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Mal ganz davon abgesehen fängt meiner jetzt bei 33. 000 km wie der Dauertestgolf aus der aktuellen AMS an, verzögert mit einem Ruck anzufahren und vor allem aus dem S/S heraus im ersten Moment kaum in den Quark zu kommen. Ausserdem fällt der Griff vom DSG Wählhebel in seine Einzelteile auseinander und das linke Kurvenlicht war letzte Woche zum Glück für den Nachkäufer noch 1, 5 Jahre Anschlussgarantie Wird wohl echt Zeit, dass ich den Wagen los werde. Der Neue wird voraussichtlich in KW45 in WOB angeliefert.... #12 fällt mir gerade auf: ist bei mir inkl. Leistungsverlust mehrfach hintereinander auch wenige Wochen nach Ablauf der Neuwagengarantie Anfang April aufgetreten #13 Hatte das gleiche Problem mit allen hier genannten Symptomen. Wurde alles anstandslos von VW getauscht. Läuft seit dem wieder wie ne 1. #14 Ich hab auch das Problem mit den verstellern. Rückrufe: VW-Modelle können Öl und Sprit verlieren - Kfz-Rueckrufe.De. Zwei Stück. Das Auto ist jetzt das dritte Mal bei VW. Die neuen versteller werden immer wieder als Fehler angezeigt. Bin gespannt was dieses mal gemacht wird.
Nach unseren Informationen sind für die Maßnahme mit dem Code "97DM" etwa 40 Minuten vorgesehen. Nachtrag 9. 9. : Der Austausch des Nockenwellenverstellers ist laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) auch für die Konzernmodelle Audi A3 der Baujahre 2013 und 2014, sowie Seat Leon der Baujahre 2014 und 2015 vorgesehen. Bei den Spaniern lautet der Aktionscode "15H1" und betrifft weltweit 1. 135 Fahrzeuge, davon 167 in Deutschland. Bei den Ingolstädtern umfasst die Aktion "15H3" weniger Exemplare, nämlich 503 weltweit und 90 hierzulande. Im europäischen Ausland ist zudem noch die Aktion "15H4" für knapp 2. 800 Skoda Fabia, Octavia, Rapid und Yeti gelistet. "Rückruf" wg. Problemen mit Kraftstoffpumpen - Sonstiges - VW Golf 7 Forum & Community. Nachtrag 11. 10. : Die Aktion "15H4" betrifft laut KBA auch 45 Fahrzeuge in Deutschland. Weitere Infos erhalten Skoda-Kunden unter der Hotline 0800/4424246.
Unter dem internen Code "15H2" läuft aktuell ein VW-Rückruf für die Modelle Beetle, Golf und Polo des Bauzeitraumes Dezember 2013 bis März 2015 mit dem Motor EA211. Bei weltweit 7. 926 Fahrzeugen (Deutschland 1. 275) könnte die Riemenscheibe des Nockengetriebes brechen, wodurch die Möglichkeit besteht, dass sich die Schrauben am Nockenwellenversteller lösen. In diesem Fall kann Motoröl auf die Straße austreten und dies eine Gefahr für den nachfolgenden Verkehr darstellen. Nockenwellenverstellung - Fehlfunktion (Lösung) | Dieselschrauber. In der Werkstatt wird ein Austausch des Nockenwellenverstellers vorgenommen. (tm)