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Seit dem deutliche Besserung im warmen Zustand. Allerdings warte ich für endgültige Freude erstmal den Sommer ab Gruß Matthias #11 Meiner kommt am 02. 12. 2019 zur Diagnose in die Werkstatt. Sobald ich näheres erfahre, gebe ich natürlich bescheid. #12 Auto ist zurück (Mo - Do). Chewbacca Sound soll weg sein. Kupplungspedal wurde getauscht. Fazit 0 KM: Kupplungspedal tritt sich deutlich leichter. Fazit 10 KM: Alles OK Fazit 50 KM am Stück: Auto abgestellt, kurz gewartet. Kupplungspedal langsam wer begrüßt ewbacca #13 Klingt nicht gut Mal ein ernstes Wort mit dem Werkstattmeister reden. #14 Hallo, Na da kann der vielleicht nix für, da das Problem sich schlecht orten lässt und wirklich nur im richtig warmen Zustand deutlich wird. Dafür ist momentan eine ungünstige Jahreszeit. Zudem scheint es hier noch keine Anweisung seitens Renault zu geben, die das Problem wohl noch nicht als solches wahr nimmt. Kupplungspedal knarzt bei warmer. Am besten mit nem Tonvideo dokumentieren und das dann in der Werkstatt einreichen. Werd ich im Sommer, wenns wieder schlimmer wird, auch machen.
Diskutiere Knarzendes Kupplungspedal die 2. im Mazda 626 Forum im Bereich Mazda; Halli Hallo zusammen, dem fleißigen Mitleser dürfte dieses Thema evtl.
Okt 2020, 14:31 zunächst: Marc hat Recht - Danke für den Hinweis: es handelt sich um ein pilot Lager (pilot bushing). Es ist ein aus Bronze und oft fällt es schon heraus, wenn man Motor und Getriebe trennt. Diese Lager sind bei 3- und 4- fach gelagerten Motoren unterschiedlich. Beim T9 Getriebe ist ein völlig anderes verbaut. Wenn das Teil nicht einfach rausfällt, dann so vorgehen, wie Micha es beschreibt. #10 von Elero » 14. Okt 2020, 19:06 Noddy hat geschrieben: ↑ 14. Okt 2020, 10:08 Wie meinst du nicht durchdrücken? Vielleicht hab ich hier noch etwas zu lernen; Ich drücke die Kupplung schon komplett durch wenn ich schalte. Kupplungspedal - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Ich möchte ja sicher sein das die Kupplung auch komplett getrennt ist beim Gang einlegen und eine evt. schleifende Kupplung würde ja auch unnötigen Kupplungs-Verschleiß bedeutet? Oder meintest du das man nicht ewig auf der Kupplung stehen soll (bspw. an der Ampel)--> das ergibt wegen der Reibung des Ausrücklager natürlich Sinn und mache ich auch nicht. Aufjedenfall mal danke für die Resonanz.
Was meinst du mit falls es noch der alte unmodifizierte ist? Die reißen an der Grundplatte rechts neben der Stelle wo der "Blechkasten" für das Kupplungspedal aufgesetzt ist. Sieht man, wenn man die Verkleidung unter dem A-Brett abbaut und dort den Träger mal ableuchtet. Der Pedalbock wurde mal geändert, so dass er in sich steifer ist und bei Pedalbetätigung nicht mehr so stark arbeitet. Die Aufnahmen der Pedale wurden da besser miteinander verbunden. Im Corrado ('91) meiner Erzeuger war der mal kaputt, als Ersatzteil hab ich von VW den neuen bekommen, da musste auch noch eines der Pedale (Kupplung glaub ich) mit erneuern. Jedenfalls machte der den Eindruck besser zu sein als der alte. Genau das gleiche hab ich an meinem 89 Rado auch. Kann ich das auch einfach wieder verschweißen? Grüße Ja Es reißt aber auch mal gerne der Plastikhalter ab oder die Schweißnaht platzt auf und der Halter fliegt raus. Kupplungspedal knarzt bei warm mouse. Das kann man sicher auch schweißen, aber ich wollte da nicht lange rummachen. Alt raus, neu rein, fertig.
Ergebnis: Neue Teile 380€. Habe den Monat zuvor schon 760€ für neue Bremsen vorne nach knapp 28000km gezahlt, da die alten angäblich heiß gefahren wurden. Naja, bin zwar nich der vorsichtige Fahrer, aber sowas hab ich nooch nie erlebt!! #11 War nun in der Werkstatt und man sagte mir, daß das selten vorkommt, aber mit der Zeit bewegt sich die Welle bei warmem Motor immer schwieriger in der Durchführungsbuchse, so daß es zu Verklemmungen beim Ein- oder Auskuppeln kommen kann - d. h. Fahruntauglichkeit. Für den Buchsenwechsel muß das Getriebe ausgebaut werden. Habe gestern 320€ dafür bezahlt. Kupplungspedal knarzt bei wärme kälte und kwk. Ist mein erster richtiger Schaden nach 80Tkm und 5Jahren, wenn man den rechten Fensterhebermotor nicht als fahrnotwendig ansieht #12 Mist. Denn: A) Beileid, 320 € sind auch Geld. Jedoch: B) Macht 64 € pro Jahr, das lässt sich doch sehen. C) Macht 0, 4 €Cent pro Kilometer, da sagst nix mehr zu! Grüsslings Thema: GK 02 - Kupplung knarzt bei warmem Fahrzeug!? Schaltplan Stromversorgung Motorsteuergerät 2006er Corolla Combi 1.
#1 Hallo, das Kupplungspedal meines Coupes knarzt beim Betätigen. Vielleicht kennt ja einer von euch nen Hausmittelchen, das Abhilfe schafft. Oder weiß, was da getauscht werden muss. Gruß Kevin #2 Verkleidung ab und mit WD 40 behandeln, hilft so ein dreiviertel Jahr oder die Plastikbuchse des Pedals wechseln (sieht aufwendig aus, deshalb ziehe ich erstere Variante vor) #3 HuHu Knarzt es denn nur im innenraum, oder Hört man es auch von draussen??? Kupplung "knarzt" beim Treten wenn Motor warm, Dokker blue dci 95 | Seite 5 | Dacianer.de. denn bei mir Knarzt und Oietscht es auch draussen, und ich denke das es bei mir der geber oder nehmerzylinder ist:kotz: aber auch nur wenns warm draussen ist....... Gruss Outlaw #4 bei mir knartz es auch. mein vater hatte das mal mit irgendein spray eingesprayt,, ohne etwas ab zumontieren. aber hat nich lange geholfen, bei mir ca. 2-3 monate ich werds mal so machen, wie "Milky" es vorgeschlagen hat EDIT: quitschen tuts vonn aussen auch #5 Hi leute holt euch Fett zum sprühen dat hilft WD 40 hilft zwar aber net lange sprühfett dat hilft habe es bei mir vor 1 Jahr gespüht gehabt immer noch nicht am Quitschen.