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Auf Zeit findet sich gerade ein Kommentar von Susanne Gaschke. Leider vermischt sie dort zwei Themen auf eine sehr unglückliche Art und Weise: Die aktuelle Debatte um die Sperrung von Kinderpornographie und den Prozess um The Pirate kommt sie zu dem Schluss, dass Sperrungen im Internet eben doch möglich und nötig seien, zum Schutz der Kinder und der Kultur. Und hier irrt sie meiner Ansicht nach. Im netz der piraten susanne gaschke analyse transactionnelle. Um das zu erklären möchte ich ein wenig ausholen: Der Schutz unserer Kinder vor Missbrauch, Journalismus, Menschen die im großen Maßstab von der Erzeugung von Kulturgütern leben können, das sind Errungenschaften einer gesellschaftlichen Entwicklung. Wenn wir sie behalten wollen, müssen wir den Wunsch nach diesen in unserer Gesellschaft verankern. Manche dieser Errungenschaften sind allgemein anerkannt: Niemand will, dass zum Beispiel Kinder mißbraucht werden. Kinderpornographie ist weltweit geächtet, mir ist kein Staat bekannt wo diese legal wäre, es gibt allenfalls unterschiedliche Ansichten darüber, wo diese beginnt.
Nicht weil der Onlinediebstahl eines Henning-Mankell-Hörbuches moralisch in die gleiche Kategorie fiele wie der Konsum von Kinderpornografie. Sondern weil mit dieser Regelung ein beliebtes Argument ausgehebelt wird, das bei nahezu allen Rechtsverstößen im Internet auftaucht: Sperrungen seien technisch nicht möglich, und falls doch, dann seien sie für die Rechtsbrecher leicht zu umgehen. Wir dürfen jetzt festhalten: Sie sind möglich, und darauf, dass manche Nutzer sie umgehen können, kommt es gar nicht so sehr an. Entscheidend ist zunächst einmal, dass die Gesellschaft eine andauernde Rechtsverletzung ächtet. Ein Stoppsignal wünschen sich auch die mehr als 1300 Unterzeichner des Heidelberger Appells [... Im Netz der Piraten? - Orkpiraten. ]. " Die Frage, die sich angesichts der absurden Verquickung derart verschiedener Themen unweigerlich stellt: Will Frau Gaschke nicht differenzieren oder kann sie es nicht? In beiden Fällen bleibt ein unguter Beigeschmack von ihrer journalistischen Arbeit in diesem Bereich -- und dies nicht zum ersten Mal.
Andere dieser Errungenschaften sind wiederum nicht mehr allgemein anerkannt, ja sogar strittig. Dazu gehört das uneingeschränkte Recht eines Urhebers (oder seines Herausgebers), gänzlich alleine über die Verbreitung seiner Erzeugnisse zu bestimmen. Wenn diese strittigen Errungenschaften weiterhin erhalten bleiben sollen, muss den Menschen in dieser Gesellschaft verständlich gemacht werden, wieso es besser ist, diese Dinge zu haben. Ansonsten werden sie diese nie akzeptieren. Im netz der piraten susanne gaschke analyse video. Momentan wird stattdessen versucht, diese gesellschaftlichen Errungenschaften mittels technischer oder juristischer Hilfsmittel zu schützen. Und da die (wahrgenommene) Bedrohung dieser Errungenschaften durch ein Transportmedium entsteht dass sich zu einem zentralen Schauplatz des täglichen Lebens entwickelt hat, greift jedes dieser Hilfsmittel unmittelbar in die Grundrechte eines jeden Bürgers ein. Das Internert ist nicht ein ominöser "Raum" in den man sich begibt. Es ist nicht irgendein Ausland, es ist ein Transport- und Kommunikationsmedium wie das Telefon oder die Post.
