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Wer schon einmal in Lateinamerika oder auf dem Amazonas unterwegs war, ist dort auf diese Modelle gestoßen. Sie sind sehr bequem und man schläft in einer angenehmen Hängehöhe zum Boden. Die Liegeposition ist quer und der Rücken ist gerade. Egal in welche Richtung man sich dreht, die Hängematte umhüllt den Körper - einfach super komfortabel! Stabhängematten: Ihr Spreizstab hält die Liegefläche gespannt und der Einstieg gelingt einfach. Man liegt in der Mitte, je breiter die Stäbe, desto stabiler ist die Liegepostion. Dadurch, dass die Hängematten mit Stäben stets gespannt sind, genügt eine geringere Aufhängehöhe als bei einer Tuchhängematte. Netzhängematten: Bestehen wie der Name schon vermuten lässt aus einem geknüpften Netz. Hängematte to go phoenix. Dieses passt sich der Körperform, ganz ohne Falten, ideal an und man liegt richtig komfortabel. Dabei kann Luft von unten her zirkulieren. Daher sind Netz Hängematten hervorragend für heiße Sommertage geeignet. Gleichzeitig sind diese sehr stabil und werden häufig als Doppel Hängematte verwendet.
Wir bei der Rothe Motorsport GmbH sind in der Lage, Ansaugwege, Brennräume, Ventile und Drosselklappenteile, sowie AGR- / EGR-Ventile und Leerlaufsteller bei Otto-Motoren kostengünstig von betriebsbedingten Verschmutzungen bzw. Verkokungen zu reinigen! Rothe Motorsport GmbH "chemische BEDI-Reinigung" Ist die "Direkteinspritzer"-Verkokung in der Ansaugung und den Ventilen noch nicht so weit forgeschritten und noch nicht massiv, kann durchaus eine kleine chemische "BEDI-Reinigung" helfen, diese Verunreinigungen zu beheben. Hier wird eine spezielle Reinigerflüssigkeit im Motorleerlauf (mit erhöhter Drehzahl) in den Ansaugtrakt (vor die Drosselklappe) gesprüht. Dieser nun zerstäubte Reiniger gelagt nun somit zum Sitz der Verkokungen und löst diese. Messi-Reinigung - Nürnberg – SECOTEK. Die "Verkokungsrückstaände" werden dann angesaugt und mit verbrannt. Auch wird dem Otto-Kraftstoff ein Spezial-Reiniger hinzugefügt, um das gesamte Kraftstoff-System (Tank, Leitungen, Pumpe, Einspritzdüsen) zu reinigen. In der Regel dauert diese Reinigung 60-90 Minuten!
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Auf Wunsch mit Vorher- / Nachher-Leistungsmessung auf unserem hauseigenen MAHA-Allradprüfstand. Bedi reinigung nürnberg online. Die Preise für eine mechanische BEDI-Reinigung inklusive der chemischen Reinigung starten bei circa 800, 00 € brutto für einen 2, 0 L TFSI / TSI 4-Zylinder Motor. Der Endpreis für diese Reinigung richtet sich nach dem Grad der Verkokung und dem Reinigungs-Aufwand für den jeweiligen Service-Mechaniker! In der Regel dauert diese große mechanische Reinigung 2-3 Werktage. 220, 00 € * BEDI-Reinigung für 4-Zylinder (1, 8+ 2, 0L TFSI) 240, 00 € * BEDI-Reinigung für 5-Zylinder (Audi RS3 / TTRS 2, 5L TFSI) 260, 00 € * BEDI-Reinigung für 6-Zylinder (3, 0L TFSI / 3, 2+3, 6L FSI) 310, 00 € * BEDI-Reinigung für 8-Zylinder (Audi R8 V8, RS4 und RS5 4, 2L FSI) 360, 00 € * BEDI-Reinigung für 10 /12-Zylinder (Audi R8 V10, S6, S8 V10 5, 2L FSI)