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#1 Hallo, Ich habe bei meinem Golf 5 nun während der Winterpause festgestellt, dass der Kühlmittelstand etwas gering ist. Im Handbuch steht dass ich ein Kühlmittel mit der Spezifikation TL-VW 774 F, G12 (rot) G12+ (lila) oder G11 mischen darf. G11 müsste eigentlich blau sein, wenn ich das nun recht verstehe scheint es also fast egal zu sein was man rein schüttet... Ich hätte hier auch noch ein farbloses multi Kühlmittel von Valvoline, was auch diese Spezifikation TL-VW 774 F aufweist. Dies scheint hier schon einmal zu passen (bitte korrigieren falls nicht). Allerdings würde ich nun auch gerne einen großen Kanister bestellen, da mit derzeit 3 Fahrzeugen hier und da auch noch mal Bedarf sein könnte (ja ich weiss dass das System normalerweise dicht sein sollte). Bei VW erhält man nur noch G12evo, welches Mittel füllt denn der gemeine KFZler bzw. VW nun bei so einem Fahrzeug bzw. folgenden ein? Oder ist das EVO das einzige was nun verfüllt wird? Kühlflüssigkeit Kompatibilität / aktuelle Herstellervarianten - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Die Fahrzeuge wäre wie folgt: Polo 6n2 BJ01 Golf 5 BJ07 Passat B7 BJ11 Danke im voraus!
Zitat Instandhaltung Genau genommen: Alle Motoren ab Modelljahr 2008 sind mit dem Kühlmittelzusatz G12 Plus Plus (Farbe lila) befüllt. Achten Sie bitte darauf, dass aufgrund der positiven Eigenschaften nur G12 Plus Plus nachgefüllt wird. Es darf kein G12 Plus nachgefüllt werden, da sonst die Vorteile von G12 Plus Plus gegenüber G12 Plus nicht mehr gegeben sind. Alle Motoren bis Modelljahr 2007 sind mit dem Kühlmittelzusatz G12 Plus nach TL VW 774 F (Farbe lila) befüllt. Achten Sie bitte darauf, dass aufgrund der positiven Eigenschaften nur G12 Plus oder G12 Plus Plus nachgefüllt wird. Der Kühlmittelzusatz G12 Plus Plus schützt das gesamte Kühlsystem noch besser vor Korrosion und verringert die Verschlammungs- und Korrosionsgefahr. G12 Plus Plus ist als Lebensdauerfüllung für Grauguss- und Vollaluminium-Motoren geeignet und schützt den Motor optimal vor Frost, Korrosionsschäden, Kalkansatz und Überhitzung. Kühlflüssigkeit aus dem Zubehörladen. G12 Plus Plus erhöht den Siedepunkt auf 135 °C und sorgt für bessere Wärmeableitung.
Glysantin Alu Protect Premium/G30 Empfohlen für Alumotoren Das Spitzenprodukt Glysantin Alu Protect Premium/G30 ist geeignet für alle gängigen Motoren bis hin zu modernen Hochleistungs-Alumotoren. Das bisherige Glysantin Alu Protect wurde durch das optimierte Glysantin Alu Protect Premium ersetzt. Es ist kompatibel mit Glysantin Protect, Protect Plus und Alu Protect. Darüber hinaus wurde Glysantin Alu Protect Premium von der DEKRA Umwelt GmbH im März 2003 als "besonders empfehlenswert" eingestuft. Zulassungen Audi TL 774-D/F DaimlerChrysler DBL 7700. 30 Seite 325. 3 MAN MAN 324 SNF MTU MTL 5048 Porsche Techn. Info Seat TL 774-D/F Skoda TL 774-D/F VW TL 774-D/F Anleitung Kühlsystem entleeren, spülen und mit Glysantin Alu Protect Premium/ G 30 und Wasser im Verhältnis 1:1 (oder laut Mischtabelle) befüllen. (Unbedingt die Betriebsanleitung des Fahrzeugs beachten! G13 Kühlmittelzusatz. ) Mischtabelle Glysantin-Teile Wasser-Teile Frostsicher bis °C 1 2 -20 1 1, 5 -27 1 1 -40 Glysantin Produkte, ausgenommen Glysantin Protect Plus Ready-Mix, müssen immer mit Wasser gemischt verwendet werden!
Ein zu niedriger kühlmittelstand wird im display des kombiinstruments angezeigt. Vor jeder größeren fahrt sollte dennoch grundsätzlich der kühlmittelstand geprüft werden. Spezialwerkzeug: nicht erforderlich. Erforderliche betriebsmittel zum nachfüllen: Vw-kühlkonzentrat "g12 plus" (farbe lila, genaue bezeichnung "g 012 a8f") oder ein anderes kühlkonzentrat mit dem vermerk "gemäß vw-tl-774-f", zum beispiel "glysantin-alu-protect-premium/g30". Kalkarmes, sauberes wasser. Prüfen/nachfüllen Sicherheitshinweis Verschlussdeckel bei heißem motor vorsichtig öffnen. Kuehlmittel tl vw 774 f . Verbrühungsgefahr! Beim öffnen lappen über den verschlussdeckel legen. Verschlussdeckel nur bei einer kühlmitteltemperatur unter +90 c öffnen. Der kühlmittelstand soll bei kaltem motor (kühlmitteltemperatur ca. +20 C) zwischen der max- und der minmarkierung (gerasterter bereich) am ausgleichbehälter liegen. Bei warmem motor darf der kühlmittelstand etwas über der max-markierung stehen. Größere mengen kaltes kühlmittel nur bei kaltem motor nachfüllen, um motorschäden zu vermeiden.
Das Kühlmittel ist eine Mischung aus Wasser und mindestens 40% Kühlmittelzusatz. Das Kühlsystem ist werkseitig mit einer Mischung aus Wasser und einem mindestens 40%igen Anteil unseres Kühlmittelzusatzes G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) oder G 12 plus (TL-VW 774 F) befüllt. Beide Kühlmittelzusätze sind an der lila Färbung zu erkennen. Diese Mischung bietet nicht nur einen Frostschutz bis -25? Kühlmittel tl vw 774 f b. C, sondern schützt auch vor allem die Leichtmetallteile im Kühlsystem vor Korrosion. Außerdem verhindert sie Kalkansatz und erhöht den Siedepunkt des Kühlmittels deutlich. Der Anteil des Kühlmittelzusatzes muss immer mindestens 40% betragen, auch wenn bei warmem Klima der Frostschutz nicht benötigt wird. Ist aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich, kann der Anteil des Kühlmittelzusatzes erhöht werden. Der Anteil des Kühlmittelzusatzes darf jedoch nicht über 60% liegen, da sich sonst der Frostschutz wieder verringert und sich die Kühlwirkung verschlechtert. Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine Mischung aus Wasser und mindestens 40% des Kühlmittelzusatzes G 12 plus-plus verwendet werden, um den optimalen Korrosionsschutz zu erhalten.
Nicht der Wind sondern das Segel bestimmt die Richtung. Segelverein Kalterer See Passion für Wind und Boote Der Segelverein Kalterer See hat laut Statut vor allem die Förderung der Jugend und die Teilnahme an Regatten als Hauptziel. Mehr denn je bieten wir Segelkurse für Jung und Alt an, sowie spezielle professionelle Trainingseinheiten für bereits erfahrene Segler. Nicht der Wind, sondern das Segel bestimmt die Richtung - Sprichwort aus China. Mehr Unsere Segelschule Für alle Windbegeisterte Regatten Aktuelles Programm
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