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Was meint ihr drften die hchstens noch kosten? der Zustand ist nach meiner meinung noch gut - sehr gut nur eine Felge hat vom Bordsein paar macken. wie schmal kann ich die reifen denn machen? 205 oder 215? auf einem 316 wrde ich 215er nehmen... allerdings dann auch auf 17*8 und nicht auf 17*7, das finde ich eigentlich zu schmal! und immer eine freie Bahn mfg Christoph ______________________ Syndikat Region NRW Mein Baby Also bei mir sind es 205er, mehr wollte ich auch nicht haben. Verbrauch ist nicht so das Ding, aber Aquaplaning und Kosten bei Reifenwechsel. Wenn Du wissen willst, wie die Felgen an Deinem BMW aussehen werden, klick dich einfach mal in meine Fotostory, Link ist in der folgenden Signatur: Hier mein BMW - Hier Ich also die Felgen sehen ja sau geil aus find ich, was bedeutet denn diese angabe: 17*8??? Also, das eine ist der Durchmesser in Zoll. Dann gibt es noch die Einpresstiefe der Reifen, den Querschnitt und die Felgeneinpresstiefe. Richtige Einpreßtiefe für E36 - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Ich mag es z. B. nicht so sehr, wenn um die Felgen noch "viel Reifen" zu sehen ist.
#13 Zitat Original geschrieben von Jan Henning Hallo.... und 245er auf 8 Zoll breiten Felgen... naj, ich weiß nicht... was hast du gegen 245er auf 8 Zoll Felgen? Wenn du dich noch an unsere Montage Aktion auf dem Ikea Parkplatz erinnerts, da waren sogar 255er auf 8 x 17 ET40 Felgen hinten auf deinem Touring drauf. Auflistung der Werkseitigen Rad-/Reifenfreigabe - Fahrwerk - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Sah doch nicht so schlecht aus, sowohl der Reifen (Dunlop SP 9000) auf der Felge als auch die Kombination unter deinem Wagen. Also 'raus mit der Sprache, was stört dich Jan? Gruß Adrian #14 Ich hab ja nicht gesagt, das es nicht geht, oder das es nicht ausschaut - ich hab nur gesagt "ich weiß nicht".. Begründung: 1 Zoll = 1 Inch = 2. 54 cm 7 Zoll ~ 17, 78cm 7, 5 Zoll ~ 19, 05 8 Zoll ~ 20, 32cm 8, 5 Zoll ~ 21, 59cm 9 Zoll ~ 22, 86cm Etwas breiter als die Felge muß der Reifen ja sein, sonst verursacht das hohe Kosten und sieht IMHO albern aus. Aber so eine 8 Zoll breite Felge bringt einen 245er oder 255er Reifen auch nicht optimal zur Geltung: Bild1 Bild2 Bild3 Oder findet ihr das es wie 255 auschaut?
mirt den 225ern geht er so knapp unter 200km/h. mit den 205er sommerreifen 205 und mit 195er winterreifen 210. :o) so hab mir die felgen mit winterreifen die noch 7 mm haben fr 200, - gekauft.
Marktführer MSC übermittelte einem deutschen Spediteur im April etwa eine Gebührentabelle, die ab dem 1. Juni gelten soll. Das Dokument liegt dem NDR vor. Danach soll der Spediteur zum Beispiel eine pauschale "Container Compliance Fee" von 19 Euro je Container zahlen, die für "Reinigung und Reparaturen" von Import-Containern fällig wird. Auf Anfrage teilt die Reederei MSC dazu mit, es sei "normal", wenn die Gebührenstruktur von Zeit zu Zeit der Marktsituation angepasst werde. "Ja, die Raten sind hoch", räumt Hapag-Lloyd-Sprecher Nils Haupt im Gespräch mit dem NDR ein. "Das liegt daran, dass es keine Kapazitäten gibt. Wir suchen händeringend nach leeren Schiffen. " Haupt versucht zu beschwichtigen: "Wir gehen davon aus, dass sich das in den nächsten Monaten ändert und die Raten nach unten gehen werden. Wo finde ich verbindungen mit einer fähre von Europa nach Nord America (Reise, Amerika). " Dabei seien die hohen Frachtraten nicht das Hauptproblem, erklärt Spediteur van der Schalk und formuliert einen harten Vorwurf: Die Reedereien nutzten die Krise, um kleine und mittlere Spediteure aus dem Markt zu drängen und deren Geschäft an sich zu reißen.
Wie kommst Du denn auf die Idee, dass es von Europa nach Amerika Fähren geben würde? Drollig. Wenn Du von Europa aus in die USA schippern willst, dann hast Du die Wahl zwischen einem Kreuzfahrtschaiff und - eventuell - einem Passagierspot auf einem Frachtschiff. Das war's. Und Autos verschifft man via Speditionsauftrag per Schiff. Das muss (! Anlauflisten - Das Kreuzfahrt-Portal. ) ein anerkannter Spediteur machen. Außerdem müssen Importfahrzeuge für die USA umgerüstet werden und sie müssen in der Regel nach einem Jahr wieder ausgeführt oder verschrottet werden. USA-Auswanderer tun gut daran, ihr Auto in Europa zu verkaufen und sich dann in den USA 'was Neues anzuschaffen. Ist hier eh billiger. Topnutzer im Thema Amerika Fähren nicht direkt - entweder per Kreuzfahrtschiff oder mit der Queen Mary 2 oder so. Kostet ab $1. 500 aufwärts, wenn folgende Info richtig ist Kleiner unangeforderter Suchtipp: ''Mit fähre von europa nach america'' kann auch nix werden bei Google. Verwende nur die wichtigsten Worte und bleib in einer Sprache.
