actionbrowser.com
Kupplungslamelle Hercules Sachs 50, Sachs 100/175, 50S, 501 - Ausf. 3, 6 m, 94, 5 mm Kupplungslamelle, Ausführung 3, 6 mm für Sachs 50, 50/2, 50/3,... EUR 4, 99 inkl. 19% USt zzgl. Versandkosten Anlaufscheibe Kurbelwelle 15 x 0, 3, Sachs 504, 505, 50/2, 50/3 Anlaufscheibe für Kurbelwelle 15 x 0, 3mm, Sachs 504, 505, 50/2, 50/3. U.... EUR 0, 79 Kolbenring für Kolben Sachs 50, 38, 50 mm, 2x1, 5 mm Kolbenring für Kolben Sachs 50, 38, 50 mm, Rechteckring h 2, 0 mm, b 1, 5... EUR 5, 49 inkl. Versandkosten
Home Sachs 50 Zweigang Reparaturanleitung (50/2) 18104 Reparaturanleitung für Sachs 50/2 Motoren. In diesem super A5 Katalog mit 32 Seiten steckt viel Wissenswertes über den Sachs Zweigang Motor. Etliche Reparaturen sind beschrieben. Der Motor ist ausführlich beschrieben mit Revisionsanleitung, vielen Bildern und wichtigen Fakten. Wir ratem jedem Sachs Fan/ Schrauber einmal ein solches Buch zu lesen - man kann immer etwas lernen. Auf Lager | Sofort versandfertig, Lieferung in 1-2 Werktagen Rattige Beschreibung? Jetzt Feedback geben Bitte warten …
Home Ersatzteil-Liste Sachs 50/2 MLC, 50/AMLC Motoren 18356 Katalog mit sämtlichen Explosionszeichnungen der Sachs Zweigang 50/2 MLC und 50/AMLC Motoren. Der komplette Motor von Zylinder bis hin zum Vergaser ist in hilfreichen Explosionszeichnungen aufgezeichnet. Jedes einzelne Bauteil ist mit Stückzahl, Ersatzteilnummer, Gewicht und Montageort versehen. Ein hilfreicher Katalog aus dem Jahre 1972 mit 23 interessanten Doppelseiten. Auf Lager | Sofort versandfertig, Lieferung in 1-2 Werktagen Rattige Beschreibung? Jetzt Feedback geben Bitte warten …
Leistung: 1, 25 PS bei 4100 U/min; Bohrung 38 mm; Hub 42 mm; Hubraum 47 ccm; Verdichtung 6: 1; Kraftstoffverbrauch ca. 1l auf 80 km bei 25-30 km/h Geschwindigkeit. Gehuse: Das vierteilige Gehuse aus Leichtmetall-Kokillengu bildet einen Block fr Motor, Getriebe, Kupplung, Lichtmagnetznder, Tretlager, Freilauf und Rcktrittmechanismus. Alle Einzelteile arbeiten damit unter den denkbar gnstigsten Betriebsbedingungen. Die krftigen Gehuseaugen zur Befestigung des Motors am Rahmen sind mit Gummibuchsen versehen, die auch feinste Motorschwingungen vom Rahmen fernhalten. Zylinder, Kolben und Kurbelwelle sind nach Grundstzen gebaut, die sich bei 2 Millionen SACHS-Motoren bewhrt haben. Eine Pleuelstange aus Leichtmetall verbindet den Leichtmetallkolben mit der Kurbelwelle und gibt damit den hin- und hergehenden Massen geringstes Gewicht. Die Kurbelwelle luft auf krftigen Schulterlagern, die etwaige Reparaturen sehr erleichtern. Getriebe: Auerordentlich krftig dimensioniert - dadurch auch wenig gefhlvoller Bedienung gewachsen.