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Durch solche Zeitschriften werden dann die Leute erst recht verrückt gemacht. von motzlarerbauer » Fr Jan 03, 2014 7:33 Hallo, ich mal wieder. Der 10006 von damals war ein ziemlicher Haufen im schlechten Zustand. Jetzt habe ich aber den König an der Hand. 13006!! BJ 72, 6000Bh... Deutz Werkstatthandbuch Fahrgestell D8006 D10006 D13006. Preis, der mir gestern am Telefon genannt wurde: 9500€ ich bin gespannt Re: Kaufberatung Deutz 10006/13006 von Stoapfälzer » Fr Jan 03, 2014 12:08 Hans Söllner hat geschrieben: Vom lesen her hört sich das nicht schlecht an. Der König Ob die Stunden allerdings echt sind Der Betriebsstundenzähler hat bestimmt schon ein mal ne Runde gedreht dann passen auch BJ, Stunden und Preis zusammen Überleg doch mal logisch wer vor 40Jahren sich so einen Büffel angeschafft hat ist mit dem bestimmt nicht nur 100std im Jahr durch die Gegend gegondelt Und für so eine Rarität gehen die Preise ja erst bei 8000€ an dann aber Zustand 4-5 mit über 10 000Std Alle reden übers Wetter, aber keiner unternimmt was dagegen. Zitat Karl Valentin Stoapfälzer Beiträge: 7198 Registriert: So Jan 13, 2008 14:48 Wohnort: regensburger Land Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
Aktueller Pfad: Home - Deutz D10006 und D10006A (Allrad) Der D10006 lste nach nur zwei Jahren Produktionszeit den D9006 ab. Die Leistung des Sechszylindermotors war auf 100 PS angehoben, das Getriebe T335 II des Herstellers ZF mit 16 Vorwrts- und 7 Rckwrtsgngen ausgestattet und konnte unsynchronisiert oder mit Teilsynchronisation in den oberen Gngen geordert werden. Auch die Vorderachse des Allrad-Schleppers und der Kraftheber wurden von ZF zugeliefert. Schon 1972 wurde der D10006 von Grund auf berarbeitet. Beim Motor blieb alles wie bisher, aber das Schaltgetriebe hie nun ZF T3311 und war in allen Gngen synchronisiert. Der Kraftheber wurde nun von Deutz selber mit einer hheren Leistung gebaut. Deutz 10006 technische date and time. Auch die Vorderachse des Allradschleppers wurde nicht mehr von ZF, sondern von Sige bezogen und ermglichte den Anbau grerer Vorderrder. Ab 1976 konnte in einer Spezialausfhrung auch eine elastisch aufgehngte Kabine mit sehr umfangreicher Ausstattung bestellt werden. Zum Vergrssern mit der Maus ber die kleinen Bilder gehen Deutz D10006 A Deutz D10006 Technische Daten Fahrzeug: Hersteller Deutz Typ D10006 D10006A (Allrad) Kategorie Ackerschlepper Baujahr von - bis 1970 - 1978 gebaut ca.
Drafnar #1 Hallo alle miteinander, Vorab, ich habe die Suchfunktion schon benutz aber bin nicht recht viel schlauer geworden. Würde gerne wissen wo die 20 ps mehr beim 10006 herkommen. Habe meinen 80 und einen 100 von einem bekannten verglichen. Beide haben eine verteilerpumpe die rein optisch genau gleich aussehen. Wenn das ein und die selben pumpen sind, kann ich meinem mit ein paar handgriffen mehr lebenswillen einhauchen? Deutz 10006 technische daten tractor. Das das nicht hundert Prozent die gleichen tracktoren sind was Innenleben von Getriebe und der gleichen ist mir bewusst. Gruß jan Deutz45nullfuenf Lasca34 #3 Hallo Harm, die Sache mit der höheren Drehzahl trifft zu. Dennoch möchte ich die Gelegenheit wahrnehmen, erneut vor solchen "Quellen" wie der angegebenen zu warnen. Man blamiert sich bloß. Es genügt meist, ein wenig links und rechts zu blicken, um die Zuverlässigkeit einer Quelle einschätzen zu können. Wer z. B. schreibt, dokumentiert schon mal, daß er nicht weiß, was Klauenschaltung und was Synchronisation bedeutet.