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Bezugsquellen hab ich von hier leider nicht, könnte aber entweder bei MS Teilehändlern oder im Industriebereich zu finden sein. Gruss Stefan #7 danke, ich werd mal suchen! die hohe temperatur ist nicht sooo gefährlich, wie bei einem käfermotor, aber es kann schonmal vorkommen, dass der öldruck so gering wird, dass die warnleuchte aufleuchtet, obwohl alles OK ist. und da auch der harley motor nur luftgekühlt ist, sollte man nachdem man von der bahn kommt "den motor erstmal kaltfahren". #8 hallo leute, vll kann mir jemand helfen. ich suche (wenn möglich preiswerte) ringaugenanschlüsse für den ölkühler adapter am motorblock. Ölkühler nachrüsten motorrad tubeless reifen. es handelt sich um diese kleinen dinger, wo man die schläuche draufsteckt. 1/4" Ringaugen (TYP PQB) wenn jemand eine ahnung hat, wo ich die bekomme, oder jemand was mit hydraulik zu tun hat, wäre ich für jeden tip dankbar! gruß robert
2007 10:40 Wenn Dein Motorrad nicht ständig heiss läuft würd ich das auch nicht empfehlen - das Öl braucht auch eine gewisse Temparatur damit es optimal schmiert. Kühl beudeut nicht gleichzeitig gut geschmiert. rennbär #5 von rennbär » 19. 2007 10:50 Bluebird hat geschrieben: wie warm wird denn das alte modell, bzw. die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat versteh ich nicht, wieso hat die k3 keinen ölkühler? ich bin mir sicher, daß ich den bei meiner schon gesehen habe lediglich auf den prospekten 2003 war der kühler nicht drauf, wie auch noch andere unterschiede zur wirklichen serie. 2blue SV-Rider Beiträge: 4127 Registriert: 07. 03. 2005 22:07 Wohnort: Speyer am Rhein SVrider: #6 von 2blue » 19. Ölkühler nachrüsten motorrad shop. 2007 12:44 rennbär hat geschrieben: Bluebird hat geschrieben: wie warm wird denn das alte modell, bzw. die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat Den sieht man auch auf deinem Bild Gruß Gerhard nille Beiträge: 3121 Registriert: 23.
8. Mai 2022 Posted by admin Moin, am vergangenen Wochenende sind wir aus unserem 2, 5 Wochen langen Frühjahrsurlaub aus Norwegen zurück gekommen. An Gründdonnerstag ging es mit der Fähe von Hirtshals nach Langesund und von dort erst einmal in Richtung Westen, denn wir wollten auf den Preikestolen wandern. Ölkühler nachrüsten motorrad ba022000. Am Samstag früh war es dann soweit (wir haben am Abend vorher auf einem nahegelegenen Campingplatz übernachtet) und ausgestattet mit Spikes für die Wanderschuhe (wurde dringend für die Wanderung empfohlen) ging es auf den rd. 4 Stunden langen Hin- und Rückweg: Preikestolen Ab Sonntag sind wir dann auf einen klassischen Roadtrip durch Norwegen entlang der Straße Nr. 13 und auf der E16 in Richtung Norden aufgebrochen. Dabei haben wir uns, wo es ging, die schönen Touristenrouten rausgesucht. Viele Routen waren aufgrund des Schnees noch gesperrt, aber die Routen Valdresflye und Rondane konnten wir befahren. Valdresflye Rondane In der zweiten Woche führte uns unsere Route zunächst auf der E6 immer weiter nach Norden.
Hola! Sehr cool! Herzlichen Dank mal für eure Anregungen, nun weis ich lerdings bin ich nu auch etwas unsicher, speziell was die Schläuche angeht: Wenn das unproblematisch ist, nehm ich glaub echt lerdings werd ich die normalaussehenden Schellen (sollen ja "spezial" sein) gegen Gute austauschen... @ Mark1976: Denke nicht, dass die verpressten Anschlüsse schlechter sind, man sollte wohl nur drauf achten, dass die Verbindung hitzebeständig werden die shops schon ich doch Haben die verschraubten Schläuche denn ne ordentliche Riffelung am Banjo, damit der nicht abrutschen kann? Onkel Bob und Dennis, das hört sich doch gut an, das sind mal Fakten! Sehr cool! Ölkühler nachrüsten. Hier in den Schweizer Bergen rennt mein Kühler öfter ich krieg jedes mal fast nen Herzkasper, so laut ist der.... Der originale WT wird mittels der Thermostatregelung im Flansch abgeschiebert und nicht mehr durchflossen. Stimmt das denn was Daniel da sagt, ich hätte gedacht der neue stutzen kommt da drauf.... @Daniel83 Der Öldruck muss dafür sorgen, dass alle Lager mit Öl versorgt werden, ein richtiger Öldruck baut sich erst in den Lagern aufgrund der Lagerpressung auf.
Für die optimale Motoröl-Kühlung empfehlen wir Ölkühler von Qualitätsherstellern wie Setrab und Mocal. Aufbau eines Ölkühlers Ein Ölkühler verfügt über zwei Schlauch bzw. Leitungsanschlüsse (Eingang und Ausgang). Über den Eingang gelangt das heiße Motoröl in den Ölkühler und fließt dann über Kanäle oder Röhren durch den Ölkühler hindurch. Oberhalb und unterhalb der Ölkanäle befinden sich eine Vielzahl von Kühlrippen und Lamellen, welche die Wärme aufnehmen und mithilfe des Fahrtwindes an die Umgebungsluft abgegeben. Die Kühlung durch den Fahrtwind sorgt dafür, dass das Öl auf dem Weg durch den Ölkühler abkühlt und am Ausgang des Ölkühlers wieder die optimale Öltemperatur erreicht hat. Unsere Mocal und Setrab Ölkühler gewährleisten durch Ihre Hochleistungskühlernetze eine sehr effiziente Kühlwirkung. Gs-500.de - Ölkühler nachrüsten. Ölkühler am Motor nachrüsten Gerade bei leistungsstarken Motoren ist eine zusätzliche Öl-Kühlung äußerst wichtig. Bei vielen Serienfahrzeugen wird aus Kostengründen leider häufig auf einen Ölkühler verzichtet.