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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 25. 05. 2003 Mittenwalde Deutschland 233 Beiträge Hallo, kann mir jemand verraten wo ich 5mm Spurplatten (also 10mm die Achse) mit Zentrierung herbekomme? Oder gehts bei so schmalen auch ohne? Es geht nur darum, dass ich jetzt ca. 2mm zum Federbein hab (KW Gewinde) und mir das so wohl keiner eintrgt:). Weiter raus kann und will ich auch nicht. Danke Ciao ____________________________ E36 M3 Limo Seitenleisten zu verkaufen. :: Echt Kohlefaserteile auf Anfrage::. 5 mm Distanzscheiben mit Zentrierring?. Mein Auto Mitglied: seit 2005 Hallo nOfe4r, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "5mm Spurplatten mit Zentrierung und ABE"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Gibts auf jeden Fall! Ich glaube von FK. MfG Obi ____________________________ my car is my church - my car is where I heal my hurts Hi! Also mit Zentrierung gibts 5mm nicht. Ist ja technisch gesehen gar nicht mglich. MfG Holly ____________________________.... powered by Und mit ABE gibs auch nicht.
Erafahrungen Spurplatten mit 5mm und Zentrierung Beitrag #1 Hi, wer hat alles schon Erfahrung mit 5mm Spurplatten (10mm Achse) die eine Zentrierung haben gemacht? Die Spurplatten sollen einen Lochkreis von 5x110 haben und eine Zentrierung für Nabenlochbohrung der Felgen von 66, 5mm haben. Denke mal der einzige Hersteller der soclhe Spurplatten anbieten bzw. fertigt ist SCC? Oder? Erafahrungen Spurplatten mit 5mm und Zentrierung | Astra-H-Forum. Wollte vermeiden extra Zentrierringe dafür zu kaufen da die Zentrierung über die PLatte die bessere Lösung meiner Meinung nach ist. Hat denn schon einer solche Spurplatten mit solch einer Zentrierung verbaut? Gruß Olli Re: Erafahrungen Spurplatten mit 5mm und Zentrierung Hallo feakmaster, schau mal hier: Astra H. Erafahrungen Spurplatten mit 5mm und Zentrierung Beitrag #2 Hi, also wenn die Zentrierung 66, 5 mm ist, dann ist das Mercedes Durchmesser! Ein Bekannten von mir fährt Felgen mit einer Mercedes Zentrierung auf einem Opel + Spurplatten 20 mm! Das läuft gut. Er hatte sich aber damals zentrierringe anfertigen lassen!
07. 05. 2013, 03:54 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13. 06. 2009 Ort: Wolfenbüttel Beiträge: 1. 775 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 64 Danke für 56 Beiträge Zentrierringe + 5mm Spurplatten an VA Gestern Felgen montiert (8. 5*19 ET 35) und 5mm spurplatten ( ohne zentrierung) + zentrierringe an der VA montiert. Ab 100 kmh fängt aber das lenkrad sehr stark an zu vibrieren. Meine erklärung is nun so: Das auto hat ja an der VA glaube ich 12 mm zentrierfläche? Dazu kommen die 5mm von den spurplatten, also bleiben noch 7 mm zentrierfläche. Dann muss man aber noch paa mm von den zentrierringen die ne fase haben mit abziehen. Also ist die zentrierfläche für die felge zu klein oder? Soll ich jetzt nach zentrierringen ohne Fase schauen oder vllt nach 3 mm spurplatten? Oder jmd ne andere lösung? Wäre hilfreich wenn leute posten die auch mit zentrierringen fahren und vllt 5mm platten vorne haben!? 07. 5mm Spurplatten mit Zentrierung und ABE [ Baureihenbergreifendes Forum ]. 2013, 23:11 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18. 10. 2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9, 9 Motor: 2.
» Technik » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Wollte mir gerade Spruplatten bei Ebay bestellen. Jetzt steht da dabei "- Die Spurverbeiterung ist ohne Zentrierung! " Ich weiß, das bei meinen alten Spruplatten so Plastikringe dabei waren, die sind ja wohl damit gemeint. Braucht man die denn unbedingt? Sind die nur für Montage oder sind die irgendwie TÜV relevant? 2 es gibt spurplatten die noch mal auf einer seite eine zentrierung haben. damit die felge geführt wird. wenn du spurplatten ohne zentrierung verbaust, kann es sein das du eine unwucht beim fahren bekommst. so war es bei mir hinten. 4 Bei 5mm brauchst du kein Zentrierring zum Shop Folie für Metallstoßstangen und Steinschlagschutzecken+++Schloßschrauben für Metallstangen+++Alu Türöffner innen+++Alu Verstellrad Rückenlehne+++Büro/Schulbedarf: Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Golf1.
Aso und gibt auch Experten, die die Platten falsch rum draufstecken und/oder die Radnabe voll Rost is, dass die Platte überhaupt net plan anliegt ne Platten sind schon richtig drauf, also die fase zeigt zur innenseite und platten sind ohne zentrierung. platte steck ich drauf, klar vorher anliegefläche sauber machen und dann rad ansetzen und wie weit dreh ich die 1 schraube rein? dreh ich die fest rein oder lass ich die locker und dreh alle anderen auch erstmal nur rein und dann alle nach und nach fester ziehen? ich weiss dumme frage eig aber hab da immer probleme mit die scheisse genau zu zentrieren das der lenker nicht flattert -. - 12. 2013, 20:37 - 7 Erfahrener Benutzer Ein wenig Zentrierung müsstest ja noch haben. Falls nicht, folgendes nicht beachten, denn dann brauchst ne dritte Hand. -Felge ansetzen und alle Schrauben per Hand anlegen, also soweit reindrehen bis der Widerstand gerade anfängt zu steigen (Hier schon über Kreuz) -Nun über Kreuz schrittweise anziehen. Das Drehmoment immer weiter erhöhen.
hab heut mal verschiedene Strecken gefahren und das was ich am Anfang dachte ist ganz normal. Das Auto läuft jetz nur sehr stark jeder Spurrille hinterher und da ich gestern natürlich nach dem montieren gleich so ne beknackte Strecke gefahren bin hab ich erst mal´n riesen Schreck bekommen da ich das so extrem auch nicht mehr in Erinnerung hatte... #12 offtopicon: ist das schön dass eric wieder was zum fahren und tunen hat offtopicoff gibts solche probs auch bei serienkrams mit H&R federn? will nänlich auch spurverbreiterungen draufhaun #13 Zitat Original von Voodoo gibts solche probs auch bei serienkrams mit H&R federn? will nänlich auch spurverbreiterungen draufhaun Kannste ohne Probleme montieren:))
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