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In einem Tweet am Wochenende liess Musk durchblicken, dass er das aktuelle Geschäftsmodell von Twitter mit Werbung als zentrale Einnahmequelle gern durch Abo-Einnahmen ersetzen würde. Auf Anzeigenerlöse angewiesen zu sein, gebe grossen Konzernen zu viel Macht, schrieb er. Musks Vermögen besteht hauptsächlich aus Beteiligungen am Elektroauto-Hersteller Tesla und der Raumfahrtfirma SpaceX. Aufschlag beim tennis kreuzworträtsel youtube. Es könnte also sein, dass er weitere Anteile an den Unternehmen verkaufen muss, um genug Geld für die Twitter-Aktionäre zu haben. 2022, 12:49 Fehler gefunden? Jetzt melden.
Ist bereits Grossaktionär beim US-Kurznachrichtendienst Twitter, will nun aber das ganze Unternehmen kaufen: Tesla-Chef Elon Musk. (Archivbild) Keystone Tech-Milliardär Elon Musk startet einen Versuch, Twitter zu kaufen. Der Chef des Elektroauto-Herstellers Tesla gab am Donnerstag ein Angebot zum Kauf aller Aktien des Kurznachrichtendienstes bekannt. Er wolle Twitter nach einer Übernahme von der Börse nehmen, weil der Dienst nur so das Potenzial als Plattform für Redefreiheit ausschöpfen könne, argumentierte der 50-Jährige. Musk hält bisher gut neun Prozent an Twitter. Er bietet nun allen Aktionären 54, 20 Dollar pro Aktie, wie aus einer Mitteilung bei der US-Börsenaufsicht SEC hervorgeht. | ᐅ Aufschlag beim Tennis - 3-7 Buchstaben - Kreuzworträtsel Hilfe. Das Papier schloss am Mittwoch bei knapp 46 Dollar. Allerdings verweist Musk darauf, dass der vorgeschlagene Preis einen Aufschlag von mehr als 38 Prozent auf den letzten Preis vor Bekanntwerden seines Einstiegs bei Twitter bedeute. Musk schrieb, dass der Preis sein letztes Angebot sein. Scheitere mit dem Übernahmeversuch, müsse er sein Engagement bei Twitter überdenken.
Hierauf endlich antwortete der Account " Deutsche Bahn Personenverkehr " mit den gewohnten Hinweisen, ob sich der Mann schon an den Bahncard-Service oder den Kundendialog gewandt habe. Damit scheint die Deutsche Bahn den Twitter-Nutzer auf dem falschen Fuß erwischt zu haben, denn nach weiterem Hin und Her wird dieser immer ärgerlicher. Schließlich fragt er in einem Tweet: "Euer Unternehmen weiß ganz genau, was es da macht. Gibt es eine Erklärung dafür, dass man jederzeit von Bahncard 25 auf 50 wechseln kann, aber nicht umgekehrt? Das solltet ihr ändern. " Diese Frage haben sich wahrscheinlich in Zeiten von Corona schon viele ehemalige Pendler gestellt, die die Bahn durch Homeoffice und Co. wesentlich weniger nutzen. Doch darauf scheint auch der Mitarbeiter im Account "Deutsche Bahn Personenverkehr" nicht näher eingehen zu können, denn er antwortet schlicht, dass das eine "unternehmerische Entscheidung" gewesen sei. Doch damit ist der Fall alles andere als vorbei. Bahncard 25 Bahncard 50 25 Prozent Rabatt auf Flexpreise 50 Prozent Rabatt auf Flexpreise 25 Prozent Rabatt auf Sparpreise 25 Prozent Rabatt auf Sparpreise Kosten pro Jahr: 55, 70 Euro in der zweiten Klasse Kosten pro Jahr: 229 Euro in der zweiten Klasse Quelle: Deutsche Bahn: Ärger über DB entläd sich auf Twitter Denn immer mehr Menschen mischen sich auf Twitter ein und machen ihrem Ärger über die Bahncard-Politik der DB und die Deutsche Bahn an sich Luft.
Die Deutsche Bahn zeigt auf einer Grafik, wie das Projekt "H2goesRail" funktionieren soll. © Siemens/DB AG "Hier können alternative Antriebe helfen, die Emissionen des Dieselverkehrs auf der Schiene zu reduzieren. Mit H2goesRail wird ein Projekt realisiert, das den Einsatz von Wasserstoff für die Schiene nicht nur erproben, sondern substanziell voranbringen wird. So können wir auch auf den Strecken nahezu klimaneutral fahren, die sich sonst nur mit sehr großem Aufwand elektrifizieren ließen, " heißt es weiter. Deutsche Bahn setzt auf Wasserstoffzüge – emissionsfrei und ohne CO₂-Ausstoß Damit die Wasserstoffzüge auch längere Strecken zurücklegen können, hat die DB eine mobile Wasserstofftankstelle entwickelt. Um den Wasserstoff per Elektrolyse zu gewinnen, wird Ökostrom genutzt. Mit Wasserstoff betriebene Züge fahren emissionsfrei und stoßen lediglich Wasserdampf aus, kein CO₂. Der nun entwickelte Wasserstoffzug heißt "Mireo Plus H", fährt als Zweiteiler und kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Die Reichweite beträgt 800 Kilometer. Der Wasserstoffzug wurde zunächst für einen einjährigen Probebetrieb entwickelt und soll nach dieser Testphase (voraussichtlich 2023) ab 2024 im Passagierbetrieb unterwegs sein. Zum Start des Neun-Euro-Tickets im Juni kann man die neuen, klimafreundlichen Züge somit noch nicht nutzen. (mo) Fair und unabhängig informiert, was in NRW passiert – hier unseren kostenlosen 24RHEIN-Newsletter abonnieren.