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Ist dem anderen angeblich am ähnlichsten. #72 Ich würde aktuell Rowe oder Ravenol wählen. Das Ravenol wurde hier auch empfohlen. #73 Moin Moin Ist mir Wurscht, die alten Sauger nehmen alles. Da meiner eh alle 12000 einen Ölwechsel bekommt ist die Ölfrage für mich ziemlich egal. Von einem guten Alpinamotoreninstandsetzer wurde mir sogar ein preiswertes Mineralöl empfohlen, mit kurzen Wechselintervallen. Motoröl? castrol/mobil? 5w30/0w40?? | Seite 3 | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. gruß Karsten #74 Und es gibt dir nicht zu Denken dass du den Tipp von einem ALPINAMOTORINSTANDSETZER bekommen hast? Der ist ja froh um jeden Motor der mit billigem Öl gefahren wird [emoji16] #75 Danke! Ich bleibe bis der letzte Tropfen verbraucht ist meinem Mobil treu. Und mit unserem E-Auto spare ich das kostbare Öl ein und hab mehr für den Z[emoji2]
Technischen Daten sahen gut aus und Incl Motorspülung von LM bin ich Standgas- Drehzahlschwankungen losgeworden und das Triebwerk schnurrt ruhig wie früher der M52. War vorher aber auch skeptisch, Motul nutzt im Bekanntenkreis niemand... aber die sind schon ewig auch im Motorsport tätig. Übrigens Rennstrecke, 2x500km Langstrecke und kurze Strecken hat der Wagen bisher auch schon bekommen. Keine Veränderung:) #69 Warmfahren ist selbstverständlich!! Aber bin eben nicht sicher was nun eine gute Wahl ist?! Im Moment noch Winter..... Also Rowe zieht mich extrem an muss ich zugeben! Aber bin eben nicht ganz schlüssig, deshalb wollte ich mal fragen was die anderen so bei ihren M54B30 nach langem New Life Konsum nutzen oder wollen??? Ich könnte mir Natürlich auch nochmal 30 Liter New Life holen aber ist es halt sinnvoll oder gibt es eine gute alternative??? Golf GTI TCR 2.0 TSI DNUC Ölempfehlung - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Viele viele fragen und unschlüssigkeiten:))) #70 Solltest Du Mobil1 (noFS)0w40 brauchen, meldest Du dich... #71 Ich hatte vorher das Mobil1 und fahre nun das Rowe-Öl.