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auswählen) 2. Dann stellst du auf Balance (also nicht auf Charge oder Storage! ) klemmst das Balancerkabel mit dran. 3 stellst du links auf 1A (gleich sagen wieder einige, kannst volle Kanne also bei 5000er Lipo auf 5A gehen, ich würde dir das aber nicht empfehlen!! auch wenn 1C auf dem Akku steht) 4 stellst rechts noch die Zelle ein, also bei einem 7, 4 Volt Lipo auf 2 Zellen (zeigt dann auch 7, 4 dahinter an) 5. Dann lange auf Start oder Enter - dannn blinkt der noch mal - dann klickst noch mal auf Start oder Enter und dann läuft er los, siehst an der Minutenanzeige schon... Wenn fertig zeigt er FULL und piept laut... gruß Hawk Display More Super, ich danke dir! Anleitung zum Ladegerät IMAX B6 - Seite 3 - KOPTERFORUM . AT. #4 gerne, ich habe es eben noch detailierter geschrieben, lies bitte jetzt noch mal oben die Anleitung! sonst noch mal deine F5 Taste am PC drücken zum aktualisieren bitte... gruß Hawk #5 Hallo! Also, ein 2s 5000 er.... User Set aufrufen Lipo 3, 7V Safety Timer auf 110 min Capacity Cutoff auf 5500 mAh Lipo Charge anwählen. 5 A und 7, 4 (2S) einstellen ( für Ladung mit 1C) zuerst Stromkabel verbinden, dann erst den Balancer!!
Start.... Nur unter Aufsicht im Liposack laden ist wohl eh klar.. mfg Martin #6 Hi Nochmals danke. Die Akkus, die ich damit laden will haben 850, bzw. 900mA. Ersterer ist ein 3s, letzterer ein 2S. Auf wie viel Ampere soll ich das Ladegerät also einstellen? #7 Hi Nochmals danke. Die Akkus, die ich damit laden will haben 850, bzw. Ersterer ist ein 3s, letzterer ein 2S. Auf wie viel Ampere soll ich das Ladegerät also einstellen? ähm, 850, bzw. 900mA steht für Dauer der Leistungsabgabe.... und ein 3s, letzterer ein 2S. steht für Zellenzahl! Den Wert zum laden und entladen heißt auf dem Akku C! Also 20C oder 30C..... mußte mal gugge, dann was die Anleitung zu sagt. Denn den ImaxB6 kenn ich nicht. Imax ladegerät b6 anleitung englisch. #8 Also wenn du die Lipos mit 1C laden willst, dann 0, 8 bzw. 0, 9A. Weniger geht natürlich auch, aber eben nicht mehr! Un auf die Zellenanzahl achten (2S, 3S). Nachdem du alles angeschlosen und eingestelt hast, "fragt" das IMAX eigentlich nochmal, ob alles so i. O. ist. Wenn du die Zellenanzahl falsch eingestellt hast, sollte es eigentlich auch meckern, wenn du mit Balancer lädst.
Jetzt weiß ich Bescheid. Wo hast du diesen furchtbaren Fake denn her? Beide aus der Bucht. Das Gute an dem Fake ist, mit dem Verkäufer ist die Rücksendung und Erstattung des Kaufpreises geklärt. Hilly Moderator Hab gerade mal nachgeschaut, meine Beiden haben auch ein Hologramm. Imax ladegerät b6 anleitung et. Puuuuh Hawkeye und gektor gefällt das. Arms Walkera Wahnsinniger Ich habe absichtlich 2 Fakes bei Hobby King gekauft und die sie sehen identisch wie der Original aus samt Hologramm und funktionieren einwandfrei. Ich denke das die Verschiedenen Modelle in verschiedenen Fabriken gefertigt werden und der Qualitätscheck am ende nicht gemacht wird wie bei den Teuren " Orginal". Ich hatte meine mal aufgeschraubt und es ist alles identisch, also kann die electronik 100% dieselbe sein. Also eine Fabrik macht nur die Bauteile und andere Fabriken kaufen diese und bauen diese dann mit verschiedener Qualität und sorgfalt zusammen, so ist meine Theorie! Eine Fabrik in Hong Kong, eine in China Festland und schon gibt es 2 verschiedene Qualitäts Produkte, obwohl sie eigentlich identisch sein sollten.
Entscheidend dabei ist die Höhe des Ladestroms. Ein zu geringer Ladestrom lässt keinen " Delta Peak " entstehen, da die Zellen sich nicht ausreichend erwärmen, bzw. das Zellgehäuse die Wärme locker abführt, so gibt es keine weitere Erwärmung und somit keine Widerstandänderung die zu einem Spannungseinbruch führt ( Delta Peak). Imax ladegerät b6 anleitung 3. Die Erfahrung hat gezeigt das mit einem Ladestrom von mindestens 1C ( einmal den Wert der Kapazitätsangabe als Ladestrom) zu einem sicheren DP führt. Gute NC Zellen dürften auch schon mit 3-4C geladen werden. Dieses Ladeverfahren ist sehr geeignet für NC/NH Antriebsakkus, da diese nach der Ladung noch warm sind und desshalb sehr reaktionsfreudige Chemie haben. Werden diese Akkus erst nach einer Stunde kalt benutzt fehlt ihnen der Druck. Da die Akkus durch das Abschaltverfahren DP immer überladen werden ist ihre Lebensdauer nie die vom Hersteller angegebenen 1000 Zyklen, sondern je nach Akkutyp und Last wohl eher zwischen 80 und 300 Zyklen. Für NC/NH Empfängerakkus ist die Spannungsgradientenabschaltung besser geeignet, da hier die Zellen nicht überladen werden und der Ladestrom grundsätzlich eine geringe Rolle spielt.
