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Er springt wieder gut an. Nun kann die nächste Reise kommen #19 Öldruck zu hoch? Erst Meldung zu wenig Öl, dann zu viel mir lags an den PDEs.
Daher Ist die Ölwanne mit Pumpensieb/Saugrohr immer noch eine gute Sache wenn man das macht. Event. auch mal den Motor spülen(lassen) Turbo reagiert ganz empfindlich auf Verunreinigungen im Öl. [ST] Erfahrung mit Problemen beim Seat Leon ST eTSI (BJ. 2021): Hallo Community, seit etwas über einen halben Jahr bin ich Besitzer eines Seat Leon ST FR, eTSI, Baujahr 2021, und erst mal war alles Tipptopp... EPC FEHLER P226300: Hallo zusammen. Ich habe ein dickes Problem. Vor einem Monat fing es an. Sporadisch leuchtete die ECP Lampe und der Wagen ging in den... Getriebeschaden 6 Gang DSG: Hallo zusammen, Ich habe in der Suchfunktion nichts zu dem Thema gefunden. Öldruck motor aus en. Ich habe meinen 5F 2, 0 TDI 184 PS mit 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe... 5F ST 1. 5 TSI 131PS Schaltgetriebe: Unruhiger Leerlauf, Hakelnde Schaltung und Aussetzer beim Beschleunigen: Hallo zusammen, ich habe mehrere Mängel an meinem Seat Leon 5F ST, 1. 5 TSI, Bj. : 12-2019, derzeit 18. 300km Da es sein könnte, dass die Probleme... Leon Cupra 300 - Motorgeräusche nach Start: Erstmal ein freundliches Moin an alle, nachdem ich sonst immer nur stiller Mitleser war, habe ich mich jetzt doch angemeldet, da ich selber mal...
Darufhin meinte der Meister das Probelm sei behoben, jedoch habe ich keinen großen geräuschmäßigen Unterscheid gehört. Darauf hin hat der Meister gesagt, dass es normal ist, dass der Motor mit der Zeit immer lauter wird und hat gesagt, dass alles soweit ok ist. Danach war der Wagen beim TÜV und ist ca. 120 Km gefahren als 50m vor meiner Garrage die Anzeige "Öldruck- Motor aus" im Display stand. Die letzten Mater bin ich dann noch gerade in die Garage gerollt mit Motor aus! Am nächsten Tag kam ein Meister der Werkstatt nach hause und als er den Wagen angelassen hat sagte er nur: "Ohhhh, hört sich ja schlimm an! " Daraufhin wurde der Wagen in die Werkstatt geschleppt und bei der ersten Diagnose wurde Späne im Öl gefunden. Deutetet dies nicht auf einen klasssischen Ölpumpenschaden hin?? Hätte man das vor 1, 5 Wochen nicht feststellen können??? Fehlermeldung "Öldruck - Motor aus!" Vorgeschichte und mehr. Meiner Meinung nach ist dort eindeutig die Werkstatt schuld, aber wie geht man da am besten weiter vor??? Danke für eure Hilfe! #9 Ausgleichswellenmodul.
Da kann dann der Öldruck in die Knie gehen, wenn nen Treffer weg haben. Gruß #13 Guten Abend an alle, ich habe gerade heute mal nachgesehen. Die Werkstatt hat im Juni 2017 bei km-Stand 255 Tkm Ölwechsel gemacht: 5W40. Jetzt ist der T5 bei knapp 267 Tkm. Der Werkstattmensch heute - andere Werkstatt - meinte, da die Meldung wieder weg gehe und nicht dauerhaft leuchte, müsste es der Tacho sein. Und nochmal öldruck. Ich solle den bei VW mal prüfen lassen. Als ich den T5 heute abholte und nach Hause fuhr (Stadtverkehr mit Stopp´n´Go): keine Meldung. Für die bisherige Hilfe Für weitere Hinweise Gruß Jörg #14 Also da werd ich mal gleich verlinken: Öldruckprobleme Ölpumpe / Späne Bewertung AXD 2004 Ich drücke dir zwar alle Daumen, dass es das nicht ist... aber komisch, bei mir war auch 5W40 drin Eine Öldruckmessung kannst du nur auf der Straße machen. Wenn man die hoppladihopp in der Werkstatt macht, ja dann hat er Öldruck, aber wenn man den Motor mal wirklich warm fährt... huiiii "meinte, da die Meldung wieder weg gehe und nicht dauerhaft leuchte, müsste es der Tacho sein. "
Also gehe ich mal stark davon aus, dass die Leuchte rot gewesen ist. #4 Das Problem hatte meine Schwester an ihrem 1, 9TDI 1Z auch schonmal, da kam nachher auch nichts raus. Ich tippe auf einen Fehler in der Sensorik. Aaaber: Sollte die Öldruckkontrolle kommen, den Motor sofort abstellen und nicht wieder starten. Öldruck motor aus 5. Wenn dein Wagen scheckheftgepflegt ist (oder noch in der Garantie ist) und du Mobilitätsgarantie hast, schleppt dich deine Vertragswerkstatt umsonst ein (dein Fahrzeug ist in diesem Moment nach Herstellerdefinition ein Liegenbleiber) Mit einem erneuten starten riskierst du ernsthafte Motorschäden, wenn tatsächlich kein Öldruck mehr aufgebaut werden kann. #5 Garantie ist keine mehr drauf aber es ist Scheckheft gepflegt. Es steht jetzt in der Garage und ich weiß noch nicht ob man mit deinem Diagnosegerät den genauen Fehler auslesen kann um dann zu sehen was gemacht werden muss. Oder ob die Werkstatt ihn abholen muss. Danke für eure Anwort. #6 Ich persönlich würde ihn auf jeden Fall von der Werkstatt abholen und prüfen lassen.
#7 Hallo Richi, bei ist das Problem nun halb gelöst. Ich suche heute meine Unterlagen raus um dir morgen besser antworten zu können. dipa
-- 06. 03. 2012 - 09:59 --
Hallo Richi, also, ich fahre ja auch den ARG als ich voriges Jahr den netten Werkstattmann fragte bekam ich ähnliche Anworten. Aber, zu mir wurde gesagt: Nach der Öldruckmessung wurden 2, 7 bar festgestellt. Laut Hersteller sollte der Wert bei 2000 U/min und 80°C zwischen 2, 7 und 4, 5 bar liegen. Bei mir war er bei 2, 7 also im Grenzbereich. Öldruck Motor aus meldung, was tun? (Auto, Auto und Motorrad, Öl). Daher wurde der Öldruckschalter gewechselt. Vorher hatte ich ja auch schon eine Ölsiebreinigung machen lassen, was nix brachte. (plus Ölniveausensor) Nun die Frage an die Werkstatt: ist es schlimm mit niedrigem Druck zu fahren? Der Meister meinte, es gibt Motoren( bauartbedingt)die schon im Neuzustand wenig Druck bringen und über die Jahre nicht besser wird sicher beim Neuwagen eine Druckmessung machen. So, nun könnte man also alles erneuern was geht:lol: und den Öldruck leicht wieder zu steigern oder man lebt damit.
Hat da wer einen Tipp? Passat Limo. Bj. 2001 #11 Maulschlüssel oder Rollengbelschlüssel.