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2003 Ort: Uckermark Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p und wie dann weiter? selbst wechseln, wenn ja, wie? hatte nämlich auch schon einen Defekt (E+) übrigens vertragen die sensoren wohl Hochdruckreiniger nicht so gut! 09. 2005, 13:32 # 4 Kann man problemlos selber wechseln. Leiste 'runter, Sensor 'raus, neuen Sensor anstecken (Stecker gut draufdrücken), Leiste wieder drauf und fertig. 09. 2005, 13:55 # 5 Senior- Moderator Registriert seit: 25. 03. 2004 Ort: Braunau/Inn Fahrzeug: 911 992 und wenn jemand einen PDC Sensor braucht -. ich hab´ noch nagelneue für den E38 rumliegen. PDC Dauerton - Elektrik - E39 Forum. Kosten glaub ich beim Freundlichen um die 43 Euro pro Stück oder so... Preis 30 Euro. Grüße, Chris 09. 2005, 14:33 # 6 abnehmendes Registriert seit: 13. 04. 2002 Ort: Berlin Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI re: Bei mir sollen beide Linken defekt sein hatte sie aber schon gewechselt und daselbe problem werde wohl mal sehen das mir jemand seine Leiste mit den Sensoren mal pumpt zum testen wenn defekt dann kauf ich beide neu den die anderen beiden waren von Ebay!
ich vermute bei mri aber schwer das es das ist, weil mein system ja tagesweise mal geht, und dann mal wieder nicht geht. ich bin auch schon über brücken udn schlaglöcher gefahren, um eien abhängigkeit gegen schläge festzustellen, leider ist die auch fehlgeschlagen. ich schreib auf jedenfall mehr, wenn ich weiter gekommen bin. ps: ein sensor kostte ca. 80 euro. Bmw e46 einparkhilfe dauerton 2019. was der kabelbaum kostet möcht cih garned wissen vorerst^^ da schlaf cih nur unruhig^^ ich will auch lieber nicht nachdenken darüber. Kann es sein, dass wenn ein Sensor nicht richtig funktioniert, dass das ganze System nicht mer läuft. Wäre echt froh wenn du mir das Ergebnis vom Test schreiben könntest. ja genau so ist es! und deshlab will cih mit einem funktionstüchtigem sensor jetzte rst mal stückweise meine tauschen, und sehen was passiert! wenn eben nix passiert, liegt eben am kabelbaum... Dabei seit: 11. 2008 Beiträge: 122 Wenn es geregnet hat geht sie wieder?!
- Zündung auf 2 (Motor ist aus) - Rückwärtsgang einlegen - Aussteigen und das Ohr an jeden Sensor ranhalten Der Sensor, welcher nicht tickt, ist defekt. Habe es aber selbst noch nicht ausprobiert. Also keine Ahnung, ob das funktioniert. Stammgast Dabei seit: 31. 03. 2006 Beiträge: 297 Zitat von atzebmw Ja stimmt, so kann man schon mal rausfinden welcher defekt ist bzw nicht funktioniert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also ich habe auch mal ein Problem gehabt damit, und habe festgestellt daß (ich spreche jetzt für Standardstoßfänger Limo) der linke außere Sensor direkt dem Spritzwasser/Schmutz des linken Hinterreifens ausgesetzt ist. In meinem Fall waren dadurch die Kabel aboxidiert. Sollte dies der Fall sein, Stecker und Kabel als Rep-Satz beim kaufen und das ganze neu verkabeln. Kein großer Aufwand. Ach ja, PDC-Leiste kann man von innen rausdrücken, dazu braucht man den Stoßfänger nicht abmontieren. das habe ich auf der grube auch schon bemerkt! mal sehn ob man da ein kleines blech aus weißblech oder so montieren kann das der n bischen geschützt ist.
Hat denn jemand von euch schon mal ein PDC-Teil ausgebaut bei nem Cabrio mit MII-Paket? Ich komme da irgendwie nicht weiter. PS. Habe den Hörtest mit dem "Klickern" gemacht. Alle vier Teile machen das Geräusch. Hmm. #18 Ich schon wieder. Also nach dem Reinigen des Wagens ist der Dauerton vom PDC beim Rückwärtsfahren weg, nach ein paar Tagen kommt jedoch wieder der Dauerton. Obwohl hinten alles sauber ist. Da muss doch was sein? Bmw e46 einparkhilfe dauerton 2012. Wie nun das PDC ausbauen? #19 Hallo, ich hatte exakt das gleiche Problem - ein Sensor war defekt. Der hat das repariert.... Kosten: 86 € incl. Einbau! Ja, und weil ich schon gerade da war: die Pendelstütze rechts musste erneuert werden ( Poltern an der Vorderachse) --> 53 € incl. Vor zwei Jaren wurde die Pendelstütze links erneuert... Ach so, mein 320 d ( 9/2000) läuft und läuft und läuft - bis jetzt die bekannten Krankheiten, aber der Motor ist spitze. Ich bin eigentlich während der letzten 130 000 km zufrieden gewesen. Ich wollte mir eigentlich einen neuen 3er zulegen, aber günstiger kann ich doch jetzt nicht fahren, es sei denn, dass sehr großere Reparaturen auf mich zukommen.
#1 Hallo miteinander, ich habe seit kurzem das Problem, daß ich beim Einlegen des RW-Ganges (Automatik) einen ca. 4 Sekunden langen schrillen Piepton bekomme, und die PDC`s (nur hinten vorhanden) nicht funktionieren. Anfangs haben die PDC`s noch sporatisch funktioniert, jetzt geht aber garnichts mehr. Hat das schon mal jemand gehabt oder wüßte jemand was das seien könnte? Ich habe versucht die einzelnen Sensoren abzuhören, kann aber keine Funktion feststellen. Ich habe vor ca. 2 Jahren schon einmal einen Sensor gewechselt, damals hatte ich das mit dem Pipton aber ncht. Park Distance Control - Funtioniert nicht mehr einwandfrei | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Ich würde mich freuen, wenn jemand dazu etwas wüsste. Danke und Gruß, Bruno #2 Da wirst Du nicht umhinkommen mal den Fehlerspeicher auszulesen. Da wird dann der ein oder andere Sensor drinstehen, oder ein generelles Problem wie Masseschluß o. ä. #3 Danke, das werde ich wohl mal auslesen lassen müssen. Ich habe gerade nochmal gehorcht, diesmal mit einen Stethoskop. Einen konnte ich doch gut hören, ein zweiter denke ich hat auch noch etwas von sich gegeben aber dann war schluss.