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Im Hinblick auf Karosserie und Design grenzten sich die Roadster daher von den anderen Wartburgs dieser Zeit ab. Typisches 50er-Jahre Roadster-Design für die 313er Modelle von Wartburg Wenn der 313 später auf einem Treffen von Liebhabern historischer Automodelle in einer Reihe mit Roadstern aus italienischer, britischer oder amerikanischer Produktion ausgestellt wurde, war auf den ersten Blick nicht zu erkennen, welches denn das in der DDR hergestellte Modell war. Denn mit seiner Karosseriegestaltung orientierte sich der Wartburg an den international im Sportwagenbau umgesetzten Prinzipien. Eine extrem lang gestreckte Fronthaube, tunnelförmig ausmodellierte vordere Kotflügel mit integrierten Rundscheinwerfern und eine weit zurückgesetzte Fahrgastzelle, genau das waren die Zutaten für ein typisches Sportmodell der 50er Jahre. Und genau daran hatte sich offenbar das Team orientiert, das in Eisenach den 313 für Wartburg entwickelt hatte. Wartburg 313 nachbau ersatzteile. Auch mit seinen Abmessungen von gut 4, 36 Meter Länge, einer Breite von 1, 57 Meter und dem nur 1, 35 Meter hohen Dachaufbau wiesen die 313er Roadster die in der Klasse üblichen Werte auf.
Den Verkauspreis gebe ich sobald ich ihn habe hier bekannt. Erst dann kann jeder für sich selber entscheiden ob er ein Scheibe nimmt oder nicht und mir Schriftlich feste zusagen machen. Erst dann löse ich den Aufrag aus zur fertigung. Mfg.
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