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Die Salonhöhe war nicht der einzige Grund für den Umbau. Aus dem Dampfer wurde ein Motorschiff. Mit einem Sonnendeck und mit einem Fassungsvermögen von 450 Fahrgästen, kam es 1958 als MS See-Haupt wieder in Fahrt. MS Rheingold (Schiff) am 25.02.2017: Frankfurter MEGA – Karnevalsdampfer in Frankfurt. Die Anregung für den Namen brachte Walter Haupt von einer Reise nach Bayern mit, als er das 1955 neu erbaute Motorschiff Seeshaupt auf dem Starnberger See sah. Ohne "s" hinter dem See wurde ein kleines Wortspiel daraus. Bis 1968 war Haupt "der Admiral vom Tegeler See" mit dem Schiff verbunden, dann bildete es den Grundstock der Reederei Bethke von Gertrud und Mathias Bethke, die die See-Haupt vom Vater Gertrud Bethkes erwarben. 1973 bekam es nach einem kleinen Umbau den Namen Reinickendorf und 1979 einen neuen Eigner. Nun war Alfred Turczer der neue Eigner, er unterzog das Schiff einer Verjüngungskur (Umbau Kastenheck) und setzte es auf den bisherigen Kurs in enger Zusammenarbeit mit der Reederei Bethke ein. Mathias Bethke, Alfred Turczer und der Gastwirt Peter Dannenberg gründeten 1984 die Tegel-Heilgenseer Personenschiffahrtsgesellschaft b.
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Folgerichtig wechselte der Werner dann auch sein Heimatort und Eigner. Ab 1915 gehörte das Schiff zur bekannten Magdeburger Reederei Julius Krümling. Eine Namensänderung, wahrscheinlich des Krieges wegen, folgte erst 1918. Bis 1930 war das nun Tirpitz genannte Schiff bei der Reederei, die ab 1925 unter Reederei AG, vormals J. Krümling, Magdeburg firmierte. Ms rheingold schiff 2. 1930 waren nacheinander Ernst Runge aus Hamburg und die NNVE (Neue Norddeutsche und Vereinigte Elbschiffahrtsgesellschaft, Hamburg/ Dresden) die Eigner des Schleppers, bevor er 1931 von Franz Betzin aus Zerpenschleuse erworben wurde. Nun war es Berlin näher gekommen, aber Fahrgäste transportierte es deshalb noch nicht. Erst kurz vor Ausbruch des 2. Weltkrieges wurde das Schiff, leicht umgerüstet, auch aushilfsweise als Fahrgastschiff eingesetzt. Nach dem Krieg 1946 wurde der Schlepper, der als solcher nun nicht mehr gebraucht wurde, zum Fahrgastdampfer umgebaut. Die Schleppeinrichtungen wurden abgebaut und an Bord mehr Platz geschaffen.
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Zahl rasant gestiegen: Wohnmobile während Corona auch in Potsdam immer beliebter Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Eine Studie der Goldstein Rechtsanwälte zeigt: Wohnmobile waren während der Corona-Krise gefragt. © Quelle: Stefan Sauer/ dpa (Symbolbild) Eine aktuelle Auswertung von Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigt, dass der Bestand an Wohnmobilen in Potsdam während der Corona-Pandemie deutlich angestiegen ist. In anderen Städten teilweise noch viel stärker. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Potsdam. Die Zahl der Wohnmobile in den während der Corona-Pandemie in Potsdam rasant gestiegen. Ein Trend, der auch bundesweit zu beobachten ist. Die Berliner Rechtsanwaltskanzlei Goldenstein hat in den 50 bevölkerungsreichsten Städten Deutschlands den Anstieg des Wohnmobil-Bestands in den beiden vergangenen Jahren ausgewertet. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Lesen Sie auch Aktueller Vorschlag: Die Parkgebühren in Potsdam steigen auf bis zu drei Euro pro Stunde Wohnmobil-Bestand in Potsdam deutlich angestiegen Von 2020 bis Januar 2022 ist die Zahl der Wohnmobile in Potsdam um 38, 61 Prozent gestiegen – von 777 auf 1077.