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Dadurch gewinnt mein Sperber nur an Seltenheit. #17 Wie will man den Umbau des Rahmens den netten Damen beim KBA erklären, wenn man neue Papiere beantragen will? #18 Das ist ne andere Frage..... man schreibt zu der Rahmennummer das es ein SR4-4 ist, wenns nicht klappt muss man zum TÜV.
Forennutzer Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Rödermark Beiträge: 594 Dabei seit: 12 / 2008 Betreff: Schwalbe - lenker Umbau auf S51 Armaturen + Schalter · Gepostet: 18. 06. 2012 - 12:26 Uhr · #1 Hallo Leute, mir geht alles was am Lenker der Schwalbe hängt tierisch auf den Keks. 1. Problem: Der Gas Drehgriff mit Innenschnecke geht recht schwergängig und unpräzise. Auch das Wechseln der Innereien und FETT OHNE ENDE brachte keinen wirklichen Erfolg. 2. Problem: Der Blink – Schalter… erstens sitzt er an der rechten Seite und da gehört er eigentlich gar nicht hin und zweitens ist er hoch – runter zu bedienen. Ferienwohnung-suedwiese-prerow.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Das widerspricht meiner Motorradfahrer Logik. 3. Problem, der "Kombischalter" links. Die blöden mini Schräubchen lösen sich entweder oder das Gewinde dreht durch oder die Kabel vibrieren ab. Und es gab andauernd einen Kurzschluss im Schalter wenn ich hupen wollte…. Inzwischen habe ich eine endgültige Lösung geschaffen. Ich habe die Lenkerarmaturen der S51 verbaut. Das klappte alles überraschend problemlos und sieht TOP aus.
#8 Dazu steht da leider nix, ich denke das du dir das alles ausdrucken solltest und damit zum Tüver abnehmen lassen, da bist du auf der sicheren Seite #9 Jo leider habe ich darüber von noch niemanden eine klare auskunft bekommen können, wenn man beim TÜV fragt sehen die natürlich immer ihr Geld im Auge und werden nie sagen das es nicht nötig ist! Vielleicht findet sich ja noch jemand der da eine eindeutige Aussage treffen kann! #10 Was hast du vor? Darauf kommt es an. Motoren eines gleichen Modells tauschen ist Eintragungsfrei.... Einen M531 aus einer Schwalbe in eine S51B1-3. Oder M541 aus einer Schwalbe in einen Sr50b xy 4gang. Schraubst du einen S51 Motor (M501) in einer S50, müssten dieses eingetragen werden. Ja sicher das Ding läuft immer noch 60 hat aber andere Leistungsdaten. Lenker, Fahrwerksumbauten, Veränderungen am Rahmen... eintragungs pflichtig. Nehmen wir mal eine Schutzblechkrüzung. LEGALE Umbauten - Recht - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Dies ist in einem bestimmten Rahmen erlaubt. Das heißt nicht das man einfach so fahren kann.
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