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Gru Uli Wie bei meinem ganzen wissen, ich hab actually gar keine Ahnung von dem ganzen Kram:p Dann erklrte er mir klugscheisserisch dass der Motor kalt ist und solange er das ist, mein Auto auch kein Khlwasser brauch, welches offensichtlich nicht mehr vorhanden ist 😂 (Zitat von: Simonbobey) Und warum gibst du dann solch einen Kommentar von dir?????????????? Was ist dein Problem? Das ist doch wohl meine Sache oder? Ich sagte auerdem nicht, dass er klugscheissert, weil er es wei, sondern die Art, WIE er es sagte, war klugscheisserisch. Kühler undicht - scheiße! - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Klingt ja echt so als wre das ganze nur wessen des berdruck Ventils geschehen (also die Folge Schden nach der berhitzung) mit dem Deckel sollte man echt nicht spaen der hat schon so viele ausgleichsbehlter zerstrt dabei kostet er nur wenige Euro:P. Und jetzt seit nicht so hart das Forum ist da um zu helfen und geholfen zu werden auch wenn es nur zu dient von einer Werkstatt oder Notfall Service nicht verarscht zu werden. Traurige Wahrheit und Alltag in Deutschen Werksttten, wie Kunden ohne grere Kenntnis Abgezogen werden.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Unterer Kühlerschlauch bleibt kalt!!?? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 1 Nr. 1 VSBG).
BMW Kühlsystem Probleme? Hallo, ich besitze einen BMW 5er E39 520i 1/98. Angefangen hat alles mit Kühlmittelverlust.. Kühler war defekt, der wurde in der Werkstatt getauscht. Ich verliere noch immer Kühlmittel, und die Werkstatt meint, es sei ein Zylinderkopfdichtungs-Schaden. Ich habe kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser, kein weißer Rauch aus dem Auspuff, kein heiß laufender Motor, Heizung funktioniert.. Bmw e46 kühler kaputt motor. also spricht ja viel gegen einen Schaden der ZKD oder? Das komische dran ist, dass ab und zu Kühlmittel verschwindet, was dann aber wieder kommt.. letztens habe ich im absolut kaltem Motor Flüssigkeit nachgefüllt bis zum "Kalt-Maximum". Dann am nächsten Tag war auf einmal mehr drin als ich reingeschüttet habe. (siehe Foto) Heute war auf einmal bei warmen Motor der Ausgleichsbehälter fast leer.. Meine Werkstatt des Vertrauens hat leider noch bis nächste Woche geschlossen.. Vielleicht hat hier jemand ne Idee.. Also nochmal zusammenfassend: Kühlmittelverlust, habe auch regelmäßig Flecken unterm Auto.. Kühlmittel verscheindet und kommt dann wieder.. Kühlmittel bei warmen Motor weniger als bei kaltem..
Ich habe die Befrchtung, dass mir dieser beim Ausbau abhanden gekommen ist. Sorry, der lange ist fr Automatik Den Stopfen musst du schrauben, also verloren gegangen kann er nicht sein Ist das so eine blaue Verschlussschraube bzw. Ablasschraube? Da habe ich noch eine brig, vom alten Khler, allerdings hab ich diese aus dem Loch unterhalb des Khlers entfernt. Beim neuen Khler ist dieses Loch verschweist. Die Aufnahme am Khler bzw. an der Montageplatte weit aber kein Gewinde auf? Hast du einen Moment Zeit, dann geh ich mal eben in die Garage und mache ein Bild von meinem alten Khler. Hast du Automatik oder Schaltung? Zitat: Hast du einen Moment Zeit, dann geh ich mal eben in die Garage und mache ein Bild von meinem alten Khler. Hast du Automatik oder Schaltung? Bmw e46 kühler kaputt macht. (Zitat von: Wolf41) Ja ich habe Zeit, das ist aber sehr nett von dir. Ich habe einen Schaltwagen. Danke! Ich lad mal die Bilder hoch ok Das ist der Original khler auf dem Bild. Den Khler den ich bei mir verbaut habe, sah aber etwas anders aus.
Du solltest schon den nehmen, der beim Khler beiliegt. Dein neuer Khler ist wohl etwas anders konstruiert wie der Originale. So war es bei mir auch. Viel Glck und Spa dir. Entlfte ordentlich den Motor!!! Bearbeitet von - Wolf41 am 31. 01. 2009 00:49:09
Genauso verfahren Sie mit der 3. und 4. Seite des Rahmens. Danach werden weitere Klammern bei der ersten Rahmenseite angesetzt. Es folgt dann die gleiche Reihenfolge der Bespannungsarbeit, wie bereits beschrieben, bis Sie kurz vor dem Ende sind. Sie müssen darauf achten, dass sie immer von der Mitte nach außen arbeiten und dabei gleichmäßig spannen, da sich sonst der Rahmen verziehen kann. Bespannte Keilrahmen - Vergleich & Kaufberatung. Lassen Sie an allen Seiten in den Ecken ca. 6 - 8 cm ohne Klammern, damit Sie die Stoffecken noch ordentlich falten können und setzen dann dort die letzten Klammern an. Jetzt können Sie noch die beigefügten Keile hinten in die Gehrungen stecken und gleichmäßig leicht festklopfen. Keilen Sie auch hier immer erst eine und dann die gegenüberliegenden Seiten aus. Beim Bespannen eines Keilrahmens ist es wichtig immer von innen nach außen zu arbeiten. Eine leichte Wellenbildung, diagonal zu den Ecken hin, zeigt Ihnen an, dass die Spannung nicht überall gleichmäßig ist. Sollte dies der Fall sein, ist es besser noch einmal ein paar Klammern zu lösen und nachzuspannen.
Bespannte Keilrahmen sind meist zusammengebaute Rahmen mit einer bespannten und grundierten Leinwand. Diese Leinwand muss nicht weiter bearbeitet werden, der Künstler kann sofort mit dem Malen beginnen. Worauf muss man bei bespannten Keilrahmen achten? Wer einen bespannten Keilrahmen kaufen möchte sollte auf verschiedene Dinge achten um eine gute Qualität zu erhalten. Die Qualität des Rahmens vereinfacht das Malen und sorgt dafür, dass der Keilrahmen sich nicht verzieht. Daher sollten Sie bei einem Vergleich von verschiedenen Angeboten nicht nur auf den Preis achten: Profilabmessung: Je stärker das Profil, desto stabiler ist der Rahmen. Es gibt jedoch verschiedene Techniken mit denen auch bei dünneren Profilen eine gute Stabilität erzeugt werden kann (Verzinkung, dreifach verleimt) Leinwand: Bei der Leinwand geht es nicht nur darum aus welchem Gewebe Sie besteht, sondern auch wie stark das Gewebe ist. Ein Indikator dafür ist die Grammzahl pro Quadratmeter. Je Höher diese Zahl ist, desto stärker ist das Gewebe.