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Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Schweizer Franken eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Schweizer Franken dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 07-May 00:06. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Aufkleber fern schnell gut les. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Jetzt kommt das nächste Problem für mich. Wo bekomme ich so einen Stecker her? Der vom Radio sieht anders aus. Und was ist CAN-L und was CAN-H?
CAN-BUS High-Speed & Low-Speed Hier geht es um den CAN-BUS. "CAN" bedeutet ausgesprochen Controller Area Network. Man unterscheidet den CAN-Bus unter zwei verschiedene Systeme. Es gibt den High-Speed-CAN und den Low-Speed-Can. Der High-Speed-CAN kommt zum Einsatz, wo es auf eine hohe Geschwindigkeit ankommt. Bei Audi wäre dies z. B. beim: High-Speed-CAN CAN-Antrieb CAN-Kombi CAN-Diagnose CAN-Abstandsregelung Low-Speed-CAN CAN-Komfort und CAN-Infotainments Beide CAN-Bus Arten verwenden aber das gleiche Übertragungsprotokoll und Twisted-Pair-Kabel aufgrund der Störsicherheit. (Twisted-Pair-Kabel – Sind zwei Kabel die verdrillt sind. CAN-BUS für Radio - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. ) Unterschiedlich sind jedoch die Signalpegel und die Übertragungsgeschwindigkeit. Beim High-Speed-Can beträgt die Übertragungsgeschwindigkeit ca. 500 kbit/s und beim Low-Speed-Can ca. 125 kbit/s. Außerdem ist der High-Speed-Can nicht eindrahtfähig, was der Low-Speed-CAN jedoch ist. Das bedeutet, wenn ein Kabel beschädigt ist funktioniert die Übertragung beim Low-Speed-Can immer noch fehlerfrei und alle Bauteile würde störungsfrei funktionieren.
Hallo, hab mir vor ca einem 3/4 Jahr ein E46 320i Vorfacelift gekauft, leider wurde der Originale Radiostecker abgeknipst und meter weise neue Kabel gelegt, fr ein Multimedia System von Alpine.. Da dieses jedoch nicht richtig funktionierte und die fernbedienung fehlten zwecks Navi hab ich dieses vor kurzen getauscht gegen ein E46 Doppeldin Multimedia Radio aus dem Zubehr. Can bus belegung farber cancer. Jedoch wrde ich gerne den Originalen Stecker wieder einbauen und das Radio auch mit dem Can-Bus bzw OBC verbinden, allerdings wei ich weder wo diese Kabel liegen noch Welche Farben Sie haben um sie Evtl irgentwo neu Abgreifen zu knnen.. Die Stecker Belegung an sich habe ich bereits mit google gefunden, allerdings die fr das Abrufen von Fahrzeug-Informationen nicht. Vom Originalen Board-Radio knnen ja auch die Daten abgerufen werden, da mein Radio das auch kann, wrde ich dieses dann auch gerne Anschlieen und Nutzen.. Wre nett wenn ich dazu eine Antwort bzw. Hilfe bekommen knnte wo und welche Kabel ich da nehmen bzw abgreifen kann.
Ich denke, da ich keine Anzeige und kein MFA habe, Antrieb. Ist das denn wichtig für den CanBus? #5 Hallo, dieses Thema habe ich shcon vor ein paa monaten beantwortet, ay-verbinden/#post1270093 Hi, mach dir nicht die Arbeit und schließe es nicht am CanGateWay an. Die identischen Signale liegen auch am Boardnetzstg an, da kommt man eindeutig einfacher dran. Zu den Kontakten kann ich dir nur wärmstens die 3M Scotch Lock empfehlen, ideal dafür. So Can-High liegt am Gateway auf T20/15 und am Boardnetzstg auf G/8 ist die or/gn Leitung. Can-Lowliegt am Gateway auf T20/5 und am Boardnetzstg auf G/7 ist die or/br Leitung. Ich hoffe ich konnte helfen. MFG derprof #6 Dann brauchst du CAN Komfort, findest Du da wie derprof schon geschrieben hat. ᐅ CAN-Bus | ✓ Erklärung - KFZ-Ausbildung - Lernfelder. Du kannst die Can-Leitung auch von der AHK oder von den Türstg holen. Kommt drauf an wo Du das PDC-Stg verbauen möchtest. Ich dachte eigentlich wo Du den Kufatec Kabelbaum hast, das Du dann auch eine Einbauanleitung hättest. Weißt Du wie Du die Sensoren anschließen mußt?
Patrick Schaefer unread, Mar 13, 2009, 4:23:48 PM 3/13/09 to Hallo zusammen, bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung grün und für CAN L gelb verwendet. ge*L*b wie *L*ow. Fand ich immer unlogisch, die hellere Farbe hat irgendwie plus zu sein. Bei meinem jetzigen Arbeitgeber (macht auch KFZ-Elektronik, aber eine Nummer kleiner & im Ruhrgebiet) ist's genau umgekehrt. Gelb ist low und grün ist high. Nun mal die Frage: gibt's da irgendeine Norm oder Richtlinie? Wie macht Ihr das? Rot für plus und blau/schwarz für minus muß ja auch mal einer festgelegt haben. Und gelb für 12V auch... CAN Kabel Farben | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Gruß Patrick Gerrit Heitsch unread, Mar 13, 2009, 4:29:53 PM 3/13/09 to Patrick Schaefer wrote: > Hallo zusammen, > > bei meinem letzen Arbeitgeber (einem großen > Automobilelektronik-Hersteller, der jetzt zu großen Teilen einer > Kugellagerfirma gehört) wurden beim Highspeed-CAN für die CAN H-Leitung > grün und für CAN L gelb verwendet.
Wird bei einem grossen Automobilelektronik-Hersteller der nicht einer Kugellagerfirma gehört genauso verwendet, zumindest für jegliche Laboraufbauten. Genormt ist da wohl nichts, jeder belegt wie es ihm zusagt. -- Gruesse Stephan