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Citroën Jumper Citroën Jumper Kastenwagen L2H2 BlueHDi 120, Diesel, 6-Gang-Schaltgetriebe (88 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6, 2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 163 g/km; Energieeffizienzklasse: G. Die Werte wurden entsprechend neuem WLTP-Testzyklus ermittelt und auf das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet. Kraft-/Stromverbrauchs- & Emissionswerte der DS-Modelle DS 3 CROSSBACK DS 3 CROSSBACK PureTech 100 Manuell (75 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 5, 7-5, 6 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 129-126 g/km. DS 3 CROSSBACK E-TENSE DS 3 CROSSBACK E-TENSE 50kWh, Elektromotor, 100kW (136PS): Stromverbrauch komb. 16, 2-15, 9kWh/100km; Elektr. Reichweite komb. 328-340km; CO₂-Emission: 0g/km. Werte nach realitätsnäherem Prüfverfahren WLTP ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ ersetzt. DS 3 CROSSBACK LOUVRE DS 3 CROSSBACK PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 6, 1-6, 0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 138-136 g/km. Wltp werte citroen sport. DS 3 CROSSBACK FAUBOURG DS 3 CROSSBACK TOITS DE PARIS DS 4 DS 4 PureTech 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6, 1-5, 9 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 139-135 g/km.
WAS BEDEUTET EURO 6? Euro 6 ist die derzeit geltende Abgas-Norm, die die Grenzwerte für Schadstoffemissionen festlegt. Sie definiert Höchstwerte für Partikel- und Stickoxidemissionen (NOx), die niedriger sind als bei der vorhergehenden Euro 5-Norm. Ab September 2018* tritt die Euro 6-Norm in eine zweite Stufe ein: die Euro 6c-Norm. Diese gibt noch niedrigere Grenzwerte als die vorherige Stufe für die Partikelemissionen bei Fahrzeugen mit Benzinmotor vor. *Gilt für die Erstzulassung von neuen PKW und leichten Nutzfz. der Gruppe I. Für die Genehmigung neuer Fahrzeugtypen (EG-Typgenehmigung) sind diese neuen Vorschriften bereits ein Jahr vorher anzuwenden. WAS IST DIE SELEKTIVE KATALYTISCHE REDUKTION? Wltp werte citroen model. Um die Schadstoffemissionswerte eines Fahrzeugs noch weiter zu reduzieren, wird den Abgassystemen von Dieselfahrzeugen flüssiges Ammoniak, AdBlue® genannt, zugeführt. Die Selektive Katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction - SCR) unter Verwendung von AdBlue® reduziert Stickoxide (NOx) um bis zu 90%.
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