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Ein KFZ Relais hatte ich gerade nicht hier, aber dort ist das Ganze vermutlich noch deutlicher, weil das weniger Spulenwiderstand hat un mehr Strom zieht als dieses Modell. Es kann also durchaus sein, das man mit einer ungeschützten Relaisspule die Microtaster zumindest beim Ausschalten mehr belastet als mit einer Pumpe. Die hat zwar auch keine Freilaufdiode, aber bestimmt einen Entstörkondensator, der die Induktionsspannung auch mindert, wenn auch nicht so effektiv wie die Diode. Hier das Video #23 Danke für den Aufwand und das Video. Für mich steht fest, sobald einer der beiden Wasserhähne mit Microschalter im neuen Wagen Mucken macht, kommt wieder eine Druckwasseranlage mit massiven Armaturen. #24 Tja, was soll ich sagen. Es funktioniert seit 10 Jahren, während links und rechts die ungeschützten Mikroschalter abrauchen. Ob Tauchpumpen Entstörkondensatoren haben weiß vermutlich nur der Konstrukteur. Will sagen das Relais allein bringt schon deutliche Entlastung, aaaaaber und da bin ich schon bei Frank, die zusätzliche Diode zum Relais bringt natürlich noch mehr.
+A -A Autor legan710 Hat sich gelöscht #1 erstellt: 18. Jun 2007, 21:52 Hallo! Les schon seit einiger Zeit hier und hab mich jetzt auch angemeldet, weil ich in einem Punkt einfach nicht weiter komme obwohl er shcon x-mal behandelt wurde. Ich möchte mehrere Endstufen+PCLüfter über ein vom Remote geschaltetes Relais ansteuern. Ich habe dazu ein Relais wie dieses hier, also ein KFZ relais mit 12V und 30A. Das hat 4 Pins (85, 86, 87 und 30). hier und in anderen Foren finde ich leider widersprüchliche Aussagen, was ich an welchen Pin anschließen muss. Deswegen meine Frage: was ist denn die definitiv richtige Anschlussvariante? Um meine Verwirrung zu steigern, möchte ich eine Freilaufdiode einlöten, aber auch hier bin ich ähnlich verwirrt. Ich habe 1N4007 Dioden hier. wie muss ich die jetzt an welche Pins löten? Meine bissherigen versuche sind alle gescheitert, sprich die Lautsprecher knacksen und krachen beim an und abschalten. Ich baue auf eure Hilfe und Nachsicht, ich bin wirklich am verzweifeln e-chief Ist häufiger hier #2 erstellt: 19.
LG Steve #31 Doch. Nimm z. B das Relais aus dem 3. Link. Wenn du auf "vollständige Artikelbeschreibung ansehen" klickst, siehst du das Schaltbild. Am Spulenanschluss 85 muss Masse und an 86 muss der Draht, der vin den Wasserhähnen kommt also der geschaltene Plus. Bei einem normalen KFZ Relais konnte man diese Anschlüsse auch genau anders herum anschließen, macht man das hier, verursacht die Diode einen Kurzschluss. Dioden leiten den Strom in einer Richtung. Der Pfeil im Symbol ist sozusagen die Stromrichtung von + nach -. An der Relaisspule sitzt sie sozusagen in Sperrichtung, sie lässt also bei angelegten 12V keinen Strom durch. Wenn du den Strom durch die Relaisspule abschaltest, bricht das Magnetfeld zusammen. Das sich ändernde Magnetfeld induziert dabei in der Spule eine Spannung mit umgekehrter Polarität, welche sehr hoch sein kann. Die verursacht den Abreißfunken. Wenn die Diode angeschlossen ist, schließt sie diese Spannung kurz. Falls ihr eine Diode kauft z. B. 1N4007, kosten hier 10 Stück 18 Cent kung-mit-10-stueck-140299 bekommt man aber auch bei Conrad, wenn es einen in der Nähe gibt ohne Versandkosten, ebenso bei jedem Rundfunkladen, der auch noch Reperaturen macht.
Kann auch Problemabhilfe in Fahrzeugen mit erhöhtem Glühlampenverschleiß schaffen. Einfach zwischen die Batteriepole anschließen (Verpolung nicht möglich). Oha, da steht ja "kann" 22. 2007, 09:35 #10 Auweia. Genau das was ich vermutet habe. Les mal die Anleitung durch. Unterdrückt ständig alle Spannungsspitzen im Bordnetz Ich habe ja oben schon was dazu geschrieben. Ein Filter auf den Polklemmen bringt hezlich wenig wenn am anderen Ende des Fahrzeuges über 8 oder mehr Meter Kabel irgendein Verbraucher stört. Der Kabelwiderstand liegt dazwischen und damit kann der Filter an der Batterie herzlich wenig ausrichten. Verhindert Beschädigungen der Bordelektronik (ABS, Airbag, Einspritzung, Hifi... ) durch Spannungsspitzen Pffff, so ein Dünnpfiff. Jedes der genannten Systeme ist selber bestens vor Spannungsspitzn geschützt also ist auch hier das Modul witzlos. Schützt vor erhöhtem Glühlampencverschleiß durch Spannungsspitzen Habe ich schon erwähnt das Spannungsspitzen einer Niederspannungsglühwendel herzlich egal sind und damit das Modul ebenfalls keine Wirkung zeigt?
