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Die Verordnung muss noch vom Bundesrat gebilligt werden. Video läuft nicht? Diese Seite benötigt den kostenlos verfügbaren Flash-Player Amtliche Prfungsfrage Nr. 1. 2. 36-007 / 3 Fehlerpunkte Im Rückspiegel sehen Sie auf dem Dach eines unmittelbar hinter Ihnen fahrenden Streifenwagens in roter Leuchtschrift "STOP POLIZEI". Für wen gilt dies? Nur für Sie Für alle Fahrzeuge, die sich auf der Straße befinden Für alle nachfolgenden Fahrzeuge Amtliche Prfungsfrage Nr. 36-009 / 3 Fehlerpunkte Ein Polizeifahrzeug überholt Sie und schert vor Ihnen ein. Auf dem Dach erscheint in roter Leuchtschrift "BITTE FOLGEN". Für wen gilt dies? Für alle Fahrzeuge, die in gleicher Richtung fahren Nur für vor dem Polizeifahrzeug fahrenden Fahrzeuge Amtliche Prfungsfrage Nr. 36-008 / 3 Fehlerpunkte An einem direkt vor Ihnen fahrenden Polizeifahrzeug leuchtet "BITTE FOLGEN" auf. Welche Bedeutung hat das? Nur Schwertransporte müssen dem Polizeifahrzeug folgen Nur Sie müssen dem Polizeifahrzeug folgen Alle Fahrzeuge, die in gleicher Richtung fahren, müssen dem Polizeifahrzeug folgen Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 678) wurde zuletzt aktualisiert am 16.
Mediziner mehrerer Rettungswagen leiteten genauere Untersuchungen ein. Einsatzkräfte der anrückenden Feuerwehr kümmerten sich um das völlig demolierte Auto und fingen Öl und Treibstoff auf. Laut dem Feuerwehrmann, der kurz vor dem Unfall mit seinem Auto in der Gegenrichtung unterwegs war, konnte er dem Audi, der bereits schlingernd aus der Kurve gekommen sein soll, im letzten Moment ausweichen. Er sah im Rückspiegel die Überschläge und kehrte sofort um. Spaziergänger auf dem nahe gelegenen Radweg sahen dann, wie das Auto mit hoher Geschwindigkeit noch mehrmals über die gesamte Fahrbahnbreite schlingerte, bevor er auf den Randstreifen geriet, einen leichten Abhang auf die Wiese hinunterraste und sich überschlug. Erst vor dem Gebrauchtwagenhandel zwischen den Ortsteilen nahm die Irrfahrt ein Ende. Glücklicherweise waren dort in diesem Moment keine weiteren Fahrzeuge unterwegs. Die Polizei ermittelte vor Ort zur Unfallursache und sprach mit den Zeugen und den Insassen des Unfallfahrzeugs.
Was sieht ein Autofahrer im Rückspiegel? Auf jeden Fall zuwenig, Standardautos gewähren ihren Lenkern via Innen-Rückspiegel einen kümmerlichen Horizontal-Blickwinkel von durchschnittlich 20 Grad. Nackenstützen oder Köpfe von Mitfahrern engen den Sehbereich noch weiter ein. Selbst drei zusätzliche Außenspiegel signalisieren dem Fahrer nicht zuverlässig jede Gefahr, die beim Überholmanöver auf der Autobahn oder beim Fahrbahnwechsel im Stadtverkehr von rückwärts naht. Weil blinde Zonen und tote Winkel das rückwärtige und seitliche Sichtfeld beeinträchtigen, kommen jedes Jahr Tausende von Automobilisten ums Leben. Unfallforscher haben ermittelt, daß mangelhafte Sicht nach hinten pro Jahr allein in den USA rund sechs Millionen Auto-Unfälle mitverursacht. Seit Jahren schon suchen die Ingenieure der Automobilfirmen einen Weitwinkel-Spiegel mit totaler Rücksicht zu entwickeln. »Ein Sichtbereich von 120 Grad ist das Ziel«, erläuterte Daimler-Benz-Stylingchef Karl Wilfert. Aber die Aufgabe sei »von der physikalischen Seite her äußerst schwierig zu lösen«.
Bundesverkehrsminister Stolpe erklärt dazu: "Das neue Anhaltesignal der Polizei wird die Verkehrssicherheit auf den deutschen Straßen weiter verbessern. Blaulicht und Martinshorn signalisieren den Autofahrern, dass sie möglichst schnell den Weg frei machen sollen. Das bisherige Signal führt daher häufig zu Missverständnissen. Der Fahrer im vor dem Polizeifahrzeug fahrenden Wagen muss entscheiden, ob er sofort die Straße räumt oder ob er dem Anhaltesignal Folge leistet. So entstehen oft gefährliche Verkehrssituationen, auch für unbeteiligte Autofahrer. Das zusätzliche rote Blinklicht und das ergänzende akustische Signal geben den Straßenverkehrsteilnehmern künftig ein eindeutiges Zeichen. " Bundesinnenminister Schily erklärt dazu: "Die Verbesserung der Sicherheit unserer Polizeibeamtinnen und -beamten ist ein wichtiges und permanentes Anliegen. Das zusätzliche rote Blinklicht und der neue akustische Heulton stellen die notwendige Eindeutigkeit polizeilicher Zeichen und Weisungen beim Anhaltevorgang her.
Smith, der sein Auto zur besseren Demonstration mit einem Dach ohne Heckfenster versehen hatte, wurde deswegen von argwöhnischen Polizisten über vierhundertmal angehalten. Und sogar Sicherheits-Kreuzzügler Ralph Nader, der Amerikas Autoindustrie in seinem Buch »Unsicher bei jedem Tempo« angeklagt hatte, wollte das Smith-Auto nicht einmal ansehen. Nader: »Ich kann Erfindern prinzipiell nicht helfen. « Ein Sprecher des Verkehrsministeriums erklärte immerhin: »Hätten wir im Etat für die Sicherheitsautos eine halbe Million Dollar mehr -- wir würden die Smith-Erfindung mit Vergnügen fördern. « Ein Reporter, der Smith auf seiner Ranch nahe der kalifornischen Stadt Auberry aufsuchte, berichtete: »Er sah älter aus, als er war, und zitterte. « Die Bilanz des Erfinders war in der Tat wenig ermutigend: Smith hatte vergebens 30 000 Dollar investiert. Zwei Firmen hatten nach seinen Angaben versucht, ihm die Erfindung zu stehlen. In seiner Enttäuschung wandte sich Karl Smith vor kurzem direkt an Richard M. Nixon.
»Ich werde gezwungen«, teilte der Erfinder seinem Präsidenten mit, »meine Erfindung im Ausland auszuwerten. «