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DKW HUMMEL SUPER | Zweirad-Union-Mopeds DKW HUMMEL und DKW HUMMEL SUPER Die Mopedproduktion beginnt bei DKW relativ spät. Aber dennoch können die Ingolstädter 1956 ein kompaktes, ausgereiftes Moped präsentieren: Die DKW Hummel ist mit Ihren 1, 35PS das erste deutsche Moped mit Dreigangschaltung. Nach diesem Erfolg wird 1958 die DKW Hummel Super auf den Markt gebracht - die offiziell nicht als Sportmoped bezeichnet wurde, aber die überwiegenden Kennlinien eines Sportausführung aufwies. Das war dann das letzte Moped das mit dem Namen DKW gebaut wurde. Mit der Übernahme der ZWEIRAD-UNION änderte die Hummel Ihr Gesicht... Es folgten motorradähnlich Produkte wie die DKW Hummel 115/155 (Blechbanane) oder aber der Typ 136/166 und später dann der Typ 139/159... Für mehr Informationen werden Sie auf unsere Hauptseite weitergeleitet, wo Sie unter anderem Ersatzteile, Bildergalerien, technische Daten, ein Forum, Geschichtliches und Hilfreiches finden... WEITER ©
DKW HUMMEL | Zweirad-Union-Mopeds DKW HUMMEL Die Mopedproduktion beginnt bei DKW (Auto-Union) relativ spät. Aber dennoch können die Ingolstädter 1956 ein kompaktes, ausgereiftes Moped präsentieren: Die DKW Hummel Im Februar 1959 wurden sich namhafte Verkehrsfachleuten, Autosportlern und Motorjournalisten einige, dass bewusste und beschwingte Fahrer auf guten Fahrzeugen viel sicherer im Verkehr sind. Wollen Sie sich ein Moped anschaffen: "Bitte betrachten sie nun die schöne und technisch solide DKW-Hummel. Sie werden Freude und Genuss empfinden, wenn Sie dieses Moped fahren und somit ganz von selbst die notwendige Fahrkunst beherrschen. Die DKW-Hummel wird Ihnen durch Ihre Eleganz und durch Ihre Fahreigenschaften schnell vertraut sein. Mit Ihren 1, 35PS das erste deutsche Moped mit Dreigangschaltung. " Mit der Übernahme der ZWEIRAD-UNION änderte die Hummel Ihr Gesicht... Es folgten motorradähnlich Produkte wie die DKW Hummel 115/155 (Blechbanane) oder aber der Typ 136/166 und später dann der Typ 139/159... Für mehr Informationen werden Sie auf unsere Hauptseite weitergeleitet, wo Sie unter anderem Ersatzteile, Bildergalerien, technische Daten, ein Forum, Geschichtliches und Hilfreiches finden...
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Auf einem Motorrad DKW RT125 -Hub-Einzylinder-Set 123 cc Motor, eine Leistung von 18, 5 PS Dieses Modell hatte seine eigenen Eigenschaften, die es ermöglichen, die unglaubliche Popularität zu erreichen: Rohr-geschweißten Rahmen; Fußauswahl; Den Zylinder mit Hilfe von Ankerstiften am Kurbelgehäuse montieren; Einfaches Design und wegen dieser großen Zuverlässigkeit und der Fähigkeit, ihre eigenen zu reparieren. Das Modell war mit einem Einzelzylinder DKW NZ250 Zweitakt-247-ccm-Motor mit einer Kapazität von 9 PS und vier-Stufen-Getriebe mit Fuß und Hand-Schaltwerk ausgestattet. Start der DKW NZ350 begann im Jahr 1939. Bike wurde mit einem Single-Zylinder-346 ccm Zweitakt-Motor mit einer Kapazität von 11, 5l. s ausgestattet. Anzahl der neuen Features dieses Rades, unterscheidet es zwischen den deutschen durchschnittlichen Hubraum Motorräder. Innovationen waren: Motorkettenübertragung unter der Aluminium-Kurbelgehäuseabdeckung; Vierstufige Getriebe Kombination, Hand und Fuß, Schalten; Kraftvoller Rahmen mit geschweißten vorderen und verstärkten geschweißten vorderen Federn.