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Diskutiere wieviel leistung geht max. beim EJ9 im Honda Civic & Civic R Forum im Bereich Honda; ne frage wieviel leistung kann ich mit tuning bei nem EJ9 rausholen ohne gleich nen anderen motor einzubauen?
58511 Nordrhein-Westfalen - Lüdenscheid Marke Honda Modell Civic Kilometerstand 212. 000 km Erstzulassung Juni 1996 Kraftstoffart Benzin Leistung 90 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kleinwagen Anzahl Türen 2/3 HU bis Januar 2024 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Grau Material Innenausstattung Alcantara Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Leichtmetallfelgen Radio/Tuner Bluetooth Freisprecheinrichtung Schiebedach/Panoramadach Beschreibung Überlege eventuell meinen ej9 zu tauschen Tüv 1.
g) Einstellbarer Benzindruckregler: Wenn man dem Motor so, viel mehr Luft ermöglicht hat braucht er natürlich auch mehr Benzin um wirklich die volle Leistung zu bringen... Mit einem Power Boost Ventil (PBV) kann man recht einfach die Benzinmenge erhöhen. Kenne einen EJ9 bei dem das eine spürbare Verbesserung gebracht hat. Jedoch geht das ganz schön auf den Verbrauch und ich habe meinen deswegen wieder ausgebaut! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. h) Kopfbearbeitung: Ist schon ein ziemlich tiefer Eingriff... lohnt sich nur wenn man die Kopfdichtung sowieso machen muss oder wenn man wirklich Ahnung hat und das selber machen kann... Kopf planen, Kanäle bearbeiten... eine ordentliche Bearbeitung kostet aber auch 500+ Euro... i) Nockenwelle Für den D14 itself gibt es keine passenden Tuning Nockenwellen, jedoch passt die NW vom SOHC NON-Vtec D-Motor... sprich vom EJ6 und EK1 (105 bzw 114ps)... für diese motoren gibt es Tuning Wellen... Man muss jedoch ein Einstellbares NW Rad mit genug Verstellwinkel verbauen, da man einen halben Zahnriemenzahn ausgleichen muss weil der D16 Block ein paar MM höher ist als die d13, d14, d15 Blöcke.
12. 05. 2008, 19:22 #46 Gesperrt @ itr#2313: bist du deutscher? 12. 2008, 20:52 #47 VAG YOU Fahrzeuge: Honda Accord CL7 BJ 2007 Honda Jazz GD1 BJ 2006 Zitat von ITR#2313 So ne dümmliche ****e, wie von dir hab ich hier echt selten gelesen, nicht nur in diesem Fred. (Ich sage nur Felgen... ) Ich bleibe dabei, nen EJ9 zu "tunen"(Ausnahme bildet ein swap) ist kokolores und verschwendetes Geld. :wink: jeder rs4 fahrer würde dich für diese aussage (auch) auslachen 12. 2008, 21:11 #48 Zitat von Rei mhh +-170ps klingen schonmal gut 3000 euro oder mehr für ein B16/B18 swap hinblättern oder ein Turbo ^^ wobei turbo für facelift EJ9 die einzige variante is, weil schadstoffklasse zurück stufen is ja nicht in Deutschland ~. ~ angeblich soll es doch möglich sein 12. 2008, 22:53 #49 König der Schmocks e. CIVIC EJ9 Leistungssteigerung - Forum: Civic 96-00. V. Mitglied Fahrzeuge: 99er EJ9 Sedan @EK4 Umbau 20er X118 220d Kmfresser ex11er E91 320xD Kmfresser ex99er MB9 Aero Kmf mhh ich hab auch schon was davon gehört, das zumindest die 99er das noch können is aber wie alles in deutschland ne frage des geldes Zitat von MaXReV hondapower... ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten?
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Die Wochenpost – KW 37 Published on Sep 13, 2016 Die Anzeigenzeitung für Aalen, Ellwangen und die Region - jede Woche neu. SDZ-Medien