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73 € (33. 30%) KNO-VK: 12, 00 € KNV-STOCK: 0 KNO-SAMMLUNG: Geschichten und Figuren für unser Schattentheater KNOABBVERMERK: 2. 2022. 16 S. 297 mm KNOSONSTTEXT: ab 3 J. KNOMITARBEITER: Illustration:Russer, Margret Einband: Geheftet Sprache: Deutsch Beilage(n): DIN A4, inkl. aller Schattenspielfiguren und Kulissen auf festem 300g-Karton zum Ausschneiden, inkl. Downloadcode für Ersatzfiguren
Und wer weiß? Vielleicht sammelt ein Nachfolger im Geiste in 100 Jahren einmal Löwe-Karten von Waldheim? Die Micky Maus-Hefte werden jedenfalls in der Familie bleiben. "Meine Kinder sind jetzt schon begeistert. Beim Austausch von Heften bekommen sie die schlechteren Exemplare und stürzen sich darauf", freut sich der Sammler. Von Sebastian Fink
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Übersicht%Sale Zubehör Zurück Vor Für 701 Enduro u. Supermoto ab 2016. Mit ABE für Modell 2016 / Euro 3 - also NICHT legal für... mehr Produktinformationen "Akrapovic Slip-On Enddämpfer Husqvarna 701" Für 701 Enduro u. Gebrauchte und neue Husqvarna Vitpilen 701 Motorräder kaufen. Mit ABE für Modell 2016 / Euro 3 - also NICHT legal für Modell ab 2017 / Euro 4. Das Akrapovic System ist für Husqvarna-Fahrer konzipiert, die die besten auf dem Zubehörmarkt erhältlichen Auspuffsysteme suchen und wissen, wie sich optimale Leistungssteigerungen erzielen lassen. Das System hat einen sechseckigen Enddämpfer der perfekt auf die kantige Linienführung der Husqvarna abgestimmt ist. Ggf. die Auspuffdichtung 10508022 mitbestellen, nicht im Lieferumfang enthalten. Weiterführende Links zu "Akrapovic Slip-On Enddämpfer Husqvarna 701" Verfügbare Downloads: Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Akrapovic Slip-On Enddämpfer Husqvarna 701" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Dabei ginge es um die ESD's mit db Killer. Über eure Erfahrungsberichte würde ich mich freuen Leo46211 Beiträge: 2 Registriert: 06. 18 - 19:01 Motorrad: 701 17 Re: 701 Akra oder Remus? Beitrag von Leo46211 » 06. 18 - 19:15 Servus Marox, hab mir gerade aus selbigem Grund einen Account erstellt. Ich fahre die 2017er und warte nun schon ein Jahr auf einen Euro 4 Pott der genannten Hersteller. Hatte auch schon vor einem Jahr angefragt, gleiche Antwort. Ich finde den Akra persönlich zu leise, der Remus soll angeblich lauter sein. Husqvarna 701 remus oder akrame. Einziges Manko: Remus hat seinen Db Killer mit zwei Schweißnähten befestigt Nudist HVA-Driftkönig Beiträge: 621 Registriert: 14. 12 - 18:21 Motorrad: Husqvarna 701 SM Wohnort: Bremen von Nudist » 06. 18 - 20:03 Ich versteh Euch einen legalen Pott illegal machen? Dann holt euch doch gleich einen günstigen euro3 Schönen Tag Grüße Holger Schönen Tag noch ------------------------ SumoTreiber HVA-Mitglied Beiträge: 215 Registriert: 11. 05. 14 - 01:53 Motorrad: SMR 630 / Nuda 900 von SumoTreiber » 06.
#1 Weiß jemand ob der akrapovic von der Husqvarna 701 euro 3 auf die Ktm Smc 690 r 2015 Bau Jahr past? Lg Siciliano 22. Oktober 2019 Hat den Titel des Themas von "Akrapovic der 701 auf Ktm Smc r 2015" zu "Akrapovic der 701 auf SMC-R 2015" geändert. #2 ich meine schon Youtube Videos davon gesehen zu legal ist das nicht... PS: ich verkaufe gerade einen;-) Akrapovic Hqv 701 Euro3 Edit: zumindest auf der neuen SMCR passt er. Wieso sollte er dann nicht auch auf die alte gehen? siehe hier ab ca 13:00 ehor-Akrapovic-Soundcheck Edit2: scheinbar passt er aber nicht zum orig 2019er Krümmer. #3 Ich habe Husqvarna mit dem akrapovic von Ktm gesehen und den neuen Smc auch mit dem akra von der 701 aber nie die Smc von 2008-2016 #4 der Typ im Video hat den Tekmo Krümmer genommen. Der wurde doch damals für die Euro3 Modelle gemacht. Akrapovic an der Husqvarna 701 Supermoto - Auspuff - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. Folglich wenn der Akra der 701 an den Tekmo passt, müsste er doch auch an den Orig Krümmer passen? Sind die nicht eh gleich bei KTM/Hqv? Ggf mal im Ersatzteilkatalog schauen #5 Krümmer sind gleich aber der tank nicht.
