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b. w. er ist mir die letzen Tage abgefallen ohne dass ich es gemerkt hab und das Problem ist immer noch da. ja die Zündkerze ist noch in Ordnung. Vergaser reinigen?? müsste ich mich mal mit auseinandersetzen. bin aber für jeden weiteren Tip dankbar. P. S. der Roller ist Baujahr 2006. Kilometer kann ich grad nicht nachschauen weil en Kumpel den zur Zeit mit hat. ach ja, ich hab mal den Gashahn aufgedreht gelassen auch während er ruckelte weil ich dachte dass der Tick vll nur vorrübergehend ist. Schwalbe geht nach längerer Fahrt aus / Springt nichtmehr an - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. und als ich das Gas dann wieder etwas zurückgenommen habe, war ich der meinung dass es einmal kurz genknallt hätte. Beim Go-Kart fahren hatten wir das früher auch ab und zu. Nur soweit gehen meine Technikkenntnisse da auch nicht dass ich mir da nen Reim drauf bilden kann Roller ruckelt nach längerer Fahrt Beitrag #6 das hat doch nix mitm vergaser zu tun. beschreib doch mal was genau ruckelt.... vibrierts oder RUCKELT ES? der ganze roller? der lenker? oder eiert was? ich kenn mich zwar mit motorrädern aus und weniger mit rollern, aber vibrieren weil der vergaser nicht sauber is?
Ich vermute, dass bei Dir nicht die Hydros, sondern die Lager- schalen der Kurbelwelle geklappert haben. Die habe ich damals auch gleich mit gemacht. Nach längerer Fahrt mit etwa 120 km/h wollen Sie die Autobahn verlassen. Was haben Sie dabei zu beachten? (2.1.08-015). Hast Du die mal geprüft? Das Zeug ist alles nicht für die Ewigkeit gebaut. In dem Zusammenhang habe ich alles mögliche wie Dexron2, Diesel, Motorölreiniger ausprobiert, um meinen offenen Motor blitzeblank zu bekommen. Das einzige was in meinem relativ sauberen Motor den dünnen Ölkrustenfilm nicht nur minimal angelöst und zu einer Verfärbung des Motoröles geführt hat, sondern komplett entfernt hat, war Nitroverdünnung.
Wenn ich merke das er stottert Versuch ich die nächsten Minuten die Drehzahl über 2000 zu halten. Die restlichen 15 km sind halt ne Mischung aus 70er Zonen Dorf und Stadt. 22 Okt 2017 17:45 #38 von KWT Ranger Servus, Könnte ja auch sein das der Dieselfilter zu ist, hatte ich bei meinem letzten Diesel. War ein Neuwagen, nach 14. 000 km hatte ich das Problem das er keine Leistung mehr hatte, ruckelte und zum Schluss sogar ausgegangen ist. nach 2-3 Minuten Stehen war für ein paar Minuten alles wieder OK bis halt erneut der Saft erneuert und alles war wieder TOP... Regeneration habe ich bis auf den verbrannten Geruch kaum wahrgenommen. Bin seit 07. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km von. 2017, also in 3 Monaten 12500 km gefahren. Mfg Thomas 23 Okt 2017 23:23 #39 von Dirtymicha Hallo Hendrik, klar kannst du über die OBD Schnittstelle die Abgastemperaturen überwachen und so die Regeneration ermitteln. Musst dazu aber immer einen Adapter und Laptop oder Handy mitlaufen lassen. Nur gelegentlich ranhängen bringt nichts- meiner Meinung.
000 gemacht, bin mir aber nicht ganz sicher... 8 Original von Sportline2. 6 Und erklär mir bitte kurz was für eine Abkürzung sich hinter ZKD verbirgt? ZKD Zylinderkopfdichtung 9 Zylinderkopfdichtung - Dichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock Weißer Rauch zumeist das erste Anzeichen, danach kommt es zum Öleintritt in den Kühlwasserkreislauf Für nähere Infos kannst du die Suche befragen: Dort erfährst du mehr zu Kosten Aufwand etc... ich muß ihn langsam verkaufen, aber wann bekommt man schon mal wieder so eine schöne Ausstattung?! Deswegen musst du ihn nicht verkaufen, solche Schäden zählen zum normalen Verschleiss. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km te. Wenn dem wirklich so sein sollte - müsstest du Kompression messen, um den Zustand deiner Kolbenringe zu Ölverbrauch ist jedenfalls auf alle Fälle zu hoch! The post was edited 2 times, last by JOJO ( Jul 3rd 2006, 1:50pm). 10 Hätte ich ja auch drauf kommen können... Diese ist aber glaube auch schon getauscht worden, in einem Zug mit den Ventilschaftdichtungen. Aber muß mal nachsehen...
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