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Sicher? Wie tief sitzt die Handbremse denn dann? Ich komme bei der Tieferlegung vom Hersteller schon kaum dran. Und ohne den Hebel abzusenken kann ich den Sitz nicht drehen. #23 von Eck » 20 Apr 2020 07:04 strebitzel hat geschrieben: ↑ 19 Apr 2020 14:53 Eck hat geschrieben: ↑ 19 Apr 2020 04:24 Der ist von der Firma Prinzip3:... inter-w906 Ein Nachstellen der Handbremse war nicht nötig. Vw crafter tieferlegen en. Gruß Eck P. S. gerade gesehen das Vanagaudi darauf schon geantwortet hat... #24 von Exilaltbier » 20 Apr 2020 08:18 Mein Bild Seite 1 vor deiner Teilenummerlistung zeigt meine Handbremse an dem Adapter von Sportscraft/Reimo im entspannten Zustand. Im angezogenen Zustand geht die Drehkonsole mit mehr als 1cm Luft drüber weg, der Sitz ist abgesenkt, also nicht hochgepumpt. Einzige Änderung ist der abgeschnittene Rand der schwarzen seitlichen Kunststoffverkleidung. Meine Konsolen sind übrigens von Richard Käpplinger Metallbau, Ravensburg mit ABE. jense Beiträge: 3477 Registriert: 09 Jun 2008 20:46 #25 von jense » 21 Apr 2020 12:48 Die Lösung von Exilaltbier habe ich auch, ich habe damals Fotos gepostet, ich schaue mal ob ich die noch finde.... Edit: Hier mit Fotos beschrieben, ich glaube da hat Exilaltbier das auch her, oder?
Ich hatte es ja zuerst nicht geglaubt, dass man den Handbremshebel im Bus tatsächlich tiefer legen muss, wenn man die Sportscraft-Drehkonsole über diesen hinweg drehen möchte, es scheint aber tatsächlich so zu sein. Also hatte ich zähneknirschend weitere 20 Euro ausgegeben, um das entsprechende Halteblech für den Hebel zu bestellen, mit dessen Hilfe das Ganze ein paar cm weiter nach unten kommt. Crafter Sprinter Deckenverkleidung Himmel. Die Bastelstunde war damals erst mal zu Ende. Während ich auf die Lieferung wartete, habe ich ein wenig recherchiert und bin auf verschiedene Umbauten gestoßen. Es scheint wohl leider so zu sein, dass man nach der Handbremsentieferlegung die Verkleidung der Handbremse nicht mehr ohne Weiteres benutzen kann und diese ebenfalls angepasst werden muss. Die meisten gefundenen Lösung sahen aber leider nicht sehr schön aus oder – alternativ – wenn sie schön aussahen, sah man ihnen direkt den Aufwand an, der dahinter steckte. Dazu kam noch, dass man den Bremszug entweder kürzen oder mit Mutter/Unterlegscheiben dazu bringen musste, künftig noch die Bremse zu erreichen.
S. » 25 Dez 2005 09:38 Bei einem Federnschmied müßte eine änderung der Feder eigentlich kein Problem sein!!! Hab auch schon mal drüber nachgedacht, aber eigntlich nur der Optik wegen!!! Werde mal bei mir im Ort nachfragen, Preis ect.!!! ROES [b]Der grund meiner anwesenheit beruht auf dem schlichten vorhandensein meiner person!!! [/b]
Mit der Blattfeder vorne stauchen wirst Du allerdings leichte Probleme haben, denn sie ist aus GFK. Die einzige ( sinnvolle) Möglichkeit besteht darin, das Fahrzeug auf Voll-Luftfederung umzurüsten und die Lage der Luftbälge entsprechend anzupassen. Nachteil: Einzelabnahme, Preis. Vw crafter tieferlegen sport. Ich habe mich mittlerweile mit meinem "Geländewagen" abgefunden. Viele Grüsse, 209 aus Überzeugung #8 von Opa_R » 06 Apr 2008 20:03 @ Georg Ok, wenn du ne Lösung hast Wir sind gespannt Notfalls laß die Feder wech geht auch nur mit den Achsanschlägen. Hab ich schon gesehn, bei is er voll tief ( Nicht TOT ernst gemeint) Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15