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70 Prozent der erstmals nur in einem Land ausgetragenen gefährlichen PS-Jagd führen die Piloten durch Sand. "Ich mag die Dünen", sagte der neunmalige Rallye-Weltmeister Loeb. "Der Schlüssel zum Sieg auf dieser Art des Untergrundes ist es, nicht im Sand stecken zu bleiben. " Auf Rückschläge hat der Franzose keine Lust mehr. Loeb will die Dakar bei seiner vierten Teilnahme endlich als Sieger bezwingen. Der Mann aus dem Elsass führte sowohl bei seiner Premiere 2016 als auch 2017 die Wertung an. 2016 schloss er nach einem Crash die Rallye als Neunter ab, 2017 verpasste er nach einem technischen Defekt als Zweiter nur knapp den Gesamtsieg bei dem Klassiker, der immer wieder auch Menschenleben gefordert hat. Mini buggy dakar 2019 2018. Im vergangenen Jahr musste Loeb nach einer Verletzung seines Beifahrers Daniel Elena an zweiter Stelle in der Gesamtwertung liegend aufgeben. "Ich bin noch immer hungrig auf den Sieg", versicherte Loeb. Nach dem werksseitigen Ausstieg von Peugeot startet der Rallye-Star nicht mehr für einen Werksrennstall.
Wir sind jetzt Fnfter, und das ist gut so. Stphane Peterhansel: Mit der ersten Etappe ist es immer die gleiche Geschichte. Wenn man nach ein paar Wochen oder Monaten ohne Rennen wieder in eine Rallye geht, fhlt man sich nicht wirklich wohl, ganz besonders hier, da beispielsweise die Dnen in Peru nicht mit den Dnen in Marokko vergleichbar sind. Bei mir ist es so, dass ich ein bisschen Zeit brauche, bis ich das richtige Vertrauen gefunden habe. Wir hatten uns daher entschieden, nicht gleich voll zu attackieren. Rallye Dakar 2019, Jakub Przygonski (POL), Tom Colsoul (BEL) - MINI John Cooper Works Rally - Orlen X-raid Team, #303 - 04. 2019 Cyril Despres: Bei der Dakar kommen immer viele Gefhle zusammen. MINI JCW Buggy und die Rallye Dakar 2019 – Die Testfahrer - Auto- und Reise-Magazin. Ich liebe diese Rallye und diesen Job, daher ist der erste Tag immer ein tolles Erlebnis. Heute war es besonders gut, weil es keinen Druck gab, gleich hart zu attackieren. Man kann es dann leichter genieen, wenn man den Rhythmus gefunden hat das ich echt cool. Joan Nani Roma: Der erste Tag ist immer ein bisschen schwierig, und eine Verschiebung von einer Stunde ist dann nicht einfach, wenn man schon den Helm aufgesetzt hat und eigentlich bereit ist.
Hier schlucken die Stars Staub 06. 01. 2019 — Erstmals findet die Rallye Dakar in nur einem Land statt: Peru. Auf die Fahrer und Teams wartet eine Odyssee durch Sand und Hitze. Vor der Tortur durch den peruanischen Sandkasten gönnte sich "Monsieur Dakar" Stéphane Peterhansel noch einen Ausflug nach Machu Picchu. Auf den Trockenmauern sitzend genoss der französische Rekordsieger des strapaziösen Offroadabenteuers den beeindruckenden Panoramablick über die weltberühmte Inka-Stadt. Auf Peterhansel, Vorjahressieger Carlos Sainz, Herausforderer Sébastien Loeb & Co. Die Rallye Dakar 2019 ist gestartet. Etappe 1, Lima - Pisco: Drei MINIs in den Top-5.. wartet mit dem Auftakt der 41. Auflage der Rallye Dakar am Sonntag in Perus Hauptstadt Lima eine undurchsichtige Herausforderung. "Man muss inmitten dieses Meeres an Dünen, dieser Berge an Dünen die richtigen Passagen finden", verkündete Peterhansel. Peru als Austragunsort: So läuft die Route der Dakar Auf der auf rund 5000 Kilometer und nur noch zehn Etappen eingedampften Odyssee sind bis zum Finale in Lima am 17. Januar die Fährtenleser gefragt.
Diese Änderungen beruhen auf dem Input der drei neuen Fahrer (Cyril Despres, Stéphane Peterhansel und Carlos Sainz), die im X-raid MINI JCW Team die Dakar 2019 bestreiten. Alle drei Piloten hatten den MINI JCW Buggy bei Testfahrten im Rahmen der fortlaufenden Weiterentwicklung auf Herz und Nieren getestet. "Eine der Erkenntnisse, die wir aus der Dakar 2018 gezogen haben", erklärt Sven Quandt von X-raid, "war, dass unser Auto aufgrund seiner Abstimmung nicht das schnellste war. Carlos Sainz fuhr dann an zwei Tagen im Mai 2018 zum ersten Mal unseren Buggy, und innerhalb dieser beiden Tage entwickelte er bereits eine Abstimmung, mit der er auf der gleichen Strecke eine ganze Sekunde schneller fahren konnte. Wir wissen jetzt, dass der MINI JCW Buggy schon eine Dakar mit einer ordentlichen Fahrwerksabstimmung absolviert hat, das Ergebnis mit einem so erfahrenen Piloten wie Carlos aber noch ganz anders hätte sein können. Dakar 2019: Toyota vs. Mini - Hier schlucken die Stars Staub - AUTO BILD. Die Arbeit mit Carlos ist einfach wunderbar. In den letzten acht Monaten hat er viele kleine Änderungen vorgenommen – keine teuren Dinge – und damit das Fahrzeug rennfertig gemacht.
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