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- Gepostet: 17. 2009 - 02:00 Uhr - also die Anschlüsse sind wie auf dem Bild, wobei die Farben nicht unbedingt immer passen müssen: Viele Grüße, Dirk Das Leben ist zu kurz, um schlechte Laune zu haben..... Betreff: Re: Anschlußschema H4 Birne? - Gepostet: 17. 2009 - 05:01 Uhr - Danke Euch Beiden:??? : Das ist doch mal ne Grundlage auf der es sich arbeiten läßt! heinzelmo Herkunft: Niedersachsen/Bayern Alter: 71 Beiträge: 1619 Dabei seit: 01 / 2008 Betreff: Re: Anschlußschema H4 Birne? - Gepostet: 17. 2009 - 16:41 Uhr - Hallo, in Deutschland sind die Kabelfarben Abblendlicht gelb Fernlicht weiß Masse braun Grüße vom Heinzelmo Betreff: Re: Anschlußschema H4 Birne? H4 birne belegung price. - Gepostet: 17. 2009 - 19:05 Uhr - wichtig war erstmal die Anschlußbelegung an der H4 - Birne. Die verbauten Farben (Vespa) sind recht abenteuerlich um es mal vorsichtig auszudrücken. Aber das läßt sich ja alles messen. Das Problem lag darin, dass ich mich bis Dato noch nie mit der Anschlußbelegung einer H4 Birne beschäftigt habe / mußte.
Das ergibt ein schlechtes Leuchtbild – und fällt beim TÜV erst auf und dann durch. Empfindliche Reflektoren Die Hauptreflektoren aller Scheinwerfer-Versionen sind nur hauchdünn verspiegelt. Wenn sie im Laufe der Zeit matt wurden, wird ihre Reinigung kritisch: Man kann sie säubern, aber das bitte extrem vorsichtig. Nur ganz weichen Lappen verwenden, keine harte Chemie, keinen Druck einsetzen. Sonst löst sich die Beschichtung sofort ab, wenn man zu hart ran geht. Nebellampen Die in die Scheinwerfer integrierten Nebellampen sind von der Lichtausbeute recht schwach. Wawerko | h4 birne belegung - Anleitungen zum Selbermachen. Das liegt insbesondere an ihrer Bauart vom kleinen Reflektor her – der "gerne" auch rostet. Bei den ursprünglichen BILUX-Scheinwerfern sind 35 Watt Glühbirnen mit BA 20 s Sockel eingesetzt; für diese gibt es leider keinen 1:1 Ersatz durch eine Halogen-Version mit gleichem Sockel. Die Original H4 Halogen-Scheinwerfer haben H3-Halogen Einfadenlampen mit 55 Watt und PK 22 s Sockel. Man kann externe Nebelscheinwerfer nachrüsten, muss dann allerdings schaltungstechnische Sondermaßnahmen beachten, die den Rahmen dieses Beitrags sprengen.
Eine wieder rückrüstbare Relaisverschaltung für's Licht der Paralevermodelle basteln - Stecker raus -> Relaistechnik mit fertigen Steckern dazwischen und schon sind die Schalter an den Lenkerenden "entlastet". 01. 2014, 16:58 #9 Zitat von hg_filder In meinem Angebot bringst du bei geschickter Bauteilewahl deine ganze Schaltung unter. Bilux birne belegung - Ersatzteile und Reparatur Suche. 01. 2014, 18:09 #10 Vorsicht garstige OranGSe Ich glaube nicht. Aber passende Einzelstecker als Quetschverbinder gibt's durchaus. Gruß, Markus --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel. Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
Gruß OLiver Edited May 1, 2011 by DerProfi Abblend- oder Fernlicht einschalten. Wenn Du ohne eingesteckte Birnen mehr als 1x 6Volt mißt, dann stimmt was mit dem Kabelbaum nicht. Wenn mit eingesteckten Birnen an allen Kontakten 6Volt liegt, dann fehlt die Masse. Meine alte 6Volt-Ente hat im Kabelbaum keine Masse für die Scheinwerfer. Jede Birne ist vom Stecker über ein kurzes Kabel direkt mit dem Lampengehäuse verbunden und kriegt dort ihre Masse. Meistens hilft es, die große Schraube unten am Scheinwerfertopf zu lösen und das ganze Ding ein bißchen hin und her zu drehen, bis es Licht wird. Bernd Was der Profi schreibt, gilt, falls man die Beine der Lampe so hält, dass sie wie ein n stehen. Hält man sie wie ein u, ist es umgekehrt. Also grün ist Abblendlicht, gelb Fernlicht. Das gilt bei DS und warum sollte es bei Ente anders sein? Grüße, Uli Das Licht geht. H4 birne belegung 2. Es war folgendes Problem: Bei den ursprünglichen Fassungen für die 35/35 Watt Bilux in meiner 61er Ente werden das rote, gelbe und grüne Kabel mit kleinen Ösen an die Lampenfassung geschraubt.
Die BILUX haben nämlich einen P45t Sockel und die H4 einen P43t Sockel. Dadurch sind sie unterschiedlich codiert und passen – obwohl die elektrischen Stecker gleich sind – nicht in die Fassung der Reflektoren der BILUX-Version. Selbst wenn man hier an der Reflektor-Fassung etwas bastelt, passen sie von der Geometrie der Leuchtwendeln nicht zum Reflektor und geben nur eine "verwaschene" Abgrenzung des Abblendlichts. (Der Verfasser des Beitrags hat's selber ausprobiert und deswegen verworfen). H4 birne belegung 5. Was aber geht, ist die BILUX-Lampen einfach 1:1 gegen sogenannte BILUX-HALOROAD Halogenlampen mit P45t Sockel auszutauschen. Die haben nämlich genau dieselbe äußere und innere Geometrie wie die BILUX. Weiteres dazu im speziellen /8-KnowHow Beitrag Ersatz Bilux- durch Halogen-Glühbirnen. Diese Lampen haben zwar auch nur eine Leistung von 40/45 Watt, aber dank der Halogen-Technologie eine deutlich höhere Lichtausbeute und auch weit höhere Lebensdauer für Fahrlicht und Abblendlicht. Man kann sich ggf.
Mein Auto ein FIAT PUNTO 188 von 2005, der mit der 1, 2l Maschine. Steckerbelegung H4. Beim... Mini R50 Zentralveriegelung spinnt nach leerer Batterie: Hallo, bei meinem Mini R50 funktioniert die Zentralveriegelun nicht mehr richtig. Nachdem die Batterie leer war, wurde sie wieder aufgeladen. Und... h4 steckerbelegung, h4 belegung, kontaktbelegung h4, steckerbelegung h4, h4 pinbelegung, Lampensticker H4 Fiat Punto 176, kfz h4 pinbelegung, fiat punto h4 stecker, stecker h4 nissan, auto h4 steckerbelegung, auto belegu hanau, h4 sockelbelegung
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