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#1 Hallo spiele mit dem Gedanken mir das DTS Gewindefahrwerk für meinen E93 zu holen was habt ihr damit für Erfahrungen gemacht? Und dann würde ich auch gerne wissen wie es aussieht hab orginale Styling 225 drauf in 8x19 vorne und 9x19 hinten vorne ja ET37 mit einem 225/35/19 wird das ausgehen oder brauch ich Spurplatten? Danke schon mal für eure Hilfe #2 Wieso willst du unbedingt ein Gewindefahrwerk verbauen? Noch dazu so ein "billiges". Aber nutz mal bitte lieber die vorhanden Threads: DTS oder AP Gewindefahrwerk? JOM oder DTS / AP Gewindefahrwerk??? Meine ersten Erfahrungen mit dem DTS Gewinde...
#13 Zumal es in dem Budgett wohl kaum ein FW gibt, wo härteverstellbare Dämpfer angeboten werden... #14 Moin, hab' das AP Fahrwerk in einer 540i Limo verbaut und bin sehr zufrieden damit! Das AP ist schön straff mit wirklich ausreichendem Restkomfort. KW ist für meinen Geschmack und für den Alltag zu hart abgestimmt. #15 Hey Leutz habe mein DTS Gewindefahrwerk jetzt drin und hätte eine Frage.... wenn ich das Gewinde hochschraube, wird das Fahrwerk härter oder nicht? Die Feder wird doch dann mehr zusammengepresst und Automatisch härter, oder??? Denkfehler von Mir oder hab Ich recht??? Bitte um Aufklärung. Sonnige Grüße aus dem Rheinland
#1 Hey habe nicht viel gefunden der so ein Gewindefahrwerk verbaut hat AP / DTS und noch weniger Erfahrungsberichte. Bitte hiermit mal darum. Die jenigen die eins der besagten Fahrwerke verbaut haben wie sie so zufrieden sind damit. Fahrverhalten, Härte etc. etc........ Würde mich mal rein Interessehalber interessieren und in der Hoffnung das dies noch mehr interessiert habe ich ein Thread aufgemacht hierzu und die paar Leute die eins verbaut haben nicht privat angeschrieben. mfg #2 Hi, ich habe ein AP Gewinde (bei Ebay für 476 Euro) in meinem Z3. Fährt sich sehr gut, nicht zu hart. Für den Tarif echt top, Qualität optisch wie technisch sehr gut. Seit 6000 km im Z3, ohne Probleme Hatte schon H&R und KW in dem Z3 (jeweils Gewinde), ich sage mal das KW war bretthart, das H&R top. Das AP kann man im Härtegrad (beim Z3) mit dem H&R vergleichen Grüße #3 Danke Dir mal für die schnelle Antwort bin mal noch auf Erfahrungen im e39 gespannt. #4 Wobei es drauf ankommt, in welchem Fahrzeug es gefahren wird...
Das Thema FW ist wie das Thema "Öl, Reifen, Bremsen" u. s. w jeder muss/sollte da seine eigenen Erfahrungen machen... #5 Zitat Original von Nordlicht-E39 Wobei es drauf ankommt, in welchem Fahrzeug es gefahren wird... E39 540i Touring mit Niveau. Klar ich weis das auch das sowas immer ein heißes Thema ist aber ich lese halt gerne ein paar Meinungen. Gepaart mit meinen eigenen und meinen Erfahrungen werde ich dann dieses Jahr mich noch für ein Sportfahrwerk oder Gewindefahrwerk entscheiden. #6 Zu welchen FW ich rate, dürfte Anhand meiner Sig. nicht schwer zu erraten sein... #7 Ich habe das AP im 528i Touring... an sich von der Härte her gut, aber ich sage mal es gibt zweifelsfrei bessere Fahrwerke. Für den Günstigen Preis ist es schon ok, aber kein schnäppchen. Wenn ich nochmal eins für den e39 kaufen würde dann lieber ein etwas teureres wie H&R oder besser... Kann aber auch daran liegen das ich von meinem anderen Auto ein Eibach/Koni Fahrwerk gewöhnt bin:D #8 Ich hab das AP x Fahrwerk also Härteverstellbar in meiner Limo vom fahren her super und bin auch bei Vmax bisher begeistert davon #9 hey habe in meinem alten 523 Limo das Gewindefahrwerk von AP verbaut.
