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Wenn auch Sie in Zukunft energieeffizienter fahren wollen und die Abnutzung der Verschleißteile reduzieren wollen, dann ist ein Tempomat eine gute Investition, die sich schon bald bezahlt macht. Ein Tempomat kann nachgerüstet werden, allerdings nicht an jedem Fahrzeug. Wer über ein Fahrzeug mit elektronischem Gaspedal verfügt, der hat gute Chancen auf eine Nachrüstungsmöglichkeit. Funktionsweise von Geschwindigkeitsregelanlagen | Tea Band. Dabei handelt es sich meistens um jüngere Fahrzeuge. Wer zusätzlich den Mindestabstand sichern will, der muss sich eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage zulegen und hat sämtliche Funktionen des Tempomat mit dem Abstandsregler in einer Technik vereint.
Wer sich einen Neuwagen zulegt oder ein Gebrauchtfahrzeug kaufen möchte, der überlegt vielleicht, ob ein Fahrzeug mit Tempomat sinnvoll ist. An älteren Fahrzeugmodellen kann man noch vieles selber machen, jüngere Fahrzeuge sind technisch besser ausgestattet und lassen sich leichter mit elektronischen Bauteilen nachrüsten. Es kommt die Frage auf, ob der Tempomat im Fahrzeug wirklich etwas leistet und ob er sich auch für Hobbyautofahrer und Kurzstreckenfahrer lohnt. Welche Vorteile bringt es mit Geschwindigkeitsregler zu fahren und welche Nachteile hat der Fahrer zu erwarten? In diesem Beitrag wird geklärt, in wie weit ein Tempomat den Fahrer unterstützen kann und wem ein Geschwindigkeitsregler im Auto wirklich etwas bringt. Was ist ein Tempomat? Ein Tempomat ist ein elektronischer Geschwindigkeitsregler, der den Fahrer beim gleichmäßigen Fahren unterstützen soll. Zudem kann der Fahrer mit Tempomat energieeffizienter fahren, denn die gleichbleibende Geschwindigkeit senkt den Energieverbrauch erheblich.
Der wichtigste Eingang ist das Geschwindigkeitssignal; der Geschwindigkeitsregler macht eine Menge mit diesem Signal. Beginnen wir mit einem der grundlegendsten Steuersysteme, die es gibt – einem Proportionalregler. Bei einem Proportionalregler passt der Tempomat die Drosselklappe proportional zum Fehler an, wobei der Fehler die Differenz zwischen der gewünschten und der tatsächlichen Geschwindigkeit ist. Wenn also der Tempomat auf 60 mph eingestellt ist und das Auto mit 50 mph fährt, wird die Drosselklappe ziemlich weit geöffnet sein. Wenn das Auto 55 mph fährt, ist die Drosselklappenstellung nur noch halb so weit geöffnet wie vorher. Das Ergebnis ist, dass das Auto umso langsamer beschleunigt, je näher es der gewünschten Geschwindigkeit kommt. Außerdem kann es sein, dass das Auto an einem steilen Berg überhaupt nicht beschleunigt. Die meisten Geschwindigkeitsregelsysteme verwenden ein Regelverfahren, das als Proportional-Integral-Differenzial-Regelung (auch PID-Regelung genannt) bezeichnet wird.