benziner und Diesel tauschen.
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Hersteller / passend für Hersteller: AL-KO Kupplungsring VPE: 1 Stück SOLO - Hans und Heinz Emmerich Auf kleinstem Raum beginnen die Brüder Hans und Heinz Emmerich 1948 mit der Entwicklung kleiner Zweitakt-Motoren, die damals noch nicht auf dem Markt waren. Der in dieser Zeit »leichteste« Industriemotor wog 16 kg. Am Tage der DM-Währungsreform, am 20. Juni 1948, startete der erste Motor KMS 30 (KMS = KleinMotoren Stuttgart). Er wog nur 6, 5 kg, leistete 1, 2 PS und war als Antriebsmotor für tragbare Arbeitsgeräte vorgesehen. 2008: SOLO begeht sein 60-jähriges Jubiläum. Mit einem Tag der offenen Tür und einer Vielzahl an Sonderangeboten wird der Firmengründung durch Hans und Heinz Emmerich im Jahre 1948 gedacht. Diverse neue Produkte, so die Motorsägen 646 und 652, machen auch dieses Jahr zu einem guten Erfolg für SOLO. 15. 12. Solo gartengeräte ersatzteile e. 2015 - Blasgerät SOLO 467 Mit dem neuen rückentragbaren Blasgerät SOLO 467 können Sie Ihre persönliche Hurrikan Saison eröffnen. Die unglaublich hohe Luftgeschwindigkeit konnte auf sensationelle 92 m/s!
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