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#12 Und was ist daran jetzt bei einer Shimano (nicht Mahura) Bremse einfacher als einfach zusammen stecken und entlüften? Rudirabe Was mich nicht umbringt, macht mich nur härter... #13 Einfach entlüften, nicht lange fragen. Ob nach dem Kürzen der Leitung Luft im System ist oder nicht, ist völlig belanglos. Das weiß sowieso keiner und deshalb immer entlüften. Damit machst du es auf jeden Fall richtig und deine Frage hat sich erledigt. Shimano Bremsleitung kürzen | MTB-News.de. Entlüften ist einfacher als Brezeln backen und die notorische Angst davor kann ich mir nur aus unserer prähistorischen Vergangenheit erklären. #14 Verstehe den Satz zwar nicht ganz, aber es war völlig gleich, ob bei der Shimano (BL-T6000) oder der Magura ( MT8) die Leitung zu kürzen war (also abschneiden, Pin, Olive, Überwurfmutter,.... ). Ja, sicherer ist nochmals entlüften, aber es geht gemäß beiden Anleitungen auch ohne und wenn man es richtig macht, stimmt das sogar. #15 Ja, sicherer ist nochmals entlüften, aber es geht gemäß beiden Anleitungen auch ohne und wenn man es richtig macht, stimmt das sogar.
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#15 Wieso hast du das Rad mit diesen Wäscheleinen überhaupt abgenommen? Weil ich keine Ahnung habe oder zumindest hatte? #16 @dilettant Zu deiner Frage, ob Handlungsbedarf besteht bzgl. Entlüften: Wenn ich im Unterlenker den Hebel im Stand fest ziehe, dann schaut es bei mir auch so aus. Allerdings pumpt es sich nicht auf, wie Positron schon schrieb. Im Fahren würde ich in der Hebelstellung aber das Rad blockiert haben, d. h. die Bremskraft ist vorher höher, als es die Reifenhaftung verkraftet. Bremsleitung an XT Bremse kürzen. Das Lüftspiel, d. Abstand zwischen Belag und Scheibe, ist bei Shimano recht hoch, was auch gut ist, weil es nicht so schnell schleift. Was für ein Rahmen ist das, wo die Leitungen über Putz hinter dem Steuerrohr in den Rahmen verlegt werden? #17.... Was für ein Rahmen ist das, wo die Leitungen über Putz hinter dem Steuerrohr in den Rahmen verlegt werden? Gab es doch von Cervelo z. beim S5 wo die Züge hinter den Vorbau ins Oberrohr geführt wurden #18 Anhang anzeigen 1029874 Anhang anzeigen 1029875 wäre es Optisch angenehmer die Bremshüllen unterm Vorbau zu kreuzen?
#1 Hallo, in den kommenden Tagen möchte ich meine M9100 Bremsen verbauen. Leitungen müssen natürlich gekürzt werden. Muss ich nach dem kürzen der Leitung noch das ganze Entlüften oder bleibt das dicht? Vielen Dank, Jürgen #2 Je nach Geschicklichkeit. Wenn man sorgfältig ist, geht das eigentlich auch ohne den kompletten Entlüftungskrams. Halt aufpassen, das das Leitungsende nach oben gehalten wird, kein Öl austritt etc. #3 Wie soll denn "Leitung kürzen" und "dicht bleiben" zusammen passen? Ich persönlich Entlüfte immer nach dem kürzen, das ist ja kein großer Aufwand und man ist eh schon an der Bremse dran. Kann aber sein das es nicht unbedingt notwendig ist. Shimano leitung kürzen aufgaben. #4 Es entsteht immer eine Luftblase, auch wenn die nur sehr klein ist, wenn du es richtig machen willst entlüfte kurz, ist eine Sache von 5min. #5 na ja, man könnte die Leitung nachdem diese gekürzt wurde mit ne Spritze auffüllen und dann montieren Beim durchschieben durch den Rahmen halt vorne Leitung mit ner kelinen Schraube abdichten oder gut an die alte Bremsleitung mit ner M2/M3 Schraube montiren... #6 Wie schon gesagt, geht mit Geschick.
Also wenn mein Händler so arbeiten würde würde ich dem was anderes erzählen und natürlich n anderen suchen... oder es gleich selbst machen, dann war man es wenigstens selber schuld wenn es nicht klappt und nicht so ein arbeitsfauler Fahrradhändler der nur keine Lust hatte es richtig zu machen Wie dem auch sei, die Anleitungen von Magura sind eigentlich ganz gut zu gebrauchen, danach würde ich mich richten. Hier könnte Ihre Werbung stehen! Bremsleitung an XT Bremse kürzen • 05. 2011 00:53 8 ghostbiker (Ex-Mitglied) [quote=eggen] Schwachsinn!!!!! Meine XT funzt 100%!!! Shimano leitung kürzen 3. nur das zählt. Wenns nix gewesen wäre, hätt ich schon gemeckert! hier wird zu oft aus ner Mücke..... Bremsleitung an XT Bremse kürzen • 05. 2011 01:10 9 Karsti Ich würd sie hinterher auch entlüften. Stell doch mal ausversehen dein Bike auf den Kopf und repariere was. Oder transportiere es liegend im Auto. Danach sprechen wir noch mal über das Bremsverhalten. Eggen hat schon recht. Ich entlüfte lieber einmal mehr als einmal zu wenig.
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