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Ich habe bei meiner Maschine ein größeres Kettenrad montiert um eine kürzere Übersetzung zu erhalten und muss nun zum Tüv. Ummontieren geht auf die Schnelle nicht, was sagt ihr – Soll ich darauf hoffen dass der Prüfer das übersieht oder soll ich lieber ehrlich sein und fragen ob das durchgeht? Was für Erfahrungen habt ihr bei sowas gemacht? Motorrad übersetzung ändern tv channel online. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Der Tüver wird dein Kettenrad sicher nicht überprüfen. Ob du ihn darauf hinweist, musst du mit deinem Gewissen vereinbaren. Ich halte die Sache für nicht sehr schlimm, da du dein Bike ja langsamer gemacht hast und somit alle sicherheitsrelevanten Bauteile sowieso für höhere Beanspruchungen ausgelegt sind. Aus diesem Grund würde der TÜV Prüfer dir dein Kettenrad wahrscheinlich sogar eintragen wenn du das möchtest.
Ich bitte um Verstndnis dafr, dass ich das VP nicht fr Werbezwecke missbrauche. Ich kenne eine Vielzahl von aaS/aaSmT, die eine solche Begutachtung durchfhren. Ruf doch einfach mal bei der nchsten Technischen Prfstelle an (TV bzw. DEKRA, je nach Bundesland) und schildere den Fall. Ich bin sicher, Du wirst eine kompetente Antwort bekommen. Wenn die sich dann mit meiner deckt, hast Du doch auch keine Probleme;-) Gru, Chris 21. 2008, 10:08 #8 Beiträge: 1930 Beigetreten: 14. Motorrad übersetzung ändern tv guide. 12. 2005 Mitglieds-Nr. : 15369 Der Gourmet geniet und schweigt. Das wre jedenfalls meine Marschrichtung. 1 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 1 | Anonyme Besucher: 0) 0 Mitglieder: Powered By © 2022 IPS, Inc. Licensed to: Grunert + Tjardes GbR
habe die Erfahrung gemacht, dass es auch DA solche und solche eicher Verein... 10 TÜV Stationen... 10 DEN der die geänderte Übersetzung OHNE GUTACHTEN einträ dort ggf auch zum TÜV und beides zusammen machen lassen. #9 Im Falle eines Unfalls liegst Du im Krankenhaus und die Versicherung lässt Dein Motorrad überprüfen, bis sie es feststellt... Dann glaube ich bist Du plötzlich allen egal, bis auf den Unfallgegner, der wird Dir eine Rechnung schreiben. #10 Hab jetzt mal just for fun mit dem Tüv telefoniert. Der meinte ich muss es nicht eintragen lassen. Und wenn doch dann kostet es ca 50 Euro. Der hat mir auch erzählt, das wenn ich 16/42 fahre, sich die Endgeschwindigkeit erhöht?! Ritzel ändern auf Legale Art + Infos von meiner Seite - 690 LC4 Tuning - ktmforum.eu. Dachte die Beschleuniung wird mehr? #11 Hab jetzt mal just for fun mit dem Tüv telefoniert. Und wenn doch dann kostet es ca 50 Euro. Der hat mir auch erzählt, das wenn ich 16/42 fahre, sich die Endgeschwindigkeit erhöht?! Dachte die Beschleuniung wird mehr?.. haste ja ne Graupe am Rohr gehabt...... Versicherungsschutz die Beschleunigung besser die Endgeschwindigkeit etwas (um die Änderung ca.
Ich weiß das es in Ö so ist, das man eine Änderung der Motorleistung bis 5% nicht eintragen lassen muss, wobei natürlich interessant wäre wie das dann mit Maßnahmen ist, die die Spitzenleistung wenig verändern, aber im unteren Bereich schon. (Bspw. Powercommander mit anderer Abstimmung) #8 Wenn die Drehzahl "geringfügig" höher ist, alles unproblematisch. Motorrad Übersetzung ändern (Ritzel)? (Rechte, Fahrzeug). Bei kürzerer Übersetzung kommt zur höheren Drehzahl ja auch die bessere Beschleunigung - die das Fahrwerk (oder den Fahrer) überfordern könnte. Deshalb sollte man da vorsichtig sein. Der TÜV kommt von sich aus kaum auf die Idee, die Zähne nachzuzählen, aber wenn was schiefgeht und einer merkt was, heisst es schnell "Betriebserlaubnis war erloschen". Der Tacho darf aber niemals zuwenig anzeigen, deshalb ist die Auslegung immer so, dass er ein bisschen zuviel anzeigt. Und da kann es bei Veränderungen schnell Ärger geben... Grüsse, Olaf #9 Zum Erlöschen der BE in Verbindung mit einer Übersetzungsänderung gehört dazu, dass sich das Abgas oder Geräuschverhalten verschlechtert.
#6 Habe mich mal umgeschaut. Die originale Übersetzung ist 14/15 zu 43/42. Ich weiß nicht genau, wie das gemeint ist, wahrscheinlich sind jedoch alle daraus erwachsenen Kombinationen zulässig. Möglich sind vorne bis zu 17 Zähne, hinten sind wir mit 42 schon am unteren Ende angelangt. Rechnen wir doch mal aus, wieviel Drehzahl du bei 120km/h in jedem Fall gutmachen kannst. Dazu gehen wir davon aus, dass du bereits die längste Standardübersetzung drauf hast. Das wäre dann 15/42 (=0, 357142... ). Die längsmögliche Übersetzung wäre 17/42 (=0, 404761... Diese Werte teilen wir nun, um das Verhältnis zu erlangen (=0, 8823529). Du würdest also bei 6. 000U/min nur noch mit ca. 88% der bisherigen Drehzahl fahren. Das wären dann 5294, also gut 5. 300U/min. Motorrad übersetzung ändern tv gratuite. Ist doch was, oder? #7 Hi, horneburg1234 hat schon schön vorgerechnet. Die Frage wird sein, ob du dann im Alltag nicht mit einem Gang tiefer unterwegs sein wirst, weil du die gewohnte Leistungsentfaltung vermisst. Länger übersetzen hat IMHO hauptsächlich dann Sinn, wenn man viel auf langen Geraden unterwegs ist Legal machen kannste jedenfalls vergessen, denn die Kosten für ein Abgas- und Geräuschgutachten würde bei weitem den Nutzwert der Maßnahme in den Schatten stellen.