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In jedem Fall verursacht das, dass der Kompressor Ihres Autos nicht mehr funktioniert. Oder manchmal ist der in der Werkstatt installierte Luftkompressor von Anfang an defekt. Das Endergebnis ist ein ausgefallenes Luftfederungssystem. So erwartet Sie eine holprige Reise. Merkmale eines defekten Luftkompressors: Abgesenkte Fahrthöhe Jammern, Klicken und/oder Knirschen beim Fahren Die Beste Lösung für einen fehlerhaften Luftkompressor Wenn ein Luftkompressor ausfällt, müssen Sie einen Ersatz kaufen. 3. Kaputte Ventilblöcke Ventilblöcke fördern die Luftzirkulation in Ihrem Luftfederungssystem. Probleme Mercedes Benz Luftfederung. Wenn sie jedoch beschädigt werden, kommt es zu einer Menge von Problemen. Am häufigsten verursachen defekte Ventilblöcke einen Luftaustritt aus Ihrer Luftfederung. Dies führt zu einem Durchhängen und verursacht Überlastung von Ihrem Kompressor. In anderen Fällen kann wegen eines defekten Ventilblocks überschüssige Luft in den Kompressor gelangen und sofort Schaden anrichten. Ventilblöcke verursachen eine große Vielfalt von teuren Problemen.
Thema: Luftfederung/Niveauregelierung Hinterachse W212 T Modell Druckversion des Themas [ - Neues Thema -] [ - Antworten -] Bernd50 (nicht mehr angemeldet) Moin Moin, mein FZG war letzte Woche beim MB Service. Im Rahmen der Junge Sterne Garantie habe schriftlich folgenden Garantiefall gemeldet: FZG ( BJ 02/2012, 220 T CDI BE) senkt sich nach ca 7 Tagen Stillstand um ca. 7 cm an der Hinterachse. Bilddokumente mit Medaten wurden dem MB Service vorab zugesendet. Ergebnis der Werkstattberprfung: Niveaureglierung ist ok, Meprotokoll lag im Rahmen der Spezifikationen, heit bis zu 15mm Absenkung im Zeitraum von 12 std ist ok. Fazit: keine Beanstandung und somit ist es auch kein Garantiefall.? (Nachgefragt: Ist es Stand der Technik, dass das FZG sich um 7 cm absenken darf? Antwort: Ist durchaus bei diesem FZG Typ mglich. Das ist nun technisch nicht meine Auffassung und ich habe natrlich die Vorahnung, dass ich in ein paar Monaten die Reparatur selber tragen mu. W211 luftfederung hinten sack ab in der. Nun folgende Frage an Euch: Hat jemand eine technische Spezifikation, einen sachdienlichen Hinweis zur Hand, wo der Nachweis gegenber dem MB Service erbracht werden kann, das dieses Absenken in dieser Grenordnung nicht Stand der Technik ist?
die bilder beeindruckten den freundlichen nicht (er könne eben nichts aus dem fehlerspeicher auslesen! ) – und er zeigte mir ein schreiben, wo mb auflistete, dass das eben passieren könne, es aber keine erklärung dafür gibt; ich müsse eben damit leben. natürlich, wenn ich losfahre, hebt der wagen sich hinten gleich wieder an, dennoch ist das ein komisches gefühl… haben andere hier ähnliche erfahrungen? 04. 10. 2001 3. 296 204. 984 Geringes Absacken ist normal, wenn die Hinterachse entlastet wird. Du hörst dann ein leichtes Zischen. Massives Absacken deutet aber auf undichte Luftbälge hin und sie müssen getauscht werden. Hast Du den Wagen privat oder von einem Händler? Mercedes wird wahrscheinlich nach 4 Jahren keine Kullanz mehr gewähren und die Reparatur kommt auf ca. W211 luftfederung hinten sack ab &. 2000 EUR. Gruß DiWi danke. der wagen ist vom händler und habe eine 24–monate–garantie … 23. 12. 2005 665 -X204, 220 CDI 4-M AMG Paket und VOLLAUSSTATTUNG - S212, 200 CDI, Aut., ILS, Panorama, aAHK u. v. m Hallo, dieses Problem hatte ich bei meinem S212 auch.