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#1 Hallo zusammen, bin total neu hier, und versuch mal, ob ihr mir vllt. helfen könnt Hab ein großes Problem. Mein Golf 4 1, 6 ltr. 105PS 16V hat sehr extremen Öl durst. Hab das Auto vor 4 Wochn gekauft, mit 146000 km. Als erstes hatte ich enorme Leistungseinbusen bei ca 2800-3000 U/min. Lösung: Drosselklappe gereinigt, Zündkerzen gewechselt. Kat wurde gewechselt. aber immernoch leuchtet die Abgas-Kontrollleuchte. Wenn ich ne Weile untertourig fahre, und dann vollgas gebe, stottert der Motor kurz und haut eine riesen graue Wolke aus dem Auspuff. Ich bin bin jetzt ca 1000 km gefahren, und habe schon 2mal öl nachgefüllt, weil die lampe aufgeblinkt hat. einmal kam auch die meldung, wo ich aus ner kurve gefahren bin, "Stop, Motor aus", Wo ich dann den Öldeckel aufgemacht habe, zum nachfüllen, war ein starker druch am Deckel beim öffnen zu spüren. Hab keine große Lust den "lieben vom VW-Service" Geld in den Hals zu werfen um fehler zu suchen. Hab da mal was von nem Öldeckel mit Be-entlüftungsloch gehört.
0 hoher verbrauch, golf 4 hoher verbrauch, hoher benzinverbrauch golf 4, golf 4 erhöhter benzinverbrauch Sehr hoher Spritverbrauch Golf 4 - Ähnliche Themen 1. 8/125PS Autom. : Leistungsverlust/Ruckeln nach längerer Autobahnfahrt 1. : Leistungsverlust/Ruckeln nach längerer Autobahnfahrt: Guten Abend, bei unserem A4 B5 125PS Autom ARG/DMU tritt folgendes, gut reproduzierbares Problem auf: Nach längerer (>30-40km) Autobahnfahrt mit... Mein Polo hat keine Leistung und verbraucht zu viel Mein Polo hat keine Leistung und verbraucht zu viel: Hallo liebe Leute, ich habe mir vor zwei monaten einen polo mit 75 Ps auto fährt statt 172, nur 150 und verbraucht im durchschnitt 9... Vibrationen, Temperaturanz. auf 70°, hoher Spritverbrauch usw - Ich brauche Hilfe!!! Vibrationen, Temperaturanz. auf 70°, hoher Spritverbrauch usw - Ich brauche Hilfe!!! : Guten Morgen liebe Golf Fahrer und Schrauber, ich habe ein paar Dinge die mir an meinem Golf aufgefallen sind. Nur die Frage, wie ich anfange:... hoher spritverbrauch hoher spritverbrauch: hi, hab nen problem mit meinem 1.
Hallo. Ich fahre einen VW Golf 4 1. 6 SR Bj 99 AKL. Ich hatte eine Zeit lang hohen Ölverbrauch, sodass meine Zündkerzen auf Zylinder 2&3 immer voll mit Öl waren durch die Ventilschaftdichtungen und nach 130km ist die von Zylinder 2 immer ausgefallen, da kein Zündfunke mehr durch kam. Jetzt wurden die VSD gemacht und seitdem hatte ich das Problem seit über 300km nicht mehr und die sehen ganz normal aus. Trotzdem ist mein Öl ständig unter minimum aber er qualmt nicht raus und riecht auch nicht nach verbranntem Öl. Verlieren tut er es jedenfalls nicht, da schaue ich täglich nach. Ich bin langsam ratlos und der TÜV steht am Donnerstag an. Wenn er es doch verbrennen sollte, wie steht es da um die AU? Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Versuch es einfach. Die werte müssen nicht zwingend schlecht sein. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – ist einfach so Ich war am 18 beim TÜV. Er ist zwar durch die AU gefallen, weil die Werte nicht stimmen. Habe gefragt, ob er Öl verbrennt. Der TÜV Prüfer meinte nein.
#14 Also die Motorlampe würde ich erstmal vernachlässigen. Wenn der Motor so viel Öl verbraucht, ist es klar das die Verbrennung nicht passt. Wie du schon geschrieben hast, die Kerzen und Kat sind neu. Zuviel Öl im abgas zerstört den Kat und Ölige Kerzen zünden nicht ordentlich. Das bemerkt das Steuergerät über die Abgaswerte, den Klopfwert und Zündwerte. Schau zuerst nach dem "Öl-Problem", es klingt alles nach den berühmten Ölabstreifringen, also den unteren Kolbenringen. Wie gesagt, ich hatte schon mehrere solcher Fälle. Meistens waren einer oder zwei gebrochen. #15 Dein freundlicher will dir wahrscheinlich dannach noch einen neuen kat verkaufen wenn du das reparieren lässt aber sag auf jedenfall NEIN einfach nur mal mit richtig reinigen erst mal schauen ob dein kat in ordnung ist.
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