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Einfache Gewindereparatur bei Metrischen Gewinden und UNC-Gewinden in 6 Arbeitsschritten 1. Beschädigtes Gewinde mit dem HSS-Bohrer A bis zum Grund aufbohren. Dabei auf Führung zur Bohrung achten. 2. Mit dem Gewindebohrer C das Time-Sert Gewinde bis zur vollen Tiefe der Bohrung schneiden. Dabei auf Führung der Bohrung achten. 3. Gewindespäne ausblasen. Eindrehwerkzeug D einölen und Buchse von Hand aufdrehen. Mit dem Werkzeug die Buchse in das Time-Sert Gewinde eindrehen. Gewinde zum einkleben de. 4. Sitzt die Buchse oberflächenbündig, werden die letzten Gewindegänge mit dem Eindrehwerkzeug D ausgeformt. Der Eindrehwiderstand erhöht sich spürbar. 5. In diesem Schritt werden die nur teilweise vorgeschnittenen Gewindegänge der Buchse nach außen gedrückt. 6. Das Eindrehwerkzeug D presst das überschüssige Material in das Werkstück. Die Reparatur ist abgeschlossen, wenn es sich spürbar leichter drehen lässt. Anwendungsbereiche Die Gewindereparatur kann im Automotive-Bereich ebenso eingesetzt werden wie im Maschinenbau oder der Feinwerktechnik: Zündkerzengewinde Stehbolzengewinde Lichtmaschinen- und Klimabefestigungen Achsenbefestigungen und Stehbolzen Instandsetzung Bei Leichtbaukonstruktionen kann es überall dort eingesetzt werden, wo aus Gewichtseinsparungsgründen Leichtmetalle verwendet werden müssen.
Bei einem Vierkant natürlich nicht nötig). Gruß Michael Auch hier aus gegebenem Anlass: Ja, das funktioniert und ich habe es schon selbst gemacht! 498, 4 KB Aufrufe: 241 #3 Wenn du was zum Zweck und zur Belastung sagst, kann dir wahrscheinlichnoch besser geholfen werden #4 Hallo, Ich wurde dafür wie schon erwähnt: UHU Endfest nehmen. Eventuell noch erwärmen (Heißluft) beim Trocknen. Das wird bombenfest, aber nur im Epoxidharz. Ich bin kein Profi, habe ich aber Gefühl, dass Stirnholz ist ein Problem. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn aber tief genug wird, kann ich mir das ganz gut vorstellen. Grüß Boris #5 Hatte bei einem Projekt die Möglichkeit, genau das unterschiedlich auszuprobieren: - Loch untermaßig gebohrt und mit etwas Epoxy aufgefüllt, Gewindestange mittels Kontermuttern eingedreht - Loch genau auf 10mm gebohrt, danach wie vorstehend beschrieben - Loch 10, 5mm gebohrt, etwas mehr Epoxy.... s. o. - Loch auf 9. 2 mm gebohrt, M10 Gewinde geschnitten, Epoxy...... o. Zugversuche mittels eingespannter Gewindestange, Kontermuttern und Schraubstock schlugen alle fehl.