Die Allgemeinheit verliert, weil sie mehr bezahlen muss: Industriebetriebe zum Beispiel für importierte Vorprodukte, die Bürger für Lebensmittel und Kleidung. Nun meldet sich ein spezieller Verlierer aus der Transportbranche selbst: Überseespeditionen. Diese Unternehmen bringen Container etwa von Peking nach München. Der größte Teil der Strecke geht über See. Die Speditionen holen dafür Angebote von Reedereien ein. "Für den Seetransport eines Containers aus China, der früher 2000 Dollar kostete, zahlen wir heute 12. 000 bis 14. 000", sagt Willem van der Schalk, der lange die Geschäfte der Hamburger Spedition Hartrodt führte und nun als Präsident dem europäischen Lobbyverband der Spediteure Clecat vorsteht, im Interview mit dem NDR. "Die Reedereien rechnen das mit uns ab. Sie diskutieren nicht mit uns. Es geht nach der Methode: take or leave it. Fähre europa usa today. " Sollen Spediteure vom Markt verdrängt werden? Manche Reedereien scheinen für die Mitnahme von Containern Gebühren zu erheben, die es vor der Krise so nicht gab.
Unbeschadet bleiben die großen Spediteure wie Kühne & Nagel. Unternehmenspatriarch und Multimilliardär Klaus-Michael Kühne besitzt zudem über seine persönliche Holding 30 Prozent der Anteile an der Reederei Hapag-Lloyd. Was da passiere, sei einerseits ein normaler Marktmechanismus, meint Logistikexperte Jan Ninnemann, Professor an der Hamburg School of Business Administration. Andererseits müssten Reedereien, wenn sie den Bogen überspannen, mit ganz neuen Wettbewerbern rechnen, so Ninnemann: "Lidl hat schon eigene Schiffe gechartert, und auch Amazon denkt über diese Option nach". Hartes Durchgreifen der US-Behörden Derweil zählen die Spediteure auf Unterstützung aus der Politik. Fähre europa usa usa. Verbandspräsident van der Schalk hofft, dass die EU-Kommission sich die Reedereien in ähnlicher Weise vorknöpft wie die US-Administration dies tut. Präsident Joe Biden hatte den Containerreedereien im März Abzocke der amerikanischen Verbraucher und Unternehmen vorgeworfen und einen "Crackdown", ein hartes Durchgreifen, angekündigt.
Grüße alle Habe den ganzen tag damit verbracht verbindungen über google zu suchen ''Mit fähre von europa nach america'' Ich habe wirklich lange gesucht finde aber nur fähren innerhalb des kontinents Also keine die wirklich von kontinent zu kontinent fährt... Es ist eigentlich ziehmlich wo ich mit der fähre ankomme, Warum ich nicht über flug nachgedacht habe der grund dafür ist das ich ein auto dabei habe und das nicht gerade einfach wird also wer mir weiterhelfen kann ein dickes fettes Dankeschön mfg Seit Kurzem gibt rs doch die stündliche Verbindung Norddeich-New York. Fährst du einfach in Norddeich Mole an Bord, steigst aus, trinkst einen Kaffee oder zwei und fährst in New York im Hafen wieder von Bord und fährst weiter. Ganz einfach. Nach Norddeich kommst du auch mit dem Autozug. Gibt es Fähren, die von Deutschland in die USA fahren. Wenn nein, wieso eigentlich nicht? (Fähre, ger). Musst also gar nicht selber fahren. Ist alles ganz neu extra für USA Reisende eingerichtet worden, weil die Nachfrage so hoch ist. Sind nur Gleichgesinnte an Bord und ist echt lustig. Die Zeit vergeht wie im Flug.
Stand: 21. 04. 2022 17:11 Uhr Die US-Regierung will der Ukraine weitere Militärhilfe im Umfang von 800 Millionen Dollar zukommen lassen. Präsident Biden versprach zudem 500 Millionen Dollar wirtschaftliche Hilfe. Außerdem sperren die USA ihre Häfen für russische Schiffe. Die USA wollen der Ukraine zusätzliche Militärhilfe in Höhe von 800 Millionen Dollar (rund 736 Millionen Euro) zur Verfügung stellen, um das Land im Kampf gegen die russische Invasion zu unterstützen. Das verkündete US-Präsident Joe Biden im Weißen Haus in Washington. Das neue Militärhilfepaket umfasst dringend benötigte schwere Artillerie, 144. 000 Schuss Munition und Drohnen für die ukrainischen Streitkräfte im Kampf um die Region Donbass in der Ostukraine. Das Paket baut auf den rund 2, 6 Milliarden Dollar an Militärhilfe auf, die Biden zuvor für die Ukraine genehmigt hatte. Der US-Präsident hatte der Ukraine bereits vergangene Woche Rüstungsgüter im Wert von 800 Millionen Dollar zugesagt. Seit Beginn des russischen Angriffskriegs am 24. Februar sei damit militärische Ausrüstung im Wert von insgesamt rund 3, 4 Milliarden Dollar versprochen oder bereits ausgeliefert worden.