faster Apr 17th 2019 Thread is marked as Resolved. #1 Hallo zusammen Welcher Husqvarna 701 Pilot hier fährt einen Akrapovic an seiner 701? Ich hab jetzt meinen montiert alles was daran gehört sprich mit Kat. Hab dazu ein Gutachten von Ktm/Husqvarna Schweiz in Frauenfeld TG. Ich finde sie hat einen sehr schönen Sound. Ist die so Legal und nicht zu Laut? Husqvarna 701 remus oder akra dermojet crossject medical. auf dem Topf steht was von 80 dB aber ich denke das ist mehr. Wer hat Erfahrungen gemacht mit der Rennleitung(Polizei)? #2 Euro 3 oder Euro 4 Modell? Hab bei mir den Remus Drauf (Euro 4) weil der Akra beim Euro 4 Modell einfach richtig scheisse aussieht. Ist zwar deutlich lauter mit dem Remus aber ich denke noch irgendwie im Rahmen. Grundsätzlich ist ja wichtig, was die Maximallautstärke des Motorrads ist, nicht die des Auspuffs. Und 80 db wär schon recht wenig. #3 Welcher Husqvarna 701 Pilot hier fährt einen Akrapovic an seiner 701 Ich, und wenn du nix daran änderst und die Strassenvariante hast ist das weder bei der 15er noch bei der 17er ein Problem.
Bringt allerdings weder mehr Leistung noch Drehmoment - aber (auch aufgrund der leider oft viel zu langen Originalübersetzung) einfach mehr Spass bei reellen CH-Bedingungen. Und das Beste daran: die Kosten halten sich echt im Rahmen, mehr Lärm gibt es nicht (zumindest nicht auffällig, wegen etwas höherer Drehzahl wohl aber messbar - und deshalb eben illegal). Husqvarna 701 Akrapovic, Motorradteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Will hier aber nicht Moral-Apostel spielen, nur sollte man sich wirklich gut überlegen ob man wirklich mehr Leistung braucht und dabei eben die Legalität aufs Spiel setzt. In sehr vielen Fällen ist eine Top Fahrwerksabstimmung und Fahrtrainings sinnvoller (zudem hat man bei Trainings echt was vom Geld), die reine Motor-Leistung kommt erst bei Renneinsatz (und dem damit verbundenen sowieso sehr hohen Fahrkönnen) zur Geltung. Wenn wirklich Drehmoment fehlt, ist die 1-Zylinder einfach die falsche Wahl gewesen, dann legt man halt 50 Kilo drauf und kauft sich was mit grösserem Motor und passenderer Motorauslegung. Na dann - erholsame Winterpause:sleeping: #10 Bringt allerdings weder mehr Leistung noch Drehmoment - aber (auch aufgrund der leider oft viel zu langen Originalübersetzung) einfach mehr Spass bei reellen CH-Bedingungen.
#10 Denkt ihr, dass der Akrapoic- oder der Remus-Krümmer von der smc r an die Euro 4 701/690 passen? Der Akra Krümmer sieht einfach zu edel aus.. ;) #11 Also ich hab mitlerweile einen 701 SM Akrapovic Euro3 besorgt, allerdings passt er tatsächlich nicht ganz auf die SMC. Selbst mit dem Halter der 2017er SMCR sitzt er ca. 1cm zu weit hinten am Krümmer. Ist der Krümmer der 2010er SMC anders als von einer 2017er SMCR? ich war immer davon ausgegangen dass sie Maße identisch sind #12 Wie hast du denn den Akra montiert? Husqvarna 701 remus oder akra e. Schick mal ein Bild. #13 Na bisher noch garnicht ordentlich. Mit dem Halter der `10er SMC hält es zwar und ist dicht aber sitzt einfach nicht richtig. Mit dem Halter der neueren SMC R bzw. 701 ist die Position des Dämpfers zwar korrekt aber passt wie gesagt nicht perfekt zum Krümmer, was ich mir allerdings nicht erklären kann. Ich denke ich werd den Halter umschweißen auf 1cm weiter vorne. Fotos kann ich morgen mal machen #14 Du kannst den Akra mit einer großen Unterlegscheibe auch durch eines der beiden großen Löcher unten drunter befestigen, somit hast du nochmal mehr Spielraum.
Wer Rennen fährt und wirklich jedes PS haben muss was rauszuholen ist, der muss ja nicht auf Legalität schauen (gibt Racing-Tüten), die anderen sollten sich überlegen ob man nicht lieber ganz leise und quasi unsichtbar unterwegs sein möchte statt sich als Feindbild Nr. 1 zu präsentieren. Muss jeder selber wissen, wenn man Original geschrottet hat ist es ja durchaus vertretbar sich auch mal umzusehen ob es nicht etwas günstigere Alternativen zur teuren Original-Ausstattung gibt #8 Hast du denn Erfahrung wie die 701er mit dem Tuningkit oder der Komplettanlage geht im Gegensatz zur Serien 701er? Mir gehts nicht um Lautstärke sondern Drehmoment! Weil das ist bei der 2019 er schon etwas mau finde ich! #9 Bist Du sicher, dass Du mit der Huski das richtige Motorrad hast? Wenn Du Drehmoment haben willst, wieso kaufst Du dann nicht eine 1200er GS, Super-Tenere oder ähnliches mit Drehmoment ohne Ende? Habe irgendwie Mühe zu verstehen, dass man sich die legal potenteste 1-Zylinder zulegt welche auf dem Markt zu haben ist und dann noch immer nach Leistung schreit um mit 80 Km/h über Landstrassen zu rollen.