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Mo 25. Sep 2017, 21:21 Würde ich auch nicht. Nach 6 Toyotas/Lexus kann ich nur sagen, dass selbst Hand anlegen immer noch die beste Sache ist. Bei allen Wagen war es so, dass zur Schraube hinter der Türschnalle auch noch eine im/am Türgriff der Verkleidung hinzukam. Dann ließ sich die Verkleidung, von unten mittig beginnend, jeweils mit einem sanften, aber doch energischen Ruck, lösen, und man konnte sie, sobald alle Nieten gelöst waren, nach oben abheben. Dabei mussten noch Fensterheberkabel & Co. abgehängt werden. Alles einfach! Die Kunststoffnieten selbst hielten das problemlos aus. Allerdings ist meine Empfehlung, sich solche Nieten auf Vorrat zu kaufen, da nicht nur meist eine kaputt geht, sondern die Sache am Ende viel besser mit komplett neuen Nieten hält und diese praktisch nichts kosten. Weiters würde ich bei dieser Arbeit dem Ioniq gleich mal Bitumenmatten innen aufs Türblech kleben. Türverkleidung twingo ausbauen 2. Um den Klang der Anlage zu verbessern, wäre auch ggf. Schaumstoff hinter der Verkleidung angesagt.
Zumindest beim C6 mit 2, 7 l muss dazu nicht die Türverkleidung entfernt werden, neben dem Feststeller befindet sich im Innenblech der Tür eine Aussparung, vermutlich extra für diese Arbeit, durch dieses Loch kann das Fangband problemlos gewechselt werden. Dadurch erspart man sich zwar das fummelige Abziehen der Stecker, aber das Risiko mit den Clipsen besteht weiter. Ich hatte das Glück, dass die Plastikteile alle überlebt haben. Übrigens befinden sich an den vorderen Türen im Ablagefach 3 Schrauben! Gruß Otto Kannst Du das bitte nochmal genauer beschreiben? Wieso gehen Clipse ggf. kaputt, wenn man die Verkleidung nicht abbauen muss? Türpappen Türverkleidung | Opel Kadett C 2türer + Coupé 1973-1979 | tuerpappen.de. Irgendwie fehlt mir gerade die Vorstellung, wie Du jetzt genau die Fangbänder ausgebaut hast. Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Deswegen unbedingt mit der anderen Seite vergleichen. Die Klipse richtig positionieren und mit einem beherzten Faustschlag oder je nach Sympathie mit einem Fußtritt einrasten. Tip für die (sehr dicke) Folie: NICHT ZERSCHNEIDEN! Folienrand anheben und mit einem Cuttermesser den Kleber mittig durchtrennen. Der Kleber verbindet sich sofort wieder beim andrücken der Folie. Zur Info: Im Zuge des Reifenwechsels hat die Werkstatt für mich die Türverkleidung ab- und wieder angebaut. Innen war ein Klappern, das nun behoben worden ist. Das ganze hat 20 Minuten gedauert und € 24, 30 gekostet. Auf dem Bild sieht man die Folie, die auf keinen Fall zerschnitten werden soll. Wenn man die Folie, wie Dotti schrieb, an ihrer Klebenaht ablöst, bleibt sie wiederverwertbar. und kein Wasser kann an die Innenverkleidung gelangen. Türverkleidung twingo ausbauen de. Edited April 11, 2012 by Büestry Innen war ein Klappern, das nun behoben worden ist. Was genau hat denn geklappert? Der Preis scheint mir sehr gemäßigt. Das weiß ich leider nicht, weil die Werkstatt gestern nicht mehr besetzt war, als ich das Auto abholte.