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Hab vergessen dazuzuschreiben, dass der 3er Golf 1, 8 mit 75 PS ein Drehmoment von 140 Nm bei 2500 U/min hat. jo Ich hab selber n Golf III mit der 1, 8-Litermaschine und 75 PS) Deswegen war der Vergleich ja so krass. Ne, musste den Golf IV da nur ne kurze Strecke fahren, weil die Besitzerin dazu nicht mehr in der Lage war, wenn Du verstehst was ich meine *gg* (dabei musste ich allerdings rückwärts eine sehr steile und auch noch gebogene Hauseinfahrt hochsetzten. Drehmoment Radmuttern | – Drehmoment Radmuttern – Feedback-Forum für VW Golf IV, Golf V, Golf VI, Golf VII und Scirocco III (Golf 4, Golf 5, Golf 6, Scirocco 3). Danach bin ich mit meinem eigenen Wagen die selbe Einfahrt hochgefahren und war froh den 1, 8er zu haben) Also ich fahr den 1. 4l Golf und muss sagen, dass er in der Tat etwas schwerfällig in die Gänge kommt. Dem konnte ich nur mit Tunig abhelfen, sprich Auspuff und offenem Luftfilter. Aber was soll man machen... nix viel Geld also auch nix viel PS Naja wenns nicht umbedingt n Golf IV sein muss täte es ja auch ein Golf III. Ist zwar dann älter, aber du kriegst mehr Leistung für weniger Geld... Also mal ganz ehrlich, ich kauf mir lieber nen Golf 4 als den Golf 3, die letzte Baureihe liegt ja auch schon ein Weilchen zurück.
Steht immer im Gutachten Michael W. Beiträge: 295 Registriert: 19. Sep 2005, 17:17 Wohnort: Mainz von Michael W. » 14. Nov 2005, 18:00 ups, irgendwie hab ich mir eingebildet es müssten 108 sein, mist dann muss ich ja nochmal nachziehn:/ von ede » 14. Nov 2005, 18:07 Roland hat geschrieben: Bei Zubehörfelgen kann aber ein anderes Drehmoment vorgeschrieben sein. Hallo Roland, um Mißverständissen vorzubeugen, habe ich meinen Beitrag oben diesbezüglich dann mal editiert. ede Unser Familienfuhrpark: Golf IV Variant Highline 96kW TDI, Golf IV Highline 2. 0 85kW, Caddy 110kW TDI und Erdbeerkörbchen SportLine Roger Beiträge: 2479 Registriert: 22. Mai 2005, 12:54 Wohnort: Rodgau von Roger » 15. Nov 2005, 23:00 ede hat geschrieben: Golf3 mit plusfahrwerk (5-Loch) = 120 Bei meinem G III GTI mit Plusfahrwerk waren es auch 110 Nm wie beim G III generell. Gruß Roger Golf GTI Performance DLBA Taubitz Beiträge: 1033 Registriert: 26. Drehmoment bei Golf 4 1,4 l. Mai 2005, 14:27 Wohnort: Hamburg / Wolfsburg ROGER! von Taubitz » 16.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leute, hab mir nun endlich mal einen Drehmomentschlüssel gegönnt. Sagt mal, mit wieviel Nm sollen die Golf 2 Stahlfelgen angezogen werden? 110, 120 oder 130Nm? Und Aluflelgen? Danke, Grüße Martin #2 Hi, Radschrauben Golf 2 = 110NM. Alles andere ist nicht richtig. Hatten wir aber auch schon öfter das Thema #3 Hi Alexander, "nur" 110 - ja? Da sieht man wieder mal wie die Meinungen auseinandergehen, ein Kollege meinte eben 120 - der andere "fix" 130. Mal ne blöde Frage... darf man beim Drehmomentschlüssel auch "nach oben" abdrücken? Also nicht runter drücken, sondern verkehrt - quasi nach oben ziehen. Mit wie viel NM Drehmoment werden beim VW Golf 4 (Motorcode ALH) die Schrauben beim Zahnriemenwechsel angezogen? (Auto, Motor). Grüße Martin #4 Also ob man den Hebel auch nach oben ziehend knacken lassen darf. Ich würd sagen: Jau! Weil: Drehmoment = Kraft x Hebelarm Das heißt beim Drehmomentschlüssel wird am Griff des Schlüssels (für den Hebelarm) eine bestimmte Kraft aufgebracht damit er knackt. Ob du diese Kraft nun nach oben, unten, links oder rechts ausübst ist völlig Latte. Hauptsache knackt, denn nur dann haste das Anzugsdrehmoment das du eingestellt hast.
Was ich damit sagen will ist, dass mir die Autos langsam zu alt werden, um sie noch gebraucht zu kaufen. Klar einen leichten Leistungsverlust muss ich wohl in Kauf nehmen, dafür ist das Auto neuer (Ich rede jetzt nur von Gebrauchten). Bei Neuwagen gibt es ja diese Wahl nicht. Klar hat es nen Vorteil, wenn das Auto neuer ist. Bei mir hats vom Finanziellen aber lange nicht zu was Neuerem gerreicht. Angenehmer Nebeneffekt neben dem geringeren Preis ist, dass ich den Golf 3 vom Aussehen dem Golf 4 klar vorziehe und eben den Vorteil mit den Motoren habe... TomO. 07. 06. 2001 446 Hubraumabhängig Logisch, dass der 1. 4er im Durchzug etwas schwach auf der Brust ist- bei dem Hubraum. Hatte früher einen 1. 6er Astra mit 75 PS, da konnte ich so manchen G 4 ausbeschleunigen, wenn man bei 75 PS von Ausbeschleunigen reden kann... Spass beiseite, Faustregel: je größer der Hubraum bei vergleichbarer Leistung, desto besser der Durchzug beim Benziner. Musterbeispiel ist da der gute alte 2- Liter v. Vw golf 4 drehmoment radschrauben 2018. VW, der ja heute nicht ohne Grund noch von VW angeboten wird, da können vom Durchzug die 16 V- Orgeln nicht mithalten... Grüße Thomas SiPiYou 13.