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05. 2022 12:39 von K-Nico68 4653 29. 12. 2021 12:18 von aguenth 3385 28. 07. 2021 18:51 von Schimmy
Werde die Kabel bei Bremsbetätigung mal bewegen, ob da eine Schwachstell vorliegt. Die Elektrik hält mich ganz schön auf Trapp:-/, von mir aus kann der Lockdown noch 2 Monate andauern, das Zeit und Ruhe für die Perfektionierung des Bik's ist. Zum Vergleich lobe ich mir meinen 1958er Chevy Biscayne, wo alles an Kabeln noch original ist und es die letzten 5 Jahre KEINEN Ausfall der Elektrik gab, obwohl mehrere Tausender km jedes Jahr zusammen kommen. Wollen oder können die heutzutage nicht mehr?!?! Denke, das da die Verkabelung zum Stecker unter dem Sitz einen Wackler hat, der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Fehlt bloß noch, das es, wenn der Tüver zu mir kommt, es dann wieder zufällig auftritt. Die Bremsleuchten sind ohne Funktion. Was tun Sie?. Sollte das Problem im Stecker unter dem Sitz (der die hintere Beleuchtung mit dem Hauptkabelbaum verbindet) sein, und meine Unterlagen stimmen, dann handelt es sich um eine AMP Multilock Steckverbindung, die man so - wie in dem * Dokument beschrieben - zerlegen kann. Das Ganze soll ja IMMER (und nicht nur beim TÜV-Besuch) funktionieren...... Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 566 05.
Der Witterung ausgesetzt neigen sie aber sehr schnell zu Korrosion und dadurch auch zur Beschädigung des abgegriffenen Kabels. Kontaktprobleme sind da vorprogrammiert! Wenn nötig immer löten und mit Schrumpfschlauch versiegeln. #14 Ohja ich hasse diese Storm Diebe! Habe mich auch erstmal gut aufgeregt wo ich dir Verkabelung und dem Wagen gesehen habe! Die AHK Verkabelung ist eine absolute Katastrophe die dürfte mit dem Blumen Kohl erstmal UMZIEHEN! Bremsleuchten sind ohne funktion was tun sie. Sollte ich den Fehler nicht finden wird der Kabel baum nach hinten neu gezogen! Und vernünftig verlegt! #15 Ein Kollege, der bei Daimler Elektrik macht, hatte die Leiterbahnen auf Durchgang geprüft und dabei eine Unterbrechung festgestellt. Dünnes Kabel als Überbrückung angelötet und alles funktionierte wie es soll #16 So Problem ist aktuell immer noch! Mir ist aber aufgefallen wenn ich Hinterm Wagen stehe und mit der Fernbedienung den Wagen aufschließen leuchtet ganz kurz das Standlicht auf beiden Seiten! nach erneutem drauf drücken leuchten nur die blinker!
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Alles nur eine Idee, aus etlichen Fahrzeugen von Kunden. #12 Erstmal danke für deine Idee, werde es definitiv in Angriff nehmen habe komischer weise 2 Stecker, wobei ich meine das da nur einer hingehört und da würde auch was abgezapft #13 Zwei Stecker von den Rückleuchten, oder zwei Buchsen vom Fahrzeug? Du sagtest ja, es sind Nachrüstrückleuchten verbaut. Die könnte man (würde eine Werkstatt als erstes tun) vielleicht mal gegen original Rückleuchten tauschen. Um da Fehler auszuschießen. Falls alles andere nicht hilft. Mein Glauben daran ist gering, aber wie gesagt, eine Werkstatt würde zum Ausschließen erstmal Rückrüsten. Ich weiß nicht wie es beim Dodge ist, deshalb fragte ich nach Stecker oder Buchse. Die bremsleuchten sind ohne funktion was tunisie location. Bei meinem Ford war es so, dass die Nachrüstrückleuchten mit zwei Steckern dran geliefert wurden. Da je nach Modelljahr die Buchsen unterschiedlich sind. Der unpassende Stecker wurde dann einfach "hängen" gelassen. "Stromdiebe" oder "Kabeldiebe", wie der Volksmund zu den einschneidenden Abgreifern sagt, die da auf deinem Foto verbaut sind, sind oft eine tolle Sache wenn es ums schnelle Abgreifen im Innenraum geht.
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