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Neben diesen Großbaumaschinen stellen auch die umfangreichen Materialtransporte per Lastwagen und der Umschlag von Baumaterial in Rötenbach und Hausen vor Wald Herausforderungen für die Beteiligten dar. "Im Vorfeld wurden die Bürgermeister, Ortsvorsteher und Landräte über die so wichtigen Modernisierungsarbeiten mit dem notwendigen vierwöchigen Schienenersatzverkehr informiert", berichtet Jürgen Friedmann, Fachmann für die Großprojekte Südwest der DB Netz. Die gebündelten Arbeiten, so Friedmann, führten zu dieser geringen Zeitspanne der Steckenschließung. Zwei neue Haltestellen für Ersatzbusse - Löffingen - Badische Zeitung. Erneuerung des Gleisoberbaus Mit der Erneuerung des Gleisoberbaus zwischen Löffingen und Döggingen setzte man auf eine stabile und zuverlässige Infrastruktur auf der Höllentalbahn-Ost, betonte Manuel Kreuzer von der Sicherungstechnik DB-Netz. Gleisabsenkungen und das Anbringen von Oberleitungen bei einer eingleisigen Strecke seien schwierig, weshalb man die Oberbauarbeiten bewusst jetzt erst realisieren würde. Der Zeitplan zur Wiedereröffnung der Strecke im vergangenen Dezember wäre sonst nicht möglich gewesen, wie Rene Moll, Baustellenplaner Regio Assistenz und Leiter Betrieb Fahrplan, unterstrich.
Rund 8300 Meter Schienen und 6350 Schwellen werden im Zuge der Arbeiten neu verlegt. In Rötenbach werden 10 000 Tonnen Schottermaterial angeliefert. Gearbeitet wird zwischen 6 und 21 Uhr, nur bei extremer Hitze könnte es auch später werden. Während der Bauarbeiten kann es zu zeitweisen Sperrungen des Bahnübergangs in Bachheim kommen.
Auch ökologische Gesichtspunkte mussten berücksichtigt werden. Derzeit ist noch der große Gleis-Umbauzug zwischen Gauchachbrücke und dem Dögginger Tunnel im Einsatz. Nach dessen Beendigung ist die gesamte Strecke zwischen Löffingen und Döggingen mit neuen Gleisen bestückt. Seit 1928 erlauben die Gleise auf der Strecke lückenlos eine Zuggeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern. Mit dem modernen Gleisumbauzug werden die alten Schwellen und Schienen entfernt und die neuen eingebaut, wobei auch Absenkungen und Erhöhungen notwendig waren: 6 200 alte Betonschwellen. Die Stopfmaschine, ebenfalls ein technisches Wunderwerk, reinigt den Schotter und tauscht diesen bei Bedarf auch aus, um ihn dann für die Verfestigungen der Schwellen und Schienen mit Schottersteinen zu befestigen. 700 Meter pro Stunde erreicht die Stopfmaschine in ihren drei Arbeitsvorgängen. Schienenersatzverkehr löffingen neustadt. Durchschnittlich arbeiten zwischen zehn und 15 Gleisbauer zusammen mit anderen Kräften an den Streckenabschnitten. Parallel dazu wird auch im Dögginger Tunnel nochmals der Schotter gestopft und es werden die endgültigen Rettungswege angebracht.
Löffingen 29. Juli 2020, 17:09 Uhr Wegen Bauarbeiten an der Route der Höllentalbahn-Ost gibt es zwischen Neustadt und Donaueschingen bis 31. August Schienenersatzverkehr. Kurios wird es für Bachheim: Hier muss eine Taxi-Regelung aus der Patsche helfen. Vom 30. Juli bis zum 31. August ist die Höllentalbahn zwischen Neustadt und Donaueschingen für Baumaßnahmen gesperrt. Dabei kommen wieder Großmaschinen zum Einsatz. | Bild: Gerold Bächle Ab Donnerstag bis 31. August ist die Höllentalbahnstrecke-Ost zwischen Neustadt und Donaueschingen gesperrt. In diesem Bereich wird ein Schienen-Ersatzverkehr eingerichtet. Der Busverkehr mit den Gelenkbussen orientiert sich an dem bewährten Konzept, welches beim Ausbau und der Elektrifizierung der Höllentalbahn-Ost im vergangenen Jahr gefahren wurde. Lediglich Bachheim ist davon ausgeschlossen, da gleichzeitig die Kreisstraße zwischen Linsimühle und Bachheim saniert wird. Schienenersatzverkehr löffingen neustadt aisch. Somit ist Bachheim vom öffentlichen Verkehr abgeschnitten. Die Gemeinde Löffingen hat deshalb das Taxiunternehmen Vogt für den Linienverkehr engagiert.
Joachim Binkert, der Projektleiter zwischen Löffingen und Döggingen, erklärte die Arbeiten: So müssen nun zwischen Bachheim und Döggingen. 4000 Meter Gleisoberbauarbeiten umgesetzt werden. Gleichzeitig werden die abschließenden Tunnelarbeiten vorgenommen. Außerdem sind routinemäßige Verdichtungsarbeiten am Schotterbett vorgesehen. Juli bis 31. Löffingen: Höllentalbahn wird zwischen Neustadt und Donaueschingen zur Baustelle | SÜDKURIER. August wird auf der Strecke zwischen Neustadt und Donaueschingen ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Die Abfahrtszeiten der Busse richten sich nach dem Fahrplan der Züge aus Freiburg. In Bachheim wird täglich von 8 bis 20 Uhr ein Bürgertaxi eingesetzt, da die Gelenkbusse aufgrund von Straßenarbeiten den Ort zurzeit nicht anfahren können. Die Modernisierungsarbeiten an der Höllentalbahn Ost erfordern nicht nur Großbaumaschinen (die Gleisbau-Stopfmaschine kostet 40 Millionen Euro), sondern auch eine Menge an Material. Insgesamt werden auf der Strecke rund 8500 Tonnen Schotter neu eingebaut und die gleiche Menge Altschotter ausgebaut und abgefahren.
Löffingen/Titisee-Neustadt 29. Juni 2016, 19:15 Uhr Auf Busse umsteigen müssen Bahnreisende im Hochschwarzwald zwischen dem 2. und 16. Juli aufgrund von Bauarbeiten auf der Oberen Höllentalbahn im Abschnitt Titisee–Neustadt. Die Bahn erneuert vom 2. bis 16. Juli die im 1892 gebaute Eisenbahnüberführung über den Langenbach, einen Wasserdurchlass an der Strecke sowie das Gleis 3 im Bahnhof Neustadt. Zeitgleich wird ein Traggerüst im Zuge des Neubaus einer Straßenüberführung über die Bahngleise gebaut. Die Straßenbrücke soll in Zukunft den Bahnübergang am Schwarzenbachweg/ Gutachstraße ersetzen. "Die Bahn investiert in die Bahninfrastruktur und ihren Anteil für die Beseitigung des Übergangs insgesamt rund 2, 5 Millionen Euro", informierte ein Sprecher. Aufgrund der Arbeiten wird der Streckenabschnitt zwischen Titisee und Löffingen gesperrt. Es kommt zu folgenden Änderungen im Regionalverkehr. Die Regionalbahnen von Freiburg fahren nur bis Titisee beziehungsweise weiter nach Seebrugg. Bahnstrecke zwischen Titisee und Löffingen gesperrt – Busse übernehmen den Verkehr - Titisee-Neustadt - Badische Zeitung. Regional-Express-Züge von Villingen und Rottweil sowie die Interregio-Express-Züge von Ulm enden in Löffingen.
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