Mich würde interessieren, ob es mir ein Honda- bzw Civic-Fahrer auch empfehlen kann. ▲ pn Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19. 05. 2008 Beiträge: 6354 Wohnort: Finnentrop 02. 2009, 16:18 zitieren hast du dir doch selber beantwortet. Stell dir doch selber die Frage... bist du ein normaler Fahrer? ▲ pn Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3, Acura Integra DB7 Anmeldedatum: 25. 2009, 16:39 zitieren Ich denke, dass ich ein normaler Fahrer bin. Ich hab jetzt noch nicht so viel Erfahrungen mit Fahrwerken, deshalb dachte ich es gibt Unterschiede zwischen verschiedenen Automarken. Das vielleicht ein Fahrwerk bei einer Automarke gut ist und bei einer anderen Automarke nicht. Darum würden mich Erfahrungen mit dem Fahrwerk an einem Civic interessieren oder ihr sagt mir, dass es zwischen Automarken keinen großen Unterschied gibt. 2008 Beiträge: 6354 Wohnort: Finnentrop 03. 2009, 10:24 zitieren joa doch die gibt es... Ich hab das perfekte Beispiel dafür. Also ich fuhr früher ein Mitsubishi Carisma.
Ich denke, es wird dann das AP Fahrwerk #46 Sehr gut! Und die 100 Euro Aktion gibts obendrauf. AP ist ein "Nebenprodukt" von KW. KW gehört bekanntlich zu den Premiumherstellern was Fahrwerkstechnik hat mit DTS absolut nicht am Hut! #47 Dizzle Ich bin auch dem Rat von stahlwerk gefolgt und habe mir das AP Gewinde gegönnt. Ich finde genau deshalb froh gewesen hier angemeldet zu sein und eben so etwas zu erfahren. danke nochmal. Ende nächste Woche hole ich meinen Golf bei Toni ab und bin schon ganz gespannt. #48 hallo i bin gerade dabei das ap gewinde einzubaun hab gesehn dass hintn der sturz komplett verstellt ist auf was stell i diesen am bestn ein? Danke #49.. der Hinterachse kann kein Sturz und auch keine Spur verstellt sein bzw verstellt werden! Nur an der Vorderachse lassen sich Spur & Sturz einstellen... #50 Dann muss ich nochmal kontrollieren denn die räder stehen schief hinten #51 Ein wenig stehen die schon ab Werk "schief", das ist absolut korrekt so. Bei der im Golf 2 verbauten Verbundlenkerachse wurden die Platten, auf denen die Achszapfen verschraubt werden, in vorher festgelegten Winkeln angeschweisst mit minimalen Toleranzen.
Sie erfordert erhebliche kognitive Flexibilität und exekutive Leistung. Dies gilt besonders, wenn der Schüler mit einem neuen Problem konfrontiert wird. In dieser Hinsicht scheint es fast so, als ob der Mathematikunterricht unmöglich ist. Aber die Forschung hat gezeigt, dass es verschiedene Methoden gibt, um die Leistung bei der Planung zu steigern. 4. Lösen mathematischer Probleme: die Lösung Hier kommen wir zum letzten Schritt beim Lösen mathematischer Probleme. Der Schüler kann nun das Gelernte anwenden, um bestimmte Operationen oder Teile eines Problems zu lösen. Matheaufgaben. Das Geheimnis einer guten Ausführung besteht darin, sich mit den Grundfertigkeiten vertraut zu machen. Diese werden dem Schüler helfen, das Problem zu lösen, ohne andere kognitive Prozesse zu beeinträchtigen. Um diese Fähigkeiten zu entwickeln, sind Übung und Wiederholung hervorragende Methoden. Es ist aber auch möglich, andere Methoden des Mathematikunterrichts einzuführen, wie z. B. das Zahlenverständnis und das Zählen von Zahlenreihen, die zur Verstärkung des Lernens nützlich sind.
