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[ 250er] Thomas08451 5. April 2018 #1 Hallo an die Gemeinde, ich hab da so ein sich schon Wochen hinziehendes Problem. Seit ca. 6-8 Wochen kommt ständig der Fehler P2085 was ja normal den Temp. - Sensor am Eingang des DPF hinweist. Fiat ducato fehlermeldung for sale. So nun zur Geschichte. Der wurde neu gemacht, keine Verbesserung Fehler wieder da, Kabel vom Sensor zum Motorsteuergerät neu gemacht nun Fehler wieder da. Was mich bei der ganzen Suche irgendwie fuchst ist das das Auto fast alle 200 - 500km ist die DPF- regeneration geht und dann kommt der Fehler. Meine Frage HILFE wer weis was da los ist. Haben schon über 500€ da rein gesteckt 3 verschiedene Autohäuser aber Fehler wieder da. Fahrzeug ist ein 2013er Fiat Ducato WOMO mit 2, 3l / 148PS VG Thomas #2 Hallo Thomas, in meiner Fehlercodetabelle für meinen Duc aus 2013 steht: P2085 - Kreis Kraftstoff temperaturgeber (Bank 1, Sensor 2) - Signal diskontinuierlich das hätte aber nichts mit dem DPF zu tun. diskontinuierlich = Wackelkontakt / oxidierter Stecker? #3 Hallo Lothar, der Fehlercode ist P2085 - Temp.
Fiat Ducato Defekt im ABS-Steuergerät Das ABS-Steuergerät ist defekt, die Kontrolllampe brennt, es werden Fehlermeldungen wie beispielsweise der Radsensoren ausgegeben, obwohl diese schon erneuert worden sind. Eventuell fällt auch die Geschwindigkeitsanzeige aus. Es findet unter Umständen auch keine Kommunikation zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Diagnosegerät statt. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Fehlerbeschreibungen der Kunden ABS selbst hat keinen Fehler abgelegt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ABS-Steuergerät schickt jedoch kein Geschwindigkeitsignal über CAN-Bus an die anderen Steuergeräte. Sowohl an Zentralsteuergerät, Tacho und Motorsteuergerät. Kein Tachosignal. Display zeigt ABS, ESP, Hill Holder ohne Funktion.
Partner: #1 hallo, ich bin neu hier und fahre seit 1990 fiat heisse bernd und komme aus franken. ein hallo in die runde. ich bin, eigentlich muss man sagen war, ein grosser freund von den grossen ducato saugdiesel. letzten herbst hab ich mir einen kasten, 250, 180ps, baujahr 2013, 42 tkm turbo also. im herbst bin ich dann noch gute 3000 km gefahren, ohne probleme. im november hab ich ihn dann abgemeldet und gestern wieder angemeldet. die batterie war leer. ich hab eine neue eingebaut. gleich nach den start zeigte mir das display fehlermeldung einspritzanlage. er fährt noch, hat aber wenig leistung und dreht kaum über 3000 rpm. Fiat Ducato Airbag Leuchte leuchtet (Techniker, Mechaniker). ist das jetzt eventuell ein grösserer defekt oder braucht die karre nur ein reset?? für antworten mein problem betreffend wäre ich dankbar, gruss bernd #2 Herzlich Willkommen hier im Forum! Naja, den Reset hat er ja schon bekommen, du hattest die Batterie ja abgeklemmt und jetzt eine neue Batterie eingebaut. Einige Funktionalitäten müssen neu angelernt werden, viele Funktionen lernen sich automatisch neu an, dauert aber eine Zeit.
