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Auf der Straße wirkt der Tune TSR 22-Satz immer einen Tick schneller und lebendiger als die Konkurrenz. Durch die sehr breite Felge bauen die Reifen voluminös, so fährt sich das Tune TSR 22 sehr harmonisch und angenehm. NEWS - RENNRÄDER - PROFI-RADSPORT - EVENTS - KAUFBERATUNG | TOUR | TOUR. Mit diesem starken Auftritt verdient sich Tune den Testsieg. Allerdings hat das Tune TSR 22 seinen Preis – trotz der Möglichkeit, die Farbe von Naben und Nippeln zu wählen, trotz einem "Made in Germany" sollten wenigstens Felgenbänder zum Lieferumfang zählen. Technische Daten Preis 671 Euro Gewicht Vorderrad 657 g Gewicht Hinterrad 785 g Gewicht Laufräder 1443 g (ohne Schnellspanner) Seitensteifigkeit Vorderrad 86 Nm/Grad Seitensteifigkeit Hinterrad 78 Nm/Grad Torsionssteifigkeit 3, 81 mm Felgenmaulweite 19 mm Höhe 22 mm Speichen Vorderrad 24 Speichen Hinterrad 28 Lieferumfang nur Laufrad ohne Zubehör Gesamtgewicht 110 kg Fahrergewicht Tune TSR 220 (2017) im Vergleichstest Fazit Der Preis ist hoch, die Leistung top – das Tune TSR 22 fährt der Konkurrenz davon. Durch sein Leichtgewicht und hohe Steifigkeiten gibt es sich lebendiger und williger als die Mitbewerber, durch die breite Felge bleibt es dabei sehr angenehm: Klarer Testsieg für Tune!
Teile deine Erfahrung mit anderen im HIFI-FORUM – gib deine Bewertung ab für Teccus TSR 30 Fehler: [[ ratingError]] Klangqualität [[ [1595]]] Punkte Verarbeitungsqualität [[ [1596]]] Punkte Tragekomfort [[ [1597]]] Punkte Design [[ [1598]]] Punkte Preis / Leistung [[ [1599]]] Punkte Deine Produktbewertung: Bitte beachten: Ausführliche Produktbewertungen sollten bitte direkt in einem thematisch passenden Forenbereich gepostet werden. Danach kann das Review im Forum mit der Produktseitenbewertung verknüpft werden. Link zum Review im Forum:
Alle Sets wurden in der Praxisbewertung mindestens für "sehr gut" befunden, die beiden leichtesten Modelle gar "überragend" – leichter heißt auch schneller! Tune tsr 30 erfahrungen. Für alle, die bestimmte Modelle im Test vermissen: DT Swiss und Citec schickten keine Testmuster, weil jeweils ein Nachfolger ins Haus steht, Fulcrum schaffte es nicht, rechtzeitig zu liefern. Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen roadbike eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
Bringen Systemlaufräder also gar nicht die versprochenen Vorteile? Traditionell gut Zum Vergleich, wie gut die großen Marken mit ihrem System-Ansatz wirklich liegen, hat RoadBIKE einen klassisch aufgebauten Laufradsatz daneben gestellt (siehe "Haico Referenzlaufrad"). Laufradbau ist das Steckenpferd von RoadBIKE-Techniker Haider Knall – seine Aufgabe war es, im Preisrahmen des Testfelds das beste Laufrad zu bauen, das mit herkömmlichen Einzelteilen möglich ist. Tune tsr 30 erfahrungen test. Erstaunlich: Der außer Konkurrenz laufende Referenz-Laufradsatz erreichte die höchste Punktzahl im Test. Vor allem durch seine hohen Steifigkeiten, aber auch mit seinem absolut konkurrenzfähigen Gewicht von rund 1550 Gramm – und damit auf dem Niveau der im Test sehr leichten Modelle Campagnolo Zonda C17 und FSA Vision Trimax 30. Wie ist das möglich – ganz ohne "System"? "Ein so ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und hoher Stabilität erreicht man nur, wenn man ein Laufrad wirklich komplett von Hand fertigt", ist Techniker Knall überzeugt.
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