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Das senkt den Verbrauch und schützt die Bauteile auf der heißen Seite des Motors. Bosch-Geschäftsführer Rolf Bulander stellte die Wassereinspritzung auf dem Wiener Motorensymposium als Entwicklungsprojekt vor: Gerade bei hohen Drehzahlen soll sie den Verbrauch um bis zu 13 Prozent senken. Im Normzyklus könnten vor allem dank eines höheren Verdichtungsverhältnisses unterm Strich vier Prozent Effizienzgewinn übrig bleiben. Erster Einsatz ins BMWs M-Modellen Bei BMW M wird der kühlende Wassernebel schon im nächsten Jahr zum Einsatz kommen. Wassereinspritzung... | Seite 2 | Saab-Cars. "Mit der Wassereinspritzung können wir die Leistung steigern, ohne den Verbrauch zu erhöhen", sagt Jürgen Poggel, Leiter der BMW M Motorenentwicklung, "wer bei ungefähr jedem fünften Tankvorgang destilliertes Wasser nachfüllt, hat mehr PS zur Verfügung. Ansonsten gehen wir wieder zurück auf die normale Leistung von 317 kW, die wir heute in Serie haben. " Wichtiger als die Sechszylinder-Hochleistungsmotoren mit Wassereinspritzung ist jedoch die entsprechende Weiterentwicklung des Dreizylinder-Benziners: "Je kleiner die Motoren, desto wirkungsvoller ist die Wassereinspritzung, weil man öfter in die besonders emissionsrelevanten hohen Lastbereiche kommt.
Der Durchbruch wird in den Jahren 2018 bis 2019 erwartet. Ein komplettes Einspritz-System ist von der Firma Bosch bereits fertig entwickelt. Es besteht aus einem Wassereinspritz-Ventil, einer Wasserleitung, einer Wasserpumpe, einen elektronischen Pumpensteuergerät, einem elektronischen Motorsteuergerät, und einem Wassertank. Es ist als Ergänzung für Verbrennungsmotoren gedacht. Jetzt kommt es nur noch darauf an, dass die Autohersteller dieses in ihre Fabrikation aufnehmen. Ich werde 50 - Saab 99 | SwissClassics Revue. Das erste neue Serienmodell war der BMW M4 GTS. Er benötigt weniger als vier Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, hatte allerdings einen stolzen Preis. 142. 600 Euro waren dafür zu berappen und somit liegt das Gefährt weit jenseits von dem, was sich ein durchschnittlicher Haushalt leisten kann. Bei dem Modell von BMW steht der sportliche Nutzen im Vordergrund und es wurde auch entsprechend aggressiv beworben. Die ersten 700 Stück waren bereits vor dem geplanten Verkaufsstart im Frühjahr 2016 ausverkauft.
Diese Fahrzeuge werden als Safety Cars eingesetzt. Parallel dazu läuft die Entwicklung der Technik für den Serieneinsatz. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Bereits heute kann die Wassereinspritzung nachgerüstet werden. Bei den Geräten, die unter anderem Bosch vertreibt, wird das Wasser jedoch nicht in den Zylinder gesprüht, sondern in die Ansaugluft. Der Effekt ist ähnlich: Die Luft wird gekühlt, die Motorleistung steigt. Wer noch mehr tun will, füllt in den Tank für die Einspritzanlage kein Wasser, sondern ein Wasser-Ethanol-Gemisch. Das gibt dem Motor einen zusätzlichen Kick. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Saab 99 turbo wassereinspritzung interior. Nutzungsrechte erwerben?
Sofern ich die Diagramme heraus ziehen kann, werde ich die posten. mensch die augen auf der tempfühler ist angeklemmt. hier das selbe auto und hier die selbe dreckskiste wenn du auf prolltuning stehst u glaubst mit solchen Eimern in D auf den straßen fahren zu dürfen, im abgeschlossenen LLK-Bereich weiter. Was sich HIER der eine oder andere, für sich u seinem Auto ableitet steht auf einem anderen Blatt. Ich fahre auch nicht mit Plastikscheiben u Stoff als Türverkleidung, habe den auspuff auch nicht seitlich raus, um vorzeitig zu erkennen wann die kiste verreckt. @fröschchen, vielleicht habe ich es bisher ü bitte sorry! welche software verwendest du? mit welchen Ladedruck? welche Ladedrucktemp bei welcher Aussentemp? Saab 99 turbo wassereinspritzung for sale. genau hier finde ich mich wieder, zumal der alte 8v zu gern mal anfängt zu klingeln u ein guter Motor mal flink soviel kostet wie 2x 902/3.........
Im Moment klopft meiner bei ca 1, 1 bar mit Normal Benzin. Mit Super Plus konnte ich noch kein Klopfen feststellen. Wenn ich aber mal über 1, 4 bar bin, und du erfolgreich mit deinem System bist, werd ich mir auch mal sowas zusammenschustern, allerdings nehme ich zum Anfang mal eine Normale BEnzinpumpe. Mal schauen, ob die anfängt zu rosten innen. Eine Scheibenwaschpumpe macht übrigens auch locker mal 2, 5-3 Bar. Wie willst du das Steuern? Und steuerst du nur die Pumpe an, oder auch ein Ventil, was kurz nach der Pumpe anläuft, damit sofort voller Druck auf der Düse ist? Das mit dem Kondensieren hab ich auch schon gedacht. Aber glaubst du dass der Effekt so groß ist? Der ovloV LLK hat ja besser crossflow werte... Die Pumpe springt erst an wenn ein gewisser Ladedruck erreicht ist und schaltet ab sobald der Druck wieder unter ca. 1. 2 z. B. geht. Ventil ist nicht so wichtig oder? Ich werde nur eine sehr dünne Leistung nehmen... Die LLK Wasserbesprühung wird per Thermostat geregelt. Sobald die Luft an der Drosselklappe 50 °C o. Saab 99 turbo wassereinspritzung en. ä. überschreitet fängt die Pumpe an zu laufen.
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