Fehler ABS Sensor vorne rechts, Signal bis Gerätestecker vorhanden. ABS Fehlermeldung, der Speicher lässt sich nicht auslesen. Es war ein Kurzschluss im Kabelstrang entstanden. Resultierend hieraus wurde das Kabel vom ABS Sensor beschädigt. (Es kann sein, dass eine Spannung auf dieser Leitung gekommen ist. Fehlermeldungen im Kombiinstrument: EBD defekt; ABS nicht vorhanden. Tachoanzeige ohne Funktion, Tempomat ohne Funktion, Motorleistung stark reduziert. ABS selbst hat keinen Fehler abgelegt. Geschwindigkeits-Istwerte aller 4 Radsensoren werden erkannt und sind ok. ABS-Steuergerät generiert daraus aber kein Geschwindigkeitswert für Motorsteuergerät und Tachoanzeige. Fehleranzeige Ladedruckregler Fiat Ducato - Carthagoforum. Im Fahrbetrieb wird vom ABS- und Motorsteuergerät für den Parameter Fahrgeschwindigkeit jeweils 0 km/h angezeigt. ABS und Handbremse leuchtet im Kombiinstrument. Interner Fehler im ABS Steuergerät. Fehler P 0500 im Motorsteuergerät abgelegt. Kein Geschwindigkeitssignal. Im ABS Steuergerät sind keine Fehler abgelegt. ABS-Kontrolle leuchtet dauerhaft.
Und sieha da: Ein Stecker war leicht korridiert, er wurde gesubert. Die Warnleucht erlosch der Ducato schnurrt wieder. Hoffentlich recht lange. Dafr habe ich lediglich 100 Euronen berappt. HG Skorni 17. 2012|12:06 | skorni | 7 Na prima! Also: Das nchste Mal gleich zur kleinen Werkstatt... die leben noch von ihrem Sachverstand und nicht nur vom Ersatzteilverkauf... Libert - Egalit - Fraternit!!! 17. Fiat ducato fehlermeldung 2015. 2012|12:16 | garibaldi | 8 Ende zeigen Themenliste ACHTUNG: Diese Seite geht nur einwandfrei wenn Javascript fr erlaubt wurde!! !
Hab schon viele gefragt was das sein kann eine hat auch gesagt das er das schon mal hatte und neuen DPF rein unf fertig alles gut. Jetzt müssen wir mal sehen Original kostet das teil über 2000€ + Steuer und Einbau dann kommt noch der Kat dazu da das zusammen gehört und bei 300 000 km denke ich am besten alles neu wenn es denn sein sollte. VG Thomas ich werde berichten. #11 Hallo, wenn ich das so lese, "300 000km" wie lange sollte den ein DPF halten? Wo bleibt das Zeug gruß fritzi #12 in 4 Jahren 300000 KM, alle Achtung! #13 Hallo, ja 300 000 km in 3 Jahren wir benutzen das beruflich. Nun Fehler ESP Leuchtet nach DPF Regeneration ist wieder da:-(. Ich finde das nicht mehr lustig jeden Tag das gleiche und kein Prof. kann helfen in der heutigen Wirtschaft müsste das doch schneller gehen. Fiat ducato fehlermeldung 5. Immer das rumgeeiere. Wenn der DPF voll ist soll er das anzeigen fertig und nicht alle möglichen Fehler verursachen. Jetzt hab ich einen neuen DPF da und das Autohaus sagt es sind die Injektoren die das Problem verursachen.
Nach 4h konnten wir wieder weiterfahren. Gruß Werner Dvorak Administrator Beiträge: 6461 Registriert: Freitag 15. Februar 2013, 12:51 Basisfahrzeug: Ducato 250 MJ 150 Modellbeschreibung: chic c-line 4. 9 t Kontaktdaten: von Dvorak » Montag 26. Juni 2017, 18:33 Hallo matti, ehe gleich die "dicken" Reparaturen ausgeführt werden, würde ich das System wirklich auf undichte Schläuche absuchen. Ich weiß jetzt nicht mehr genau, wie man es bei mir gemacht hatte. Ob mit Abdrücken oder anders. Oft sind es wirklich nur durchgescheuerte und/oder poröse Schläuche, die dann zu solchen Fehlermeldungen führen. Hat denn der Motor noch Leistung? Ich meine mich erinnern zu können, dass der Fehler Code bei mir auch so hieß. Bei mir waren es defekte Unterdruckschläuche. Schöne Grüße Michael von Matti » Dienstag 27. Juni 2017, 12:07 Vielen Dank für die schnellen Antworten. Wie und wo komme ich denn daran? Meine Motorklappe ist zu klein? Das Teil sitzt wohl hinten an der Spritzwand im Motorraum?! Mfg matti