Es gibt Erlebnisse, die den Blogger gleichermaßen ärgern wie beruhigen. Zum Beispiel, wenn ein Leitmedium mit einem Artikel aufmacht, der den Gegenstand um Meilen verfehlt. Tags art2. 0 content diskurs diskussion film kino kontext kritik lichtspielabend opensource piratebay recht urheberrecht Users Comments and Reviews This web page has not been reviewed yet. rating distribution average user rating 0. Zeit-Aufmacher: Piraten und Zensur -- Susanne Gaschke versteht das Netz nicht : de. 0 out of 5. 0 based on 0 reviews Please log in to take part in the discussion (add own reviews or comments). General Information Tags users Comments and Reviews
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677, 40 14. 5 TSI BMT DSG (114 PS) 5, 7 131 B 34. 920, 55 14. 5 TSI BMT (114 PS) 5, 7 130 A 34. 986, 00 14. 5 TSI BMT DSG (114 PS) 5, 8 134 B 37. 229, 15 14. 0 TDI BMT (122 PS) 4, 5 119 A 35. 759, 50 10. 0 TDI BMT DSG (122 PS) 4, 6 122 A 38. 002, 65 10. 0 TDI BMT (122 PS) 4, 7 124 A 38. 068, 10 10. 0 TDI BMT 4M (122 PS) 5, 1 133 A 39. 115, 30 11. 0 TDI BMT DSG (122 PS) 4, 1 122 A 40. 311, 25 9. 0 TDI BMT 4M (122 PS) 5, 1 136 A 41. 423, 90 11. 352, 60 VW Caddy PanAmericana Neuwagen Benzin Listenpreis (UVP) Energiekosten 1. 5 TSI BMT (114 PS) 5, 7 129 B 33. 159, 35 14. 5 TSI BMT DSG (114 PS) 5, 7 131 B 35. 497, 70 14. 706, 00 Diesel Listenpreis (UVP) Energiekosten 2. 0 TDI BMT (102 PS) 4, 5 119 A 34. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 974, 10 10. 0 TDI BMT (122 PS) 4, 5 119 A 36. 241, 45 10. 579, 80 10. 239, 60 2. 597, 25 11. 352, 60 * bliche Kosten bei Neufahrzeugen fr berfhrung/Bereitstellung (inkl. Kfz-Brief, bergabeinspektion und Fahrzeugaufbereitung) Falls Ihr Modell hier nicht aufgefhrt sein sollte, knnen Sie uns hier eine kostenlose Anfrage senden.
Artikelinformationen EZ 2012 Farbe Night Blue Grau Natural Grey Reflexsilber Metallic Weiß Hellelfenbein Beige Uni Version Startline Edition Comfortline Trendline Highline Schadstoffklasse Euro5 Euro4 Euro Euro 5 EURO 5 Türen 4 Türen 5 Türen 2 Türen Sitze 5 Sitze 2 Sitze 7 Sitze KM-Stand 39224 KM 49665 KM 22797 KM 86161 KM 72000 KM Motor & Fahrleistung Kraftstoff Diesel Benzin Zylinder 4 Zylinder Motor mit mehr Zylindern hat in der Regel mehr Leistung, aber hoher Kraftstoffverbrauch. Motoren mit 4-Zylinder sind heute Standard. Pferdestärke 75 PS 86 PS 102 PS 140 PS 105 PS Hubraum 1598 cm³ 1968 cm³ 1197 cm³ 1984 cm³ 2000 cm³ Getriebe Automatik Schaltgetriebe Halbautomatik Gang 5 Gang 6 Gang 7 Gang Abmessungen Kraftstoffverbrauch Innerorts 6. 6 L/100km 7. 5 L/100km 8. 1 L/100km 6. 5 L/100km 6. 7 L/100km Außerorts 5. 2 L/100km 5. 4 L/100km 6 L/100km 5. 1 L/100km 5. 3 L/100km Kombiniert 5. 7 L/100km 6. Technische Daten VW Caddy III. Caddy 2.0 TDI BMT Datenblatt. 8 L/100km 5. 6 L/100km 5. 8 L/100km CO2 Emission 151 g/km 162 g/km 161 g/km 147 g/km 149 g/km Steering & Components VW Caddy 2012 Einige der wichtigsten Faktoren, die beim Kauf eines Autos sind Qualität, Verbrauch und Kosten für Ersatzteile.