Daher ist es notwendig, diesen Aspekt beim Unterrichten dieses Themas zu betonen. Dies ist ein wichtiger Punkt beim Erlernen des Lösens mathematischer Probleme. Wie in der vorangegangenen Phase neigt der Schüler dazu, sich während der Integration auf die oberflächlicheren Aspekte zu konzentrieren. Wenn sie die Art des Problems bestimmen müssen, achten sie nicht auf das Ziel, sondern auf irrelevante Merkmale. Zum Glück gibt es eine Lösung: gezielter Unterricht. Matheaufgaben loesen de lösungen kursbuch. Das heißt, den Schüler daran zu gewöhnen, dass das gleiche Problem auf verschiedene Arten dargestellt werden kann. 3. Lösungsplanung und Überwachung Wenn der Schüler es geschafft hat, das Problem in der Tiefe zu verstehen, ist es an der Zeit, einen Aktionsplan zu erstellen. Wir sind fast an der letzten Stufe des erfolgreichen Lösens von Matheaufgaben angelangt. An diesem Punkt muss das Problem in kleinere Aktionen unterteilt werden. Jeder einzelne hilft dem Schüler, der Lösung näher zu kommen. Dies ist vielleicht der schwierigste Teil des Prozesses.
Allgemeine Hilfe zu diesem Level Beim Lösen einer Gleichung mit der Unbekannten x kann es hilfreich sein, eine Substitution vorzunehmen. Man ersetzt dabei einen geeigneten x-Term (z. B. x²) durch eine neue Variable, z. "z", so dass die Gleichung gelöst werden kann. Wenn man die Lösung(en) für z kennt, findet man die Lösungen für x leicht heraus ( Re- / Rücksubstitution). Matheaufgaben loesen de lösungen in holz. Das Verfahren der Polynomdivision kann helfen, die Nullstellen einer ganzrationalen Funktion 3. Grades (oder höher) zu bestimmen. Dabei wird die Funktion in ein Produkt aus einem Linearfaktor und einem quadratischen Term umgeschrieben. Vorgehen: Gesucht sind die Nullstellen der Funktion f mit f(x)=ax³+bx²+cx+d. Also muss die Gleichung ax³+bx²+cx+d=0 gelöst werden. Erraten einer Nullstelle x 0 Falls keine Nullstelle bekannt ist, muss man eine Nullstelle erraten. Dazu setzt man testweise ein paar kleine ganze Zahlen wie 0, 1, 2, -1,... für x in die Funktion ein. Ist das Ergebnis Null, so hat man eine Nullstelle gefunden.
Weitere Informationen findest du in den Datenschutzrichtlinien des Entwicklers. Nicht mit dir verknüpfte Daten Die folgenden Daten werden zwar möglicherweise erfasst, aber nicht mit deiner Identität verknüpft: Nutzungsdaten Diagnose Die Datenschutzpraktiken können zum Beispiel je nach den von dir verwendeten Funktionen oder deinem Alter variieren. Weitere Infos Informationen Anbieter MOBIME Größe 16, 3 MB Kompatibilität iPhone Erfordert iOS 12. Lösen von mathematischen Problemen. 4 oder neuer. iPad Erfordert iPadOS 12. 4 oder neuer. iPod touch Mac Erfordert macOS 11. 0 (oder neuer) und einen Mac mit Apple M1-Chip. Sprachen Englisch, Russisch Alter 4+ Copyright © Math Solver App - Mobime Preis Gratis In‑App‑Käufe Math Answer Scanner: Solver 27, 99 € App-Support Datenschutzrichtlinie Mehr von diesem Entwickler Das gefällt dir vielleicht auch
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