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Je mehr das Ritzel ist grosse Je mehr die Geschwindigkeitsreduzierung sein wird faible und im Gegenteil, je mehr das Ritzel sein wird petit Je schneller die Radgeschwindigkeit sein wird augmentée im Vergleich zur Motordrehzahl. Also mit Hilfe der Verknüpfung aber auch zu Kupplung der Fahrer kann Gänge wechseln. Dazu durch Drücken der Kupplung Die Kupplungsscheibe trennt sich vom Schwungrad und deshalb sind sie nicht mehr synchron. Gleichzeitig passiert der Fahrer den Schalthebel und dies aktiviert die Verbindung. Letzteres wird wachsen der Synchronring im Leerlauf der gewählten Drehzahl. Dies wird ermöglichen Den Synchronring mit dem Losrad montieren Dadurch werden die Umdrehungen multipliziert und an die Räder des Autos gesendet. Kurz gesagt, das Getriebe ist ein komplexer Mechanismus und wenn letztere ace und macht schwieriges Schalten, Dies ist oft symptomatisch für a dysfonctionnement dass es ratsam ist nicht unterschätzen. Kupplung wechseln...Reparaturkosten?? - Doblò - Fiat Forum. Aus diesem Grund stellen wir Ihnen eine Anleitung zur Reparatur Ihres festsitzenden Getriebes zur Verfügung.
Innenkotflügel einbauen, siehe seite 240. Getriebeöl auffüllen. Dazu ölkontrollschraube - 1 - herausdrehen, auffanggefäß unter die kontrollbohrung stellen und getriebeöl durch die kontrollbohrung auffüllen, bis es zur kontrollbohrung herausläuft. Anschließend ölkontrollschraube einschrauben und mit 36 nm festziehen. Getriebeöl-spezifikation: synthetisches getriebeöl sae 75w-80 ep, das die spezifikation "api gl-5" beziehungsweise "mil l-2105 d lev" erfüllt. Zum beispiel: fiat-tutela zc-75-synth. Vorderräder so ansetzen, dass die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe mit wälzlagerfett dünn einfetten. Fiat doblo kupplungsgeberzylinder wechseln mit. Radschrauben nicht fetten oder ölen. Korrodierte radschrauben erneuern. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 100 nm festziehen. Luftfilter einbauen, siehe seite 198. Batteriehaiterung und batterie einbauen, siehe seite 60. Kühlflüssigkeit auffüllen und kühlsystem entlüften, siehe seite 176. Speziell 1, 2-1-16v-motor Motor-steuergerät abschrauben und mit angeschlossenen leitungen zur seite legen.
Kühlmittel ablassen, siehe seite 176. Heizungsschläuche zum wärmetauscher der innenraumheizung abziehen. Kabel für lambdasonde abziehen. Beide spurstangenköpfe von den achsschenkeln abdrücken, siehe seite 122. Beide federbeine von den achsschenkeln abschrauben, siehe seite 106. Beide vorderachswellen beziehungsweise zwischenwelle vom getriebe abflanschen und mit draht aufhängen, siehe seite 112/116. Getriebeöl ablassen. Dazu auffangbehälter unter die ablassschraube - 1 - stellen, schraube herausdrehen und getriebeöl vollständig ablaufen lassen. Linken bremssattel ausbauen und mit draht am aufbau aufhängen, siehe seite 133. Linken querlenker mit dem achsgelenk vom achsschenkel abschrauben und ausdrücken. Linke vorderachswelle mit radnabe und bremsscheibe herausnehmen. Fiat doblo kupplungsgeberzylinder wechseln en. Anlasser ausbauen, siehe seite 70. Stecker am geschwindigkeitsgeber abziehen. Triebwerk mit geeignetem motorheber - 1 - oder werkstattkran abfangen. Falls erforderlich, entsprechende motorhebeösen - 2 - am zylinderkopf anschrauben.