Der "relativ " kurze Radstand lässt das Auto dann sehr unruhig werden. Ich denke bei den 50er ist das dann noch extremer.... ;-) Trotzdem kann ich tiefer + breiter nur empfehlen und vorallem der Optik wegen...... hmhh ich denke ich tendiere zu den 40ern die goldene mitte mein auto wird am 24. 9 gebaut also hab ich noch bisl zeit hmm im internet finde ich nur für den mk7 50er und 35er federn... hast dun 5türer? Meines wissens nach gibt es nur 35er oder 50er H&R-Federn fürn JA8. So schauts aus, hab nachdem ich das hier gelesen hab extra mal die "recherche-Mühle" angeschmissen und nur 35 und 50 von H&R gefunden. Ford ka tieferlegungsfedern h&r. Ich hab auch nur die gefunden hm komisch... Da hat sich wohl jemand was falsches gekauft Oder vielleicht ein Gewindefahrwerk von H&R dann kannst du es dir aussuchen wie hoch/tief es sein soll Oder Eibach reinmachen die gibts glaub ich für den JA8 ind 20 30 40 und 50 mm also ich hab 30 mm von eibach, ist mir aber inzwischen zu wenig auch wenns richtig geile federn sind... super fahrverhalten... Ich spar auf nen gewinde, dann kann ich im sommer schön runterdrehen und im Winter wenn 20cm schnee liegen wieder hochdrehen...
Ich habe zusätzlich das Spoilerpaket verbaut. An steilen Einfahrten schleift man, Geschwindigkeitshügel in 30ger Zonen sollte man auf gar keinen Fall mit mehr als 15kmh überfahren, auf Feld und Waldwegen von die Seiten von den Reifen etwas tiefer sind als die Mitte - da muss man sich was einfallen lassen. Ich fahre das Auto im Alltag und wenn mane in bischen aufpasst geht das auch. ich habe im nachtbarort aber schon eine Tankt die ich nicht befahren. man muss auf jeden Fall mit Abstrichen der Alltagstauglichkeit und der Fahrbarkeit rechnen. @ Toni: Die aktuellen 35mm Federn von H&R kann ich echt nur empfehlen! Fahre sie Selber in meinem und muss sagen ist genau richtig! - Für die Kölner Innenstadt würde ich tiefer nicht nehmen, da ich hier schon ab und an mit den endtopf aufsetze....! Bei Eibach musste aufpassen, die hatten zumindest letztes jahr beim MK7 40 er Federn die auch nur 35mm tiefer waren.... Ford ka tieferlegungsfedern 15mm hyundai i30n. auch nach dem "setzen"....! Weiter >
Danke Chris, aber ich dachte eher an die Bodenfreiheit. asoo joa hast noch hm gute Frage müsste ich morgen gucken, soviel ist aber nicht mehr da, weil auch wenn viele sagen H&R setzt sich nicht mehr nach der Zeit, die Federn doch noch ein stück runter gehen. Wär schön wenn du das machen könntest... mit federn hast eigtl keinen stress!!! hast noch immer ~11cm bodenfreiheit an der front! @dano: 20 u 40 sollte bei dieser felge passen! Dank dir Hebbe! Also Kein Streikrampf bei einer Bodenwelle, Gullydeckel, Geschwindigkeitsbegrenzungshügel (Oder wie Teile heißen), ect. bekomm ich also ohne irgendwelche schwierigkeiten eingetragen??? ich habe ne 40er ET und 35er Federn + 40mm auf der HA und musste 8 Tüv Stellen besuchen, die 8te (sogar ne Dekra) hats mir abgenommen. Ford ka tieferlegungsfedern eibach. Die Story kennen viele hier bereits, weil ich meinen Hass hier mitgeteilt habe ^^ den ersten 7 tüvs haben also deine kombination nicht gefallen?!? hab eine preisanfrage an meinen ford händler geschickt und die haben mir auch 20mm für die vorderachse und 30 mm für die hinterachse empfohlen.... mir erscheint es allerdings zu wenig... so, jetz hab ich doch noch was gefunden, das ohne diskussionen passen müsste!!!
der halbe zoll wirkt sich ja in beide richtungen aus ^^ no meinste, wie lange ich gebraucht habe, bis ich das alles gecheckt habe^^ Drum habe ich noch Distazringe drauf. Kenn mich nicht aus. Aber wie ich ihn abgeholt habe damals sagte mein Fréundlicher das die Reifen bisl raus schauen. na ja Es sind keine weiteren Antworten möglich.
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Tieferlegungsfedern | [fiesta/ka] Ford Community Hallo liebe fofi Gemeinde, habe folgendes Anliegen, da ich leider kein KFZ Mechaniker bin weis ich nicht ob es möglich ist die Tieferlegungsfedern ohe Hebebühne selbsttätig einzubauen. Ich bin nicht gerade unbegabt und denke das ich mit Werkzeug umgehen kann. Schließlich habe ich an meinem Lancia auch einen Achsschenkel samt Aufhängung gewechselt. Tieferlegungsfedern für Ford günstig online kaufen | ATP Autoteile. Habe heute bei meinem Tuner nachgehakt er meinte das er für den Einbau ca 150 € nehmen müsse. Um das Geld einzusparen würde ich die Arbeit sehr gern selbst machen, macht ja auch Spass Viele Grüße Thilo Is kein Thema das selbst zu machen. brauchst nur das passende werkzeug Wobei da natürlich ein Federspanner nicht verkehrt wäre und man nachher irgendwie die Spur einstellen sollte:evil: ohne federspanner ist es ziemlich riskant um nicht zu sagen lebensgefährlich, ich würd es nichtmehr ohne einen mitmachen und selbst mit federspanner ist es gefährlich!!! Will nur was sagen mein Vater hast vor Jahren selbst gemacht!