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Einziger Wehrmutstropfen 10 Wochen Wartezeit! Gruß Mario P. S. habe noch einen Fahrtenschreiber mit pulsierender Tachonadel aber funktionierender Uhr, für ne Kiste Bier gebe ich den ab. Steckt der Fendt mal wieder fest im Schlamm muss der Mog wohl wieder ran von u417 - 08. 2011, 21:59 - 08. 2011, 21:59 #349308 Nen gebrauchten will ich eigentlich nicht einbauen aber trotzdem danke! Bei denen erkundige ich mich mal, im Winter ist der Mog sowiso abgemeldet! von u417 - 09. Kienzle fahrtenschreiber anleitung. 2011, 13:37 - 09. 2011, 13:37 #349366 Hab mich per e-mail heute mit dieser Firma in Verbindung gesetzt! Bin gespannt! von w406 - 09. 2011, 16:47 - 09. 2011, 16:47 #349380 habe das gleiche Problem mit meinem Kienzle! Wenn du weißt woran es liegt Schreib mir bitte eine PN oder poste es hier im Forum! Danke Wilhelm
0 ready aufrüsten, um periodische Prüfungen präzise und gesetzeskonform durchzuführen. Für die DSRC-Prüfung bietet Ihnen VDO das DSRC Meter als zusätzliche Hardware notwendig, welches via Bluetooth mit dem WorkshopTab kommuniziert. Findet die GNSS-Prüfung in geschlossenen Räumen mit keinem oder schlechtem Signal statt, können Sie das Signal künftig auch mit einem GNSS Repeater Kit verstärken. RELEASE-STÄNDE DES DTCO ® Hier sehen Sie, welcher DTCO ® welche Funktionen bietet und welche Updates Sie gegebenenfalls benötigen. Die Versionsnummer Ihres DTCO ® können Sie am Etikett in der Innenseite der Druckerschublade ablesen. DTCO ® 4. 0 DTCO ® 3. 0 DTCO ® 2. 2 DTCO ® 2. 1 DTCO ® 2. 0a DTCO ® 2. 0* DTCO ® 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 4 DTCO ® 1. 3 Grafische Ausdrucke Schnittstelle für Remote Download und DTCO ® SmartLink Ruhezeit, wenn Zündung aus Spritverbrauchserfassung via DTCO ® Fuelgate 1-Minuten-Regel Vorwarnung zu periodischer Prüfung und Kartenablauf "Independent Motion Signal"-Support KITAS 4. 0 Support für besseren Schutz vor Manipulation*** VDO Counter GPS-Daten mit DTCO ® Geoloc Manueller Nachtrag über Remote-Funktion Fahrerhistorie Fahrzeugdaten Negativdisplay Konfigurierbare Parameter über mobile App GNSS Schnittstelle und integrierte GNSS Antenne zur Positionsbestimmung*** Standardisierte ITS-Schnittstelle zum sicheren Datenaustausch mit Flottenmanagement Systemen DSRC-Schnittstelle für mobile Straßenkontrollen durch Kontrollbehörden*** * Upgrade des Release durch Werkstatt auf Release 2.
Beitrag #1 Bedienung vom Fahrtenschreiber / Tachograph Bedienungsanleitung älterer analoger Kienzle Tachographen (Fahrtenschreiber, Fahrtschreiber), wie sie auch in MBtrac Kommunal bzw. Unimog zum Einsatz kamen. Hallo an die Freunde der "gleichkleinen Räder", da es mir bei seltener Benutzung von Geräten oft so geht, dass ich immer wieder von vorn anfange, es zu lernen, hier eine kurze Abhandlung zum Thema Tachograph, Fahrtschreiber, Fahrtenschreiber des meisteingesetzten Herstellers Kienzle in der analogen Ausführung, wie sie in den 70-er und 80-er Jahren auch im Unimog und MBtrac (Kommunalausführung) eingesetzt wurden. Da ich im www keine brauchbare Bedienungsanleitung gefunden habe und die Fahrtschreiber in den Bedienungshandbüchern der Fahrzeuge nur "gestreift" werden, hier und jetzt etwas ausführlicher: Bild 1 Nachfolgend daher die wichtigsten Schritte, um mit den Fahrtenschreibern umgehen zu können. Der Tachograph besitzt die analoge Geschwindigkeitsanzeige, zwei Kontrolllampen (eine über der Uhr (Bild 1 Nr. Kienzle fahrtenschreiber anleitung antique. 3), eine unter der Uhr (Bild 1 Nr. 5) mit einem Warnschild darüber), eine analoge Uhr mit Stunden- und Minutenzeiger, eine Funktionskontrolle (Bild 1 Nr. 4) für die Uhr (hier zwischen 10 und 11 Uhr ein kleines Loch, in der eine rot/weiße Scheibe sichtbar ist, die im sich im Sekundentakt weiterbewegt), sowie im vorliegenden Beispielfall (Bild 5) unter der Tachoanzeige 60 und 80 den Hinweis "automatic", was eine für die Bedienung wichtige Information ist.