Ich hab meine ja im Urlaub letztes Jahr tauschen müssen, aber die alte natürlich vor Ort entsorgt. Die hätte man jetzt gut sezieren können... @ frank3: Hast du vielleicht noch nen Link zu Pollin, Conrad, Reichelt etc. für so ein KFZ-Relais mit Freilaufdiode? Ich weiß nicht, wie lange der ebay-Link "hält", aber ich finde den Hinweis einfach wichtig und würde auch für die Später Lesenden gern noch einen passenden Link haben. #34... man kann unterm Fahrersitz (wo der EBL verbaut ist) beim betätigen des Wasserhahns deutlich das typische Klicken eines Relais hören. dass der zentrale Sammelpunkt am EBL ist und in diesem bereits ein Relais werkelt. Nicht ganz. Der Schaltplan des EBL gibt da kein Relais her. Nun vermute ich, dass Dethleffs hier unerwartet ein Relais verbaut hat und sich dieses ebenfalls irgendwo unterm Sitz befindet. Alles anzeigen Ich suche immer noch. Nun habe ich mal bei Schaudt angefragt, ob da evtl. doch ein Relais im EBL verbaut ist. #35 Der Schaltplan des EBL gibt da kein Relais her.
Was ist wenn man dann aber es so haben will wie ich beschrieben habe? Wenn ich dann die Schaltleitung auf Klemme 15 lege und dann die Zündung aus und wieder an mache, geht die Schaltung dann in die Ruhestellung? LGC #7 erstellt: 16. Dez 2011, 22:32 Du brauchst ein kleines Kammrelais mit 2 Wechselkontakten. Einer der Kontakte wird für die Selbsthaltung genutzt, der andere für ein zusatzrelais welches deinen Laststrom schaltet. Kammrelais #8 erstellt: 16. Dez 2011, 23:51 So, gerade beim Abendlichen DVD schauen mit meiner Frau, ist mir folgendes eingefallen. Wieso man an den einfachsten Sachen scheitern kann. Man kann ein stinknormales relais dafür nehmen, in Verbindung mit einer Sperrdiode ist diese Schaltung Kinderleicht baubar! LGC #9 erstellt: 17. Dez 2011, 00:02.. kann ein stinknormales relais dafür nehmen... Das hat Dir Böötman mittlerweile 2 mal zu sagen versucht... #10 erstellt: 17. Dez 2011, 00:06 Ja, aber immer mit speziellen Relais! Die haben aber nicht genau den Zweck erfüllt.
Eine Nummer größer ist auch dann sinnvoll, wenn du bedenkst, dass das Kind an kalten Tagen eine Fleecejacke unter der Regenjacke tragen soll. Schneeanzug Welche Größe sollte der Schneeanzug haben? Es muss Platz zum Krabbeln, Laufen, Springen, Tanzen oder einfach nur stundenlang im Sandkasten sitzen sein. Bewegungsfreiheit ist das A und O. Strumpfhose mit trägern baby boom. Daher ist es wichtig, dass du die richtige Größe für dein Kind wählst. Wenn du einen übergroßen Schneeanzug kaufst, ist ein Risiko, dass das Kind über die übergroßen Hosenbeine stolpert. Ist der Schneeanzug hingegen so klein, dass er zu eng wird, kann er die Bewegungen deines Kindes hemmen. Im schlimmsten Fall kann dein Kind erfrieren, wenn der Körper nicht rundum warmgehalten wird. In den ersten Lebensjahren deines Kindes wächst er/sie so schnell, dass das Kind den Schneeanzug nicht Jahr für Jahr tragen kann – was im letzten Winter gepasst hat, ist dieses Jahr wohl zu kurz an den Füßen. Wähle als Ausgangspunkt einen Schneeanzug in der Größe des Kindes in Zentimetern.
Diese Regel gilt, bis dein Kind drei Jahre alt wird. Das heißt, wenn das Kind 62 cm. groß ist, wähle Größe 62. Aber wo es Regeln gibt, gibt es auch Ausnahmen. Du weißt als Eltern am besten welche Größe, die für dein Kind passend sind. Beim Kauf eines Schneeanzugs für etwas ältere Kinder kann es eine kleine Herausforderung sein, die richtige Größe zu finden, da es von Hersteller zu Hersteller große Größenunterschiede geben kann. Als Ausgangspunkt passt ein Schneeanzug in Größe 110 einem Kind mit einer Körpergröße von 110 cm. Strumpfhose mit trägern baby sitter. Wenn das Kind zwischen zwei Größen liegt, kannst du vorteilhafterweise den etwas zu großen Schneeanzug wählen. Es bietet Platz zum Wachsen und an kalten Tagen für eine zusätzliche Bekleidungsschicht. Wenn das Kind aufrecht steht, sollte vom Schritt bis zum Rand des Schneeanzugs eine Fußlänge vorhanden sein – das Kind muss sich nach vorne beugen können. Kundendienst nachfragen Wenn du bei den Größen nicht genau weißt, wofür du dich entscheiden solltest, kontaktiere gerne unseren deutschsprachigen Kundendienst, der immer behilflich ist.
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