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2 Kolben (2. und 3. Zylinder) kaputt. Reparaturkosten ca. 4, 5 K €. VW übernimmt lediglich die Materialkosten in Höhe von etwa 1, 7 K €. Das heißt, der Kunde bleibt nach 4, 5 Jahren und 60. 000 KM auf einen Eigenanteil von etwa 2, 8 K € sitzen. Und das für den Einbau von minderwertigem Material. Beim Austausch werden jetzt Kolben aus "verbessertem Material" eingebaut. Danke VW. Einmal und nie wieder. Abgaswarnleuchte vw golf 5 for sale cape town. #11 Das würde ich nicht so hinnehmen. Weder die Kosten noch das du keinen Austauschmotor bekommst. Das ist doch echt unfassbar was VW hier abliefert. Es kann doch nicht sein, dass die Motoren nach 50000-60000km einfach kaputt sind. Das Problem mit der Steuerkette haben sie sowieso immer noch nicht in den Griff bekommen und jetzt die Kolben auch noch? Mir wurde nicht gesagt, warum mein Motor platt war, nur das er auf allen Zylindern kaum Kompression hatte. Ich habe da auch nicht weiter gefragt, weil ich froh bin einen neuen Motor bekommen zu haben. Ich habe noch bis Februar 2014 die verlängerte Neuwagengarantie und dann wird sich zeigen, ob VW noch einem weiteren Jahr zustimmt.
Hab angehalten. Motor ausgemacht. Wieder angemacht. Leuchtet. Wieder ausgemacht und Handbuch gelesen. Dann zu VW gefahren (1km) und wieder ausgemacht. Als ich den Wagen dann vom Parkplatz zur Halle gefahren habe wars aus. Also beim dritten Start aus. Fehler auslesen sagt: Sporadischer Fehler vom Nockenwellenpositionsgeber Fehler gelöscht und abwarten. Einen Monat später gleiches Spiel. Beim dritten mal war das Lämpchen aus. Nockenwellenpositionsgeber wurde getauscht - Feierabend. Wenns nur sporadisch ist gehts wohl doch wieder aus. #11 auslesen war ich ja schon am tag als der fehler das erste mal auftrat: sporadischer fehler. jetzt leuchtet zwar kein lamperl mehr, aber ich merks, dass da was faul mit dem durchzug ist. wenn man weg fährt ist er sehr träge und so ab 3000 touren merkt man einen ruck vom turbo. beim 2. Abgaswarnleuchte vw golf 5 mk5 t. gang ists dann auch bis 60/70km/h sehr träge, dann wieder ein ruck, usw... vielleicht ist was verstopft oder eine leitung geknickt oder so....? morgen hab ich ja den service termin, mal schauen was die rausfinden.
werds dann berichten, was passiert ist. #6 Highline160ps Wissbegieriger 14. Okt. 2009 95 ich habe kein problem mit so ner leucht oder so aber bei meinem golf geht die drehzahl auch nicht über 2500 im stillstand mein servic habe es sofor am abholungstag gemerkt sagte mir es würde dazu dinnen erstens den motor nicht zu beanspruchen und zweitens die umwelt zu schonen!!!!! #7 sorry leute muss ne verbesserung machen und zwar ist die drehzahl nicht bei 2500 sondern bei 4000 umdrehung abgeregelt!!! hofffe das ist bei euch allen so denn mein hat es mir so gesagt wie es oben steht. #8 20. 2010 618 Das Abregeln im Stand/Leerlauf bei 4000 Umdrehungen ist normal. #9 Japp und beim Diesel weniger. Abgaswarnleuchte leuchtet grundlos - Golf 4 Forum. Also nichts mit dem Notlaufprogramm. Das würde er auch merken, wenn er fährt... Die Lampe geht auch nicht nach X mal aus... Da wäre der Sinn der Leuchte total verfälscht. Wird also ein sporadischer Fehler sein. Ab zum Fehlerspeicherauslesen, wenn du es noch bis morgen schaffst. Sonst musst eben bei VW Bescheid sagen, dass die danach schauen... Mfg #10 Ich hatte im November beim Fox die Motorwarnleuchte an.
Abgaswarnleuchte - Fehlerspeicher??? greg Beiträge: 67 Registriert: 23. Jun 2005, 19:41 Wohnort: Hessen Hallo zusammen, jetzt hat es auch meinen Kleinen (GIV 2, 0 AQY 10/2000) erwischt. Bei ganz normalen Fahrbetrieb ging die Abgaswarnleuchte an. Bin sofort zum und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es sind 3 Fehler hinterlegt. Vielleicht kann mir ja jemand sagen nach was für einem Defekt es ausschaut. Mein hat mir für Ende nächster Woche einen Termin gegeben und gesagt ich soll kein Vollast fahren und der Spritverbrauch würde steigen. Doch ich brauch den Wagen beruflich. Fehlerspeicher: 16518 P0134 035 Bank1-Sonde1 keine Aktivität 17536 P1128 035 Bank1, Gemischadaption (mult. Abgaswarnleuchte. ) System zu mager sporadisch 17523 P1115 035 Bank1-Sonde1, Heizstomkreis Kurzschluss nach Masse für jegliche Hilfestellung vorab besten Dank Gruß Greg Golf IV Edition 2. 0 Rollo Beiträge: 44 Registriert: 3. Mär 2006, 21:11 Beitrag von Rollo » 15. Mai 2006, 19:26 Hi greg, da hat sich wohl eine Lamdasonde verabschiedet.
Bei meiner Mutter blinkt im Auto ständig ein Lämpchen auf. Im Handbuch steht Abgaswarnleuchte. Es ist ein VW Golf. WAs ist zu tun??? Danke im Vorraus Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet es kann sein, dass mit den abgaswerten etwas nicht in ordnung ist und deshalb die warnleuchte aktiv wird. ursache könnte ein problem mit dem karalysator sein oder dass die lamdbasonde nicht richtig funktioniert (sie ist für die optimale einstellung von luft und treibstoffgemisch zuständig) und deshalb kann es sein dass die verbrennung im motor nicht optimal funktioniert und so der schadstoffgfehalt im abgas höher ist als er sein sollte. wie gesagt, dies ist eine möglichkeit die ich mir vorstellen kann. wenn das dauernd leuchtet und nicht mehr weggeht sollte es in der werkstatt kontrolliert werden. grüße aus wien ich schätz mal der hat höhere abgase also verbraucht mehr sprit am besten in die werkstatt damit sie sagt über die fehlerursache nichts aus. EPC und Abgaswarnleuchte - VAGBoard. nur das die abgaswerte nicht kann ein leck im auspuff vor dem kat hin zum aussetzen eines zylinders.
#1 Hallo zusammen, nach langer Zeit ohne einen Muckser, meldet sich mein Variant mit einer brennenden Abgaswarnleucht zurück. (Golf 5 Variant EZ 04/2009 - 141000km - Motor BLS 1, 9 TDI - PD mit Partikelfilter) Ich gestern die hinteren Bremsbeläge gewechselt, dabei ist es mir aus Unachtsamkeit passiert, dass Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter ausgetreten Bereich habe ich mit Bremsenreiniger und Wasser abgespült, habe aber keinen scharfen Wasserstrahl in den Bereich gehalten, nur sozusagen leicht geduscht..... Abgaswarnleuchte vw golf 5 gti cars pictures. Nach etwa einer Stunde habe ich das Auto ungefähr 60km am Stück bewegt, da war nix, noch Tanken gefahren und ab dem Wegfahren von der Tanke leuchtet plötzlich die Abgaswarnleuchte. Es ist kein Leistungsverlust, kein Aussetzer oder Rucken zu spüren. Bin dann gestern Abend nochmal 30km gefahren, auch die Verbrauchsanzeige ist wie gewöhnlich. Werkstatt zum Auslesen kann ich erst Montag aufsuchen, müsste aber morgen die Strecke von 120km zweimal zurücklegen, gingen das gefahrlos oder lieber das Auto stehen lassen.
#6 Natürlich. Was gefällt dir denn daran nicht? #7 Natürlich. Was gefällt dir denn daran nicht? Siehe oben! Hab da noch gestern was ergänzt, wo du mir bereits was geschrieben hast. #8 1. ATU sollte man meiden. 2. Den Fehlerspeicher zu löschen und erneut zu pürfen ist normal, da manchmal einfach Folgefehler drin stehen, so, wie es MartinR schon schrieb. Was da nun wie abgelaufen ist, ist für uns als Außenstehende nicht ganz nachvollziehbar. Für nur mal auslesen und die Federn angucken ist der Preis auf jeden ziemlich heftig! 3. Suche dir eine andere Werkstatt. 500 Öckten für 2 Federn ist auch bei VW nicht teurer, denke ich. Es liegt natürlich an jedem selbst, ob er sich eine 2. Meinung einholt. 4. Es kann durchaus Sinn machen, die Federn hinten mit zu wechseln (je nach deren Zustand), weil man dann nur 1x zur Achsvermussung muss. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...