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4 TDI Kabelbaum Leitungssatz Heckklappe 6Q0971145Q Polo 9N Original VW Kabelbaum Leitungssatz Heckklappe 6Q0971147AC Polo 9N Original VW VW Polo 9N3 PDC Kabelbaum hinten Leitungssatz Park Distance Control 6Q0971065 VW Polo 9N 1. 2 AZQ Motorkabelbaum Kabelbaum Motor Schaltgetriebe 335063 LEITUNGSSATZ KABELBAUM PUMPE-DÜSE FÜR AUDI A3 SEAT SKODA VW GOLF 4 5 1. 0 TDI VW Polo 9N Leitungssatz Kabelbaum Heckklappe 6Q0971147F hinten innen ohne ZV original VW Polo 9N Kabelbaum für Innenraum komplett Radio VW Polo 6N2 9N Golf 4 10. 99 - 2009 Stecker 357035447 357035447A Original VW Polo 9N1 Batteriekabel Massekabel Minuskabel 6Q0971537L VW Polo 9N Audi Seat Skoda Batterie Minuskabel Masseleitung 6Q0971235H VW Polo 9N Original Kabel mit Stecker unter Armaturenbrett 6Q0937720 Leitungssatz Kontaktbrücke Glühkerzen für Audi A3 8P Golf V Passat 1. 0 TDI original VW Polo 9N Kabelbaum Motorraum 1, 2 L Motor AZQ VW Polo 9N Türkabelbaum Kabelbaum vorne rechts 6Q0970128 390061 Leitungssatz Kontaktbrücke Glühkerzen für VW 1.
1, 0 l/37 kW, 1, 4 l/44 kW) einzubauen, da hier die Erhaltung der Geschwindigkeit bei höherer Motorbelastung problematisch sein kann.. Mit Hilfe der gut beschriebenen und teilweise bebilderten Einbauanleitung ist der Einbau innerhalb von ca 3-3, 5 Stunden zu schaffen. Es muss nur der Blinkerschalter ersetzt werden und das mitgelieferte Kabel verlegt und angeschlossen (in Steckervorrichtung eingesteckt werden). Bei diesem Set muss nichts gelötet werden (da das Kabel mit passenden Steckern versehen ist) und somit kann nichts durch falsches anlöten in der Elektrik beschädigt werden. Freischaltung: Nach dem Einbau muss noch das Motorsteuergerät codiert werden (Freischaltung), damit der Tempomat erkannt wird. Eine Anleitung dazu liegt der Einbauanleitung bei und kann von VW/AUDI/SEAT/SKODA Werkstätten, aber auch von vielen freien Werkstätten durchgeführt werden. Wir empfehlen die Software VCDS oder VCP zu verwenden. Für die Freischaltung können ggf. zusätzliche Kosten entstehen. Einbau durch uns: Wir bieten den Einbau in unserer Werkstatt in Sonsbeck an.
Damit einhergehend muss auch der Airbag vorübergehend entfernt werden und das darf nur von einer entsprechend ausgebildeten Fachkraft ausgeführt werden. Gut wenn man da jemanden kennt, der jemanden kennt… 😉 Hatte ich anfangs noch am meisten Respekt vor dem Ausbau des Airbags, war der Ausbau des Lenkrads aber noch wesentlich diffiziler. Hier muss man extrem aufpassen, denn der darunterliegende Schleifring ist ein äußert sensibles Bauteil, das bei einem Defekt gleichmal ein paar hundert Euro kostet. Insofern war ich schon ganz froh, dass mir da ein Fachmann zur Seite stand. Die Verlegung der Kabel war dann im Vergleich ein Klacks, abgesehen von dem besagten Stecker an der Spritzwand zum Motorraum. Eng wäre gar kein Ausdruck für den "Platz" den man hat, um mit seiner Hand dorthin zu kommen. Aber einige Stunden und viele Kratzer auf der Hand später war auch dieses Problem überwunden und das Auto konnte wieder zusammengebaut werden. Nachdem die Batterie wieder angeschlossen war und ich den Motor startete, blieb der Tacho dunkel.