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1994 Suchen Sie sich die passenden Ersatzteile und Zubehörteile für Ihre Kawasaki ZZR 600... mehr erfahren » Fenster schließen Hier finden Sie alle Motorrad Zubehör und Motorrad Ersatzteile für Ihre Kawasaki ZZR 600 E, 2, ZX600E, Bj.
28. 09. 2013, 13:39 Beiträge: 49 Registriert seit: 5. 11. 10 Rufname: Matthias Stadt: Frankfurt am Main Bike: ZZR 1400 ZXT40C/D Letzter Besuch: 08. 03. 2019 um 18:56 Uhr Bedankungen: 50 1 Danke erhalten in 1 Post(s) Attachments: 4 Zündkerzen wechseln Hat einer schon die Zündkerzen gewechselt? Habe heute probiert sie zu wechseln... Extrem eng und laut kawa Händler mit Vorsicht zu geniesen. Hab die Verkleidung ab und danach den Stecker von der Zündspule abgezogen. Aber rausbekommen habe ich sie nicht, lies sich nur drehn. ich weiss ja nicht wie man an die anderen kommen soll die 2 die nach innen gehen extrem eng. ich erste links und rechts geht ja noch.... Hatte dann mein Kama Händler angerufen er meinte wenn ich dann die Zündspule anhebe bzw entferne mit extremer Vorsicht da die sonst abbrechen das wird teuer... also hab ich es gelassen Matte19742010, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 5. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 10. 28. 2013, 20:36 RE: Zündkerzen wechseln Hi Matte, ich habe die Zündkerzen noch nicht gewechselt.
Für viele Menschen ist es üblich, an Sonntagen, an denen sie mit ihrer Familie zum… [Continue Reading] Hundespielzeug von Medpets Ursprünglich hatten Hunde in der freien Natur eine Aufgabe und auch im Alltag musste häufig das Köpfchen angestrengt werden, wenn es beispielsweise um die Nahrungsbeschaffung ging. Auch… [Continue Reading]
Zu den Diagrammen - die vertikale Achse zeigt die Spannung des Luftmassenmessers. 1V bedeutet keine Luftbewegung, 2, 5V ungefähr 48 Kubikmeter die Stunde, horizontal ist die Ansteuerung des Leerlaufstellers. Die Luftmenge scheint auf die Kurve keine direkten Auswirkungen zu haben sondern verschiebt sie lediglich. Leerlaufsteller kalibrieren – MotoScan. Für die Vergleichbarkeit zweier Steller ist sie aber schon wichtig - hier brauche ich zumindest zum Start der Messung den gleichen Luftdurchsatz. Die Ergebnisse sind jetzt natürlich nicht repräsentativ, erst wenn ein paar mehr funktionierende und nicht funktionierende durch den Prüfstand gelaufen sind wird man abschätzen könne ob das Konzept wie ich es mir ausgedacht habe auch funktioniert. Auf jeden Fall will ich das bis zum nächsten Schraubertreff am 4. November so aufbauen dass ich es mitbringen kann und vielleicht können dann bei Harald noch ein paar weitere Leerlaufsteller durchmessen und mal versuchen einen nach dem Prüfstand nachzustellen. So, und jetzt ist Zeit für das Sandmännchen.
So für 2 Sekunden und dann setzt die Motorbremse ein. Da stellt sich mir eine Frage: Der Typ hat an der Gemischschraube gedreht und dadurch ging natürlich die Drehzahl hoch. Ist damit das Poti wieder verstellt? Denn es sollte ja auf 0, 7 Ohm sein. Heißt das, dass es sich dadurch wieder verstellt hat? 11 Pietsch wrote: Was ist das denn für ein Bosch-Dienst? Dem würde ich mit 10-20 Meter Anlauf, mit Mantaletten in den Allerwerten treten, Zielgenau! Projekt Leerlaufsteller Vermessen - Sternzeit-107. Du wirst es nicht mit deiner Bastelei hinkriegen:nono: Fährst Du jetzt ohne Lambdaregelung durch die Gegend Das nenne ich dann Lehrgeld Wie wäre es denn wenn Du endlich mal Spezialisten an deine KE ranlässt Leute die sich mit sowas auskennen, nicht so Deppen (Sorry für die Ausdrucksweise aber... ) die meinen sie könnten es Mein TIP für dich wäre Team Stadler Motorsport, dürften von dir aus ca. 130 km entfernt sein. Ruf dort mal an und lass dir einen Termin geben. Never touch a running system 12 Hey Azzuro. 130 geht eigentlich voll. Ich denke ich werds demnächst mal in Angriff nehmen.
Leerlaufregelventil prüfen testen Funktionsbeschreibung z. B Audi 80 NG oder Opel C20NE